东南君阁

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1 基本概况

2 内饰介绍

3 发动机介绍

4 底盘技术

5 空间介绍

6 安全性能介绍

7 优势介绍

8 明星助阵

9 相关词条

10 参考链接

东南君阁

东南君阁Zinger源自三菱帕杰罗的生产平台，是一款多功能跨界休旅车，只适合出现在深山里的粗旷造型当然不会出现在Zinger身上，在外型设计上除了兼顾动感外，更融入不少简约时尚的前卫风格，使Zinger流露出不同于时下SUV的前卫RV风情。　Zinger“君阁”休闲旅行车是一款多功能车，兼具SUV的运动外观、MPV的空间与座椅多变性，以及轿车的精致内饰。该车采用三菱帕杰罗家族的CHALLENGER高刚性底盘，轴距2720mm。Zinger“君阁”源自三菱帕杰罗的生产平台，是一款多功能跨界休旅车。

东南汽车与三菱汽车展开合作以后，三菱蓝瑟、戈蓝轿车产品顺应而生。随着双方合作的逐步加深，东南三菱另外一款全新产品即将推出。据悉，东南汽车联手三菱开发的多功能车Zinger即将在10月底下线，这款车型也将成为东南三菱的首款非轿车产品。

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君阁品牌三菱的定义是跨界休旅RV,将SUV以及MPV设计概念混合于一身的车型。定位在国内来说还是比较独特的。其实君阁并不是一款新车，06年就曾引入。这次的国产君阁的原型车就是台湾中华研制的第一款自主品牌三菱Zinger。那国产的君阁跟原型车Zinger是否完全一样呢？在外观和内饰的风格上君阁都沿袭了中华Zinger的传统，只是在格栅和侧面做了一点小改动。深山里的粗旷造型当然不会出现在Zinger身上，在外型设计上除了兼顾动感外，更融入不少简约时尚的前卫风格，使君阁流露出不同于时下SUV的前卫RV风情。由车头看到君阁的外观，可明显感受出厂家所宣称强调弧线的海湾式内装造型设计，已由内而外地形塑出整车的造型风格，让全车处处可见圆弧中带有锐利的造型设计元素。

不过圆弧造型仅能涵盖君阁一半的设计风格，为了营造车室的绝佳空间特性， 君阁采用了相当独特手法，在圆弧的车头造型下，却接上了属于方正的车尾造型，刚刚看到宝马X6SAV的尾部造型，感觉潮流怎么又变回来了？不过外观的造型 见人见智，个人还是喜欢后面拉出的那条弧线，而不是直角！但君阁明显更多的考虑到了实用性，这样的设计后排的头部空间就相当大了。空间和造型的矛盾总是这 样难以调和，不过三菱君阁做得还算可以。海湾式的中控台与它独特的Crossover定位相呼应。君阁将采五人座的设计，第二排座椅可六四分离前后滑动， 让你轻松拥有弹性灵活的车内空间。开车出游，难免携带不少随身物品，全车具备高达10个置杯及饮料瓶座，连行李箱也设有饮料瓶座，让你饮料不怕无处可放， 而除了中控台具备多个置物盒外，中央扶手亦含有多功能置物盘，让你可以随手放置手机等杂物；当有需要载运贵重物品时，行李箱内也有置物盘并具有置物固定 网，可便于固定贵重物品，免于碰撞损。设计可谓贴心舒适。

三菱汽车副总经理田边尚裕介绍，三菱君阁是三菱汽车与东南汽车集综合实力共同研发的车型，以三十至四十岁的男性顾客为目标客户，三菱君阁同时具备SUV、MPV、厢式轿车的优点，不仅拥有大空间、强劲动力，在乘坐舒适度、高科技配备方面更是全方位满足消费者的驾驶需求。田边透露，三菱君阁将于今年年底上市，在三菱君阁之后，东南汽车还将陆续推出其他三菱品牌的系列产品。地处福州青口的东南汽车创办于一九九五年十一月，由福建省汽车工业集团与台湾裕隆集团所属的中华汽车公司合资组建，二00六年四月日本三菱汽车正式入股。目前，三方持股比例分别为百分之五十、百分之二十五和百分之二十五。东南汽车已形成冲压、焊装、涂装、总装、车检线等多位一体的现代化生产流程，其技术研发中心于二00六年投入使用。

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Zinger “君阁”在内饰风格上，海湾式的中控台与它独特的Crossover定位相呼应。Zinger将采五人座的设计，第二排座椅可六四分离前后滑动，让你轻松 拥有弹性灵活的车内空间。内饰方面Zinger”君阁”并没有模仿Outdlander的运动风格，简洁现代是Zinger“君阁”内饰的一大特点，内饰 主色调为黑色，突出海湾式中控台好像已经打破了“T型”区的概念，将空调和影响的控制区集中在了鹰嘴式中控台的上面。Zinger“君阁”使用了传统的仪 表盘，运动简洁和内饰风格十分相配。

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当其他的一切条件都具备了的时候，关键的发动机性 能就起着决定性的作用。这次国产的君阁跟中华Zinger不同，用的是三菱2.0MIVEC发动机，而不是2.4升的，估计是从省油的角度考虑了。但大家 可不要小看这台发动机啊，从厂家的数据来看，这款发动机的压缩比为9.5：1，在6400转时达到最大功率125KW!升功率达到了惊人的62.5KW! 要知道同为2.0排量的逍客和狮跑的最大功率分别为105KW和102KW!当然明显的是君阁的车身尺寸也更大，但如此强大的功率肯定能让我们感受到澎湃动力的刺激。新车开起来的加速的贴背感肯定很强，看来三菱的发动机技术确实不容小觑，要知道中国的自主品牌车型除了几个自己能造的外基本都用的是三菱的发动机！相信这款发动机能给君阁加分不少。

