红旗SUV

目录

[隐藏 ]

1 简介

2 品牌简介

3 外形

4 寄望

5 品牌评价

红旗轿车是中国家喻户晓的名字，隶属于中国一汽集团。

红旗suv是红旗轿车即将上市的概念车型，展于2008车展，受到广大车迷厚爱与追捧。
红旗品牌重回高端战略又有重大举措，继中国第一高端自主品牌轿车红旗HQ3之后，全新研发的自主品牌高端SUV概念车在4月20日的北京国际车展上闪亮登场，尽管本次车展厂家推出的各类新车型品种繁多，亮点纷呈，但是红旗SUV概念车还是成为全场关注的焦点，成为自主品牌中最具力量感、最值得期待的一个高端SUV车型。
红旗SUV对于一汽集团、对汽车自主品牌战略的推进意味着什么？将来还需要时间的检验，不过，我们从一汽集团高层到场，总经理徐建一亲自为红旗SUV概念 车揭幕，就可以感受到该车型在一汽人心中的分量。红旗SUV是中国第一汽车集团坚持以自  主发展为原则、以开放合作为手段倾力打造的又一杰作，将国际领 先技术和中国元素完美融合，并汇集了当代世界高端汽车科技的诸多优秀成果。此次车展上，传说已久的红旗SUV概念车神秘面纱被揭开——尊贵、高雅而又动感 十足，在外形设计上，红旗SUV的研发团队充分借鉴了当今国际顶级SUV的潮流元素和未来设计趋势。该款概念车4.8米的车身长度、最佳的均衡比例、遒劲 有力的线条、凹凸有致的造型，共同赋予了整车以力量与高贵完美的结合，华贵感的气质。侧面和驾驶室也非常有运动感，独特的造型线自顶部掠过并在轮罩处形成 强烈的肌力感，让车身表面整洁和雅致。

1958年8月，中央为建国10周年庆典向一汽下达了制造国产高级轿车的任务。工人们以借来的1955型克莱斯勒高
级轿车为蓝本，手工制作了一辆高级轿车。1959年10月1日，10辆崭新红旗轿车在首都国庆庆典上亮相，引得国外媒体争相报道。1980年代，“红旗” 因耗油量大、成本高、产量低而停产。1990年代，一汽与国外公司合作重新开发红旗系列轿车，但在外形上摆脱不掉老款奥迪的影子，技术上也都是依靠国外。

与外形气质相辅相成，红旗SUV的综合性能同样卓越超群。在动力方面，该车量产后将配备一汽集团自主研发的6.0升V12发动机，能够产生输出 功率300kw和扭矩550N·M的强大动力。此外，该车还可以采用同样先进的V8或V6发动机，让产品线更加丰富。同时，发动机的全铝制轻量化设计有效 减轻了车身重量，配合世界领先的发动机技术，使整车的节能环保性能更加出众。而先进的6挡手自一体自动变速箱、四轮驱动模式、可调车高的悬架系统也成为红 旗SUV的实力型装备。
更具特色的是，红旗SUV的外形设计秉承了红旗品牌家族传统的设计风格，并大量融合了中国古典文化元素。其前脸设计采用了红旗品牌一贯遵循的立式格栅，在 格栅上方特别设计了尊贵的“天安门”造型，体现了红旗品牌作为“国车”的至尊品位。前后组合灯采用中国古代兵器“戈”的造型，将古代将军点将出兵的阵势与 气势抽象化，给予整车金戈铁马、势如破竹的威武形象。

研发人员介绍，量产后的红旗SUV在各方面都将达到国际顶级SUV的水准。整合了诸多功能键的电动调整方向盘、无钥匙点火系统、多方向分区域电 动调整前座椅、大屏幕液晶屏幕、前后排独立自动空调等，加之科学的车身设计、先进的制动系统和TCS、ESP等主动安全装备，足以让红旗SUV的驾乘者安 心尽享旅途乐趣。令人惊奇的是，红旗SUV概念车的外后视镜采用倒车影像技术，并在仪表盘中设置两个液晶显示屏，直接显示车辆两侧后方情景，使驾驶不必左 右观看后视镜，驾驶更从容。
基于如此卓越的设计，在红旗SUV概念车亮相之后，何时量产成为很多媒体关心的首选话题。确实，在我们成为一个汽车大国的时代里，这样一款自主高端车型非 常值得国人期待，也让人真切体验到一汽红旗品牌愈来愈厚重的整体发展战略。在红旗SUV概念车的身边，红旗HQ3依然魅力非凡，其大气、儒雅的外形与红旗 SUV概念车共同营造出气势恢弘的尊贵氛围。自上市以来，红旗HQ3以其卓越的品质和综合性能，以及优异的舒适性能和豪华品位，成就了其作为中国自主品牌
第一豪华轿车的地位，如果说红旗HQ3是红旗品牌作为独立的豪华品牌，重回高端，整合国际资源、自主创新的第一步，那么，红旗SUV概念车则无疑进一步显 示了中国第一汽车集团自主研发的雄厚实力，以及缔造红旗品牌未来远景的决心。按照红旗品牌