东风标致307sw - 颠覆SW
东风标致307sw - 标致307SW关键的几厘米
车身全长4.42 米,宽1.757米(+1.1厘米),高度(包括车顶行李架在内)达1.544米 (+3.4厘米)。
307 原本的车身尺寸就不小,而SW车款更是加长了270毫米、加高60毫米,因此轴距拉长到2708㎜。307外观上的特色就是“尖”,毕竟放大后的206不 能还像原来那样小巧可爱,所以车头大灯位置拉长、拉尖,就像一颗大大的杏仁竖放在车头上,两侧的折线也加深,车尾的后档玻璃面积非常大,车身线条则是水滴 状修饰。整体设计虽然没有本田的 Stream 这么流线,但均衡性要优于马自达的 Premacy 以及欧宝的 Zafira。
座椅的布局结构为:前排2个座椅可进行三维自由调节。 第二排3个座椅可滑动、折叠,椅背可倾斜,配有可放下或收起的小桌板。3个座椅均可拆卸下来或向后排移动。当拆下中间座椅时,左右两个座椅可以向中间靠拢。后排2个加座同样可以折叠、拆卸,椅背可倾斜。这后座五张椅子都可以前后滑移,椅背调整范围大,不但可以前折后躺,还可以单独折收,可以躺下两位成人。后排所有座椅拆除后,307的后厢空间可以当商用货车使用!
宽敞的空间和全新设计的车身后底板,更有助于调节车内空间布局,最多可安放7人座椅(5座+2个加座),所有座椅均为单座,呈三排阶梯状排列。
307 在技术和配置上也有很多改进的地方,但是使它成为国际车坛谈论焦点的,还是它那与众不同的高车身设计。这种设计最大的优势在于提高了室内的乘坐空间,特别 是乘客的头部空间和相对比较笔直的坐姿。3O7这种讲究乘坐感受和相对没有那么传统和严谨的设计手法,也直接延伸到后来的后续车型3O7CC和 307SW。
东风标致307sw -
标致307SW的质量
3O7SW的运动性能虽然被大量的削弱,但是面对其他软绵绵的“平民”旅行车,他的身手仍然矫健。继承了标致的传统弯道优势,
虽然与3O7相比轴距加长了不少,但是功力仍然非常深厚,而从实地驾驶之后发现,这种优异的操控背后,却是有很多牺牲的。标致似乎为了追求这种高操控能
力,将一切设定全部用于迁就这个目的,在很多地方都有牵强的感觉。悬挂设定很奇怪,避震出奇的硬,几乎达到莲花Elise的水平,将地面每一点的震动都很
原始直接地传达给驾驶者和乘客,在稍微颠簸的路面,感觉真的有点像一台拉力赛车,很扎实,但是一点都不舒服。东风标致307sw - 标致307SW的质量
内饰的做工水平还是有一贯欧洲车厂的 水准,虽然标致车厂并不是一家以一丝不苟的制作著称的车厂,但是在这辆307SW的内部.已经不太能找不到令我们不满意的做工瑕疵。而内饰的设计也比较出 色,其中一些细节设计让人感到非常亲切,如两个前座的底部都有小抽屉,手套箱有制冷功能,人性化的气氛很强。座椅有现代旅行车必备的多种组合方式,进一步 强化了多用途取向。尽管第三排两个位置对成人来说足部空间少得可怜,但“7座”对很多人来说还是个绝大的卖点。而那个足以让所有人都精神一震的巨型天窗, 更是整个3O7SW内饰设计的精髓所在,虽然这个天窗只是一块玻璃顶,虽然不能像奔驰的E系列那样全景可开式设计(要知道这是MPV,怎能和轿车比啊), 但优点就是“大”,搭配电动三段式遮阳帘,那就是完美了。
但是,3O7SW的行驶噪声比较大,而且由于避震的过硬,行驶在铺装不良的路面时车内会出现松散的声音。这在我们试过的3O74P上是没有的现象,估计是3O7SW的车重增加、悬挂经过重新设定的缘故。
东风标致307sw - 标致307SW实试感受
转向的反应与整体悬挂的配合相当的吻合,都是灵敏锐利的感觉。面对细微的路面震动,它不会随意放入 车内,但一旦稍微颠簸,它却又蒙不掩饰地传递到车厢内。那种震动和声响效果是独特的,是类似于SUV颠颠时车内的共鸣。毕竟307SW拥有相当大而长的车 厢,这种感觉相似也是正常的。
它的运动能力确实让人为之陶醉,尽管轴距加长,但操控性能仍然很好。如前所说,方向非常灵敏的同时,悬挂的动作也相 当灵敏,而且很难尝试到它的极限。丝毫感觉不到长轴距的影响。但是相对它的悬挂来说,车身的刚度似乎小了,无非因为那个超大的玻璃天窗车顶。我一直在想真 要它常跑些砂石路面,那会是件痛苦的事。因为除了坐得不舒服外,其极硬朗的悬挂对整个车身也是一种伤害全因为颠簸。
东风标致307sw -
标致307SW综合评价
外观东风标致307sw - 标致307SW综合评价
线条流丽,车身比例均衡,感觉带点跑车化
内饰
真皮和铝合金装饰质感很好,但全黑的色调很压抑沉闷
空间
玻璃顶营造出极佳开扬感,可惜7张座椅将车厢挤得满满的
动力
起步反应迟缓,后段合理。自动变速箱挡位跳动不够畅顺
操纵
转向、悬挂感觉极精准清晰,过弯乐趣非常高
乘坐
悬挂明显感觉太硬,日常路面乘坐感很生硬
安全
主动安全性高,安全设施充足,惟车身刚度不算很强
静音
动力系统安静,但路噪和车厢杂音较大
实用性
体积适合日常驾驶,必要时又可载7人,用途很多
装备
车厢有很多“便民”设施,安全设备也很充足
东风标致307sw - 标致307SW性能数据
排量(ml):1997
变速器形式 :4速/ 保时捷TIPTRONIC手/自 一体
驱动形式 :前轮驱动
最高车速 :?
油箱容积 :60L
发动机形式 :2.0L直列四缸,多点燃油电控喷射
座位数 :7
油耗(L/100KM):?
轴距(mm):2710mm
最大功率(kw):138/6000(DIN HP)
最大扭距(N,M):135/3000
轮距 /
后备箱容积 :137~1537L
最小转弯直径 :?
轮胎类型与规格 205/65 R16[1]
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