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在台湾地区销售的三菱ZINGER没用采用对于大多数消费者来 说形同虚设的四轮驱动，这使得三菱ZINGER的售价被控制在了更易被消费者所接受的13.7至17.8万元（台湾当地价格折合人民币）之间，正如他的定 位“一款让消费者可以以最实惠的价格拥革命性的多功能休旅车”。台湾版的三菱ZINGER使用的是与SpaceGear相同的2.4升4G64引擎，后经 三菱研发中心重新调教试验，并采用帕杰罗家族历经多年达卡越野赛事试验的Challenger百万级高刚性底盘为平台。君阁也很好得将这个帕杰罗家族历经多年达卡越野赛事试验Challenger平台继承了过来。

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君阁的车长为4615MM，车身高度达到了1810MM，轴距2720MM。而Zinger的长宽高分别为4585MM、1775MM、1790MM，轴距2720MM。这是大多数车进入中国市场的 老手段：加大尺寸！君阁在轴距不变的情况下加长了30MM，加高了20MM.从好的方面来说君阁的空间肯定是在同级车中所向披靡了，要知道CR-V的数据 为长宽高分别为为4570/1780/1710mm；逍客的车长为4315mm，车宽为1783mm，车高为1606mm，轴距2700MM。从与它可能 的对手的空间对比上来看，君阁无疑占尽优势。但一米八以上的身高对驾驶的影响不知君阁如何克服，况且在轴距不变的情况下加长车身必然改变起接近角和离去角， 毫无疑问的是君阁的通过能力必然下降，除非将离地间隙进一步提高，可小编认为那基本不可能。看来君阁也要跟风现在大部分的CROSS越野能力的下降了。毕 竟真正的烂路是真的很难遇到了，而一般的烂路又足以应付。这种改变见仁见智了，没有什么绝对的标准，反正已经成了一种风尚了。好多车打着跨界的标志，号称 既能越野又合家用，还省油！但其实样样稀松。希望君阁能给我们一个满意的成绩。

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开车出游，难免携带不少随身物品，全车具备高达10个置杯及饮料瓶座，连行李箱也设有饮料瓶座，让你饮料不怕无处可放，而除了中控台具备多个置物盒外，中央扶手亦含有多功能置物盘，让你可以随手放置手机等杂物；当有需要载运贵重物品时，行李箱内也有置物盘并具有置物固定网，可便于固定贵重物品，免于碰撞受损。在安全性方面，为了保护全车乘员的安全，Zinger除了配备ABS以及EBD电子刹车分配系统以外，源自于帕杰罗的高刚性越野底盘，历经了达卡越野赛事多年的试验，也提供了坚固的安全防护。作为东南汽车与三菱汽车合作的全新产品，君阁的引入使东南三菱的产品线进一步扩充。也为东南实现自主 合资的双品牌战略得以发展再添动力。

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三菱Zinger君阁采用以PajeroSport的高刚性底盘为基础而设计的新底盘，有效隔绝路面噪音，使其静肃性领先同级RV。三菱Zinger君阁搭载三菱技术2.0LMIVEC发动机，代表了当今世界汽车发动机技术的顶尖水平，具备可变气门正时系统，实现了高效、节能、环保的完美结合，这一技术被广泛应用于三菱LancerEVOLUTION(蓝瑟翼豪陆神)、PAJERO(帕杰罗)等闻名全球的车型上，拥有广泛的市场认同度，备受消费者青睐。同时具备SUV、MPV、厢式轿车的优点，三菱Zinger君阁不仅拥有大空间、强劲动力，在乘坐舒适度、高科技配备方面更是全方位满足消费者的驾驶需求。海湾式中控台设计，更显时尚；7"TFT触摸屏DVD、车载蓝牙免 提功能以及整合式音响带USB接口（支持IPOD），具备超强影音娱乐功能，为全家出行营造温馨如家的感觉；1.81米的身高令乘客上下车更显舒适，六四 分离座椅具备195mm前后滑动调整功能；2720mm超长轴距创造出纵深达1.64公尺的超大平整置物空间，使得后座可以轻易放置两台脚踏车，甚至是整 台沙滩车，创造出全方位的运用弹性。

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作为三菱汽车品牌中国形象代言人，成龙先生与三菱汽车有着长达三十多年的合作历史，这位誉满全球的动作巨星对三菱品牌车型可谓情有独钟，其硬朗和进取的荧幕形象与三菱品牌一贯的动感品质自然契合；而成龙演艺慈善两不误的新好男人的形象也与三菱汽车的形象不谋而合。三菱汽车专为亚洲市场研发的多功能车型三菱Zinger(君阁)正式在福建东南汽车下线，三菱汽车品牌中国形象代言人、国际巨星成龙也搭乘第一辆红色的国产君阁现场助阵，并讲述自己与三菱三十余年的合作故事。东南汽车工业有限公司董事长凌玉章表示，东南汽车从成立一开始，就与三菱汽车有着很好的合作关系，在短短的两年时间里，东南汽车推出了四款三菱汽车新的车型，这是继四款产品之后的又一款高品质的产品，这将提升东南汽车的市场竞争力。