本田CROSSTOUR

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1 简介

2 设计理念

3 外观

4 动力

5 上市

6 比较

7 广汽本田

1. 7.1 市场热销产品展风采
2. 7.2 企业品牌建设向更深、更广领域延伸

在2009年末的法兰克福车展上才亮相的雅阁Crosstour，在不久后便传出了即将在国内广州本田投产的消息，并公布了其内部代号Accord QE。而本次车展终于有了确切消息，它被命名为“歌诗图”，作为本田最新技术产品的代表车型将成为下一款在广汽本田投入的车型。在宝马推出了X6和5GT两款极富想象力的跨界车型之后，本田与旗下讴歌品牌也纷纷效仿，推出了雅阁Crosstour和讴歌ZDX，可以说它们的跨界程度绝不亚于宝马的疯狂。
雅阁Crosstour拥有的2800毫米的轴距和国产雅阁相同，因此很容易就具备了国产的资本。尽管轴距不如宝马5GT，但车身尺寸却相差无几，也同样有着高坐姿和大空间的优点，设计更是有着异曲同工之妙。

广汽本田一直致力于导入代表Honda最新技术的产品，满足消费者日益多元化的需求。本届北京车展，广汽本田带来了一款Honda全新高端车型——歌诗图(Crosstour)。
“轿 跑型豪华跨界车”——歌诗图(Crosstour)以“Advanced Grand Tourer”为设计理念，承袭了Honda的优良DNA，整车洋溢着浓厚的现代感和科技感，成功地将轿跑车的流线型外观和操控、豪华轿车的空间和乘坐舒 适性以及SUV的高通过性完美融合，创造出独有的全新车型概念。

歌诗图(Crosstour)外形浑然一体，充分诠释了跨界风格的设计潮流，舒展写意的车顶部线条给人以深刻印象，

沉稳大气的前格栅配合充满张力的条状前大灯，彰显豪华轿车的尊贵感。流线型的车顶轮廓与强劲的侧面线条自然交汇于车身后部，全新设计的楔形D柱营造 出极具冲击力的后部造型，设计感十足的尾翼及尾灯平添时尚气息；特征鲜明的车身腰线从前翼子板向后部延伸，充分演绎了轿跑型车身的动感特征。宽大的尾门和 独特的行李厢空间设计，使得歌诗图(Crosstour)的使用功能更 加多元化。歌诗图(Crosstour)底部车身造型给人坚实稳固的感受，采用大尺寸及充满力量感的轮毂造型，大幅提升了车辆的通过性能。从外形来看，雅 阁Crosstour拥有颇多的雅阁元素，车头的设计能让人一眼便看出它与八代雅阁之间的联系，只不过是前进气格栅的尺寸被进一步加大，营造出更加厚实的 车头。车轮采用了五叉星的运动风格设计，车身侧面及腰线和国产雅阁如出一辙。

歌诗图(Crosstour)搭载了Honda最新的3.5 VCM-V6发动机。该款发动机采用了广受赞誉的VCM(可变气缸管理)技术，能够智能判断车辆使用状况并在3缸、4缸及6缸的工作状态中自由切换，实现 酣畅淋漓驾驶的同时也能够实现极佳的油耗水平。典雅与运动、从容与激情在歌诗图(Crosstour)上实现了完美统一，让驾乘者能够自由无拘地徜徉于各 种人生境地，达成自我的全新高度。既然与雅阁同平台，那么动力系统也将出奇的一致。2.4升和3.5升动力系统也将成为其的主要动力源，匹配5速自动变速器想必也是唯一的选择。其中2.4升发动机的最大功率为132千瓦，最大扭矩为225牛米；3.5升发动机的最大功率为206千瓦，最大扭矩为339牛米，两款发动机与国产雅阁相同。

随着人们对汽车需求的不断深化，能够将各类车型优势融合，并拥有独特设计的跨界车型正逐渐成为引领汽车发展潮流的力量。向中国市场推出歌诗图 (Crosstour)是广汽本田产品战略布局上的关键一步，它的导入使广汽本田的产品线更为丰富，给信赖广汽本田产品的用户增添了更为高端、多元的选 择。
据广汽本田透露，歌诗图(Crosstour)正式投放市场的工作正在有条不紊的进行，预计该款车型将于今年下半年推向市场。
至于定价，在海外市场的售价约合人民币20-25万元，预计在国内市场售价将从25万元起。 ^[1]   

