高强钢

国内外尚无统一的定义和分类方法，一般采取按照强度划分和按照强化机理划分。 
一、按强度划分可分为高强钢和超高强钢 
1.按抗拉强度划分： 
高强钢：TS≥340MPa（冷轧）；TS≥370MPa （热轧及酸洗） 
超高强钢： TS＞590MPa 
2.按屈服强度划分： 
高强钢：YS≥210MPa 
超高强钢： YS＞550MP

一、采用铝合金材料 
材料成本和焊装成本高 
二、采用高强钢材料 
1.冶金技术的发展，高强钢成本不断降低 
2.从车身结构上优化，减少了各种加强板和补强板 
减轻了车重，同时又减少了焊点数，既提高性能又减 
少能耗 
3.提高了安全性能 
因此，汽车用材料向高强度钢板方向发展已成为不可逆转的趋势 随着低碳经济时代的到来，汽车和交通行业在气候大会中备受责难。而降低车重可有效降低油耗，减少碳排放。 因此汽车轻量化成为汽车制造业的主要发展方向