江淮宾悦 - 简介
熟悉江淮汽车的人可能对其“出身”有些了解。排除江淮与韩国现代的合资背景不谈,自身多年的商用车整车制造经验和以底盘技术见长,在业内拥有响当当名号的江淮,进军乘用车整车制造领域显得理所应当,或者也可直观下结论,江淮有资本进入乘用车制造领域。另在意大利都灵工业园内,设立的汽车研发中心,显然是软硬件双项并重,成为依托技术优势为产品注入卖点的有力后盾。
宾悦借鉴成熟车型的设计研发思路,直观可见。前脸的线条处理勾勒出的整体轮廓,盾形的车侧转向灯,硬朗的侧面腰线,显然是借鉴了福特上代蒙迪欧的造型。而在车身尾部,尽管仍有些蒙迪欧的身影,但尾灯中清晰的“C”型轮廓,已经诠释出了借鉴奔驰C级的初衷。自主品牌爱“抄袭”是众人批判的焦点,但在特殊时期下,略带稍失理性的情绪,足以让人混淆“抄袭”与借鉴的概念。从宾悦的车身钣金工艺水准点评,显然用“借鉴”点评它的外形设计,会比较贴切。
江淮宾悦 - 亮点
精美外观是江淮宾悦一大亮点
江淮宾悦是一款中高级轿车,融合了国外先进的优秀设计技术与理念,整车线条流畅,灵动而不失稳重,大气而不显粗犷,比例协调,经典而又兼具时代感。前大灯晶莹通透、光感突出、层次分明、灵气四溢,与车身曲面融会贯通、浑然天成。无论从哪个角度看,精美的外观的设计都是该车的一大亮点。
内部空间宽敞轴距达到2790mm
车长4830mm,宽1820mm,轴距达到2790mm,内部空间宽敞、灵活。内饰做工精良,豪华大气,并且同样线条流畅、充满灵性,与外形珠联璧合。
江淮宾悦有2.0升和2.4升两种排量
排量有2.0升和2.4升两种,配置丰富而且实用,不乏细致贴心的设计,如杂物盒照明灯、后备箱照明灯、前排底部照明灯等。C926配备了车身和发动机两套防盗系统,电动开启式后备箱和智能倒车雷达也是颇具特色,天窗拥有翻转和滑移两种开启方式,后窗玻璃内嵌网状天线,信号更强。
操控性能良好多种环境路试磨练
在安全性上,配装前排双安全气囊,前排三点电子预紧式安全带,后排左右三点式安全带,另外,车身结构经过了优化,拥有很高的安全性。整车的操控性能也属上乘,已成功在西北、东北、海南等地经历了极冷极热等多种环境的路试磨练。
江淮宾悦 - 设计
宾悦的内饰设计,在众人眼中是拥有高度原创性的。当然,原创的痕迹是显而易见的,但如同副驾驶位前平台那两条横向的力线设计,近似于韩系产品的局部细节处理,同样清晰可辩。在内部的整体配色上,同样倾向于韩系B级产品的设计,只是灰、米的色泽感不太正,没有将双色落差的设计初衷,完美的表达出来。内饰贴面材料选择了哑光木纹PVC材质,厂家聪明之处在于,用哑光、暗色去缓解,仿桃木的“伪劣”感。我们知道,内饰的设计,除了配色和风格的设定,组件的设计同样有着重要的意义。外形沉稳、内饰严肃的宾悦,选择了三幅方向盘,在多数人眼里,这混搭的风格有些不易接受。当然,换位厂家角度,应是利用此设计,向受众传递宾悦的擦控卖点。
在自主同价位、同级别的产品试驾经历中,基于对操控卖点的表达,华晨骏捷是最为出彩的。很多同级国产产品,常常过分的向舒适性妥协,让原本轴距较长、重心较高、身形“笨重”的产品,丧失了灵活操控的能力。
宾悦属典型的B级产品,轴距同样达到了2790mm的中级车水平,但在码放整齐、线路明确的赛道体验日中,宾悦凭借扎实的底盘表现,其操控性留下了比较深刻的印象。
理论出发,从前后悬挂结构的设定去看,江淮赋予了宾悦能动、善动的基因。与同级普遍匹配的前麦弗逊、后多连杆的结构相比,前“叉臂连杆”式的结构,拥有更好的刚性、更强的适应能力、更宽的调整范围,从而提升整车的悬挂刚性和路面贴地性。
江淮宾悦 - 特色
外形中庸,不显山不露水。
宾悦整车给人一种朴实、稳重而又自信的感觉,全身线条圆润饱满,各部位过渡协调一致,有一种恰如其分的和谐感。从车前方来看,常见的格栅中间镶嵌椭圆五星LOGO,柔顺而不失张力,清新而不失典雅,同时黑色和镀铬双色比较,层级分明,突出展示了视觉冲击力。锐角水柱型前大灯组合,锐利而不失柔和,简练中透出狡黠,然而又不露聪明,不显智慧。整车车身线条简练清爽,既给人以稳重感又毫不累赘,同时车侧镀铬防擦条倍显整车品位。车尾部简洁的棱线与立体式C字形结构尾灯搭配,彰显无穷的魅力和意志,同时后灯组还具备奔驰某款后灯组的神韵。牌照上方的镀铬装饰条和沿着后保险杠一圈的镀铬细条纹,将宾悦的高贵与典雅画龙点睛。宾悦车身尺寸为:4865*1805*1450mm,相比东方之子(图库论坛)的4770*1815*1445在长度和高度上都占优势;相比中华尊驰(图库论坛)的4648*1800*1445则在三项尺寸上都占有全面的优势;然而针对凯美瑞(图库论坛)的4825*1820*1485而言,宽度上少了15mm;与07宽雅阁(图库论坛)的4845*1821*1463也是如此。我们姑且不论长度和高度,无论是从正面还是后面看,车身宽度都将直接影响整车的大气,宾悦在这方面落了下风。当然,最小离地间隙的130相对偏低,又对视觉上的稳重感觉加了分。