本田2010款雅阁Crosstour和丰田2009款Venza都是在其各自的轿车领域上发展而来。顾名思义，雅阁Crosstour是在雅阁轿车的基础上演变而来；而Venza则与凯美瑞出于同一平台。不同的是，两者拥有额外的超大载货空间和乘坐舒适感，外形大方灵动而不拘泥；大尺寸的车身设计丝毫不逊色任何一款全尺寸豪华SUV，只是引擎盖下面没有暴躁如雷的V8发动机，但各自代表本田和丰田最先进技术的V6发动机足以与“悠闲”的旅行车相配。本次测试车型都是两者的后续车型，都搭载了V6发动机，配置了四轮驱动系统。
各 自与其“前身”相比，作为旅行车设计的雅阁Crosstour和Venza不仅仅是多了一个大大的屁股，大空间带来更多的承载空间实用性才是其真正的用意 所在。两种相比之下，Venza的行李箱设计宽而浅，雅阁Crosstour则较窄但比较深；总体上，Venza的869升最大空间比雅阁 Crosstour的728升表现更加出色。
雅阁Crosstour和Venza车身尺寸分别为4801x1905x1610mm和 4998x1897x1668mm，但两者2776mm和2796mm的轴距区别不太明显；车辆内部，雅阁Crosstour提供了一个旅行用手提箱，而 Venza则为此腾出相同的储物空间，且更灵活；Venza提供了可掀起的地下储物空间，而雅阁Crosstour不具备此设计；此外，雅阁 Crosstour在地板下方提供了储物箱，而Venza却没有此装置。实质两者在空间的利用上大同小异，只是设计上的区别而已。
雅阁 Crosstour和Venza两者都采用了60/40可折叠第二排座椅设计，折叠后，Venza的最大容量高达1985升，而雅阁Crosstour仅 有1419升；由于空间利用目的设计区别，两者的最大容量截然不同，而事实上，拥有较大车身尺寸的Venza无疑占有先天的优势。
内饰方面，Crosstour的设计风格与雅阁也是非常的接近，特别是中控台的按键布局。采用高品质的内饰材料，稍高的座椅设计提供了清晰易读的仪表盘， 对外视野宽阔，驾驶舒适性丝毫不亚于轿车；而威萨采用了独特的60/60中控台设计，使前排乘客能够最大拥有60%的利用空间；白色和绿色搭配的仪表颇有 风味，中央大尺寸显示屏上方还显示出独特的夜视系统，可选段子红木纹风格的装饰足以媲美高档豪华车的配置；特别的是，威萨的排挡杆安装在中控台中央，而得 益于精致简明的中控台按键设计为其腾出足够的空间。 ^[2]    

市场热销产品展风采

除发布两款重磅车型外，广汽本田旗下雅阁(Accord)、飞度(FIT)、锋范(CITY)、奥德赛(ODYSSEY)悉数亮相北京车展，展现市场热销车型的风采。据介绍，广汽本田四款车型在2010年表现稳中有升，位居各自细分市场的前列。2010年第一季度，广汽本田累计销售10.35万辆，同比增长43%。其中，第八代雅阁(Accord)累计销售47122辆，同比增长30%，夺得中高级轿车市场的销量冠军；CITY锋范累计销售34171辆，同比增长62%，成为主流中级车之一。随着宏观经济的好转和消费需求的释放，中国汽车市场出现结构性调整，中高级轿车市场、豪华车等细分市场出现回升，从而带动了整体汽车市场的增长，这也增强了广汽本田对市场的信心，广汽本田将继续以稳健而有质量的增长应对市场变化。

企业品牌建设向更深、更广领域延伸

不断完善产品布局的同时，广汽本田企业品牌建设也日益深入。围绕安全、环保、节能、社会公益等领域，广汽本田积极开展各项活动，履行企业公民责任。 2010年，广汽本田将继续开展“安全中国行”活动，今年的系列活动包含安全城市论坛和安全驾驶体验营两部分，将围绕“安全中国行”的活动主题，走进广州、杭州、武汉、重庆、沈阳等全国多个主要城市，以持续提高公众的交通安全意识，共建和谐交通社会；同时广汽本田将进一步扩大“安全驾驶培训”活动的规模，建立安全驾驶培训及认证体系，通过全国的特约店向顾客提供安全驾驶指导及培训。

在环保领域，广汽本田持续开展减碳活动，2010年，计划在生产领域开展超过50项新的节能减排措施，预计减少二氧化碳排放7800吨，构筑低碳汽车产业链，同时，广汽本田还将持续开展内蒙古兴和植树项目，共建绿色、和谐的汽车社会。 ^[3]
在即将开幕的上海世博会上，广汽本田凭借一直以来在环保领域的优异表现，以及在“废水零排放”项目的环保实践，入选了最佳城市实践区广州馆的“水环境治理行动”展示案例。届时，国内外观众将通过创新科技的形式了解到广汽本田的环保理念及行动。
广汽本田努力发展为消费者心目中最具创新精神、最值得信赖的汽车品牌。为此，广汽本田不断感知顾客的需求，创造并提供超越顾客期待的新价值，实现顾客“喜悦”，并在满足顾客和社会信赖的道路上不断前行！