或许是从成本的角度来考虑,宾悦在内饰件的搭配上在恰如其分的标准里做到了最精省。现对同级别车而言,内部配置算不上丰富,内部储物空间也算不上多彩。当然,或许是借鉴了市场太多的同类车型的缘故,江淮宾悦实车的内饰相对还算精细,宾悦所采用的时下流行的中高档车所有仪表台形状,将各种仪表间进行有效的结合,包括嵌入式发动转速表、油表等,都符合主流视觉习惯。只是白色的仪表反光有别于时下流行的天蓝色冷光,视觉效果稍差。仪表盘处并行一致三大圆形仪表,即浑然一体又各具一格,整体中有个体,个体中含整体,十分整齐美观。同时,各类按钮也吻合驾驶员操控习惯。只是见得多了,就没有了新意。
江淮宾悦将配备2.0和2.4升的发动机,同时搭配5档手动和4档自动的变速箱,是目前中高级轿车的通用搭配。2.4升的发动机采用双顶置凸轮轴、16V、多点喷射技术,与瑞鹰搭载同一款国产HFC4(图库论坛)GA1—1发动机,最大功率100千瓦/5500/rpm;最大扭矩193牛米/3000/rpm。从技术参数上来看,无论是加速性能还是极速性能比骏捷(图库论坛)和东方之都要高出一大截,比雅阁和凯美瑞要稍差。同时,国产的HFC4GA1—1在技术和稳定性方面,都只堪中庸,并无什么可炫耀之处。
舒适性方面,宾悦底盘传承了江淮数十年来所积累的扎实的地盘研发技术,同时采用双横臂独立前悬架和四连杆后悬架,再加装稳定杆,有效提升整车的行驶稳定性、动态抗侧倾性和制动柔韧性。前后盘式的制动器和真空助力式双回路液压制动系统也成为标准配置。同时,常规的如方向盘巡航、电动八项可调方向盘、车载音响、mp3、四向可调前排座椅头枕、自动恒温空调等,也将配合稳重的底盘和转向性能,共筑舒适行车环境。行车安全性却还是跟目前市场主流车型大致相同,无外乎气囊、安全带、ABS+EBD、发动机防盗、车身防盗、LED高位刹车灯等等,大多数爱车朋友对这些配置基本上已是耳熟能详,有了才行,没有可不认可的。而对于很多中高级轿车所配备的防侧倾、动力分配等的电子安全技术,在宾悦身上并没有找到。
江淮宾悦 - 上市
2007年11月18日,以“举品牌之旗•走品质之路”为主题的07广州国际汽车展览会江淮宾悦上市新闻发布会在广州隆重举行。
宾悦销售价格为:2.0L手动舒适型10.77万、豪华型11.67万、顶级型12.17万,2.4L手动舒适型11.77万、豪华型12.67万、顶级型13.17万,即日起开始在全国江淮宾悦销售店上市销售。此次上市的车款全部为手动档,没有自动档车款。
当天到场的嘉宾包括:江淮轿车营销公司副总陶智、总经理严刚、副总靳素华,江淮股份有限公司总经理安进。其中相信最引人瞩目的还有江淮请到了著名影星陈道明作为江淮宾悦的品牌代言人,陈道明一直以来在观众的心里都是成熟男人的典型代表,成熟、稳重、冷静的感觉几乎成了他的代名词,今天江淮宾悦选择陈道明作为该车的品牌代言人,相信也直观的告诉了所有的人,其宾悦成熟稳重的品牌特性,度势·行天下的品牌宣传理念,一定能借着陈道明的超高人气为他带来不一样的品牌效应。
厂方首先对首批30家完成专营店建设交付的经销商,举行了品牌经销权授牌仪式,提前42天完成原定目标。截至目前江淮汽车已与85家经销商签约,其中30家已交付并获得品牌经销权,其余55家正在紧张建设之中,预计春节前,将共完成50家4S店的交付并投入运营。
基于江淮宾悦“度势•行天下”的品牌主张,厂方聘请了影视巨星陈道明作为宾悦品牌形象代言人,并于发布会现场,在媒体的见证下举行了正式的签约仪式。签约后,陈道明即兴演绎了江淮宾悦的产品特征“经典•中庸”、品牌主张“度势•行天下”和顾客价值诉求“ONLYFORYOU”。
江淮宾悦上市新闻发布会共有全国90余家新闻媒体的110余名代表到场,并于当日上午参加了“江淮宾悦大悦宾”媒体试驾体验会,现场试驾媒体对江淮宾悦的整体性能给予了充分的肯定,均认为是一款高性价比的中高级好车。
江淮宾悦 - 评价
江淮宾悦在融合众多历久弥新的经典元素同时,功能配置更强调传承儒家中庸思想、适度适用和不余不省。造型设计由江淮汽车意大利都灵研发中心承担,外型圆润、线条流畅的设计赋予整车自然、协调、恰到好处的视觉美感。宾悦的客户价值诉求“ONLYFORYOU”,鲜明地表达了江淮轿车以制造过程为抓手,以消费者价值体验为核心的经营理念。江淮宾悦以最低价10.77万元在07年广州车展隆重小批上市,已给国内自主品牌中高级车市树立起业内的新标杆。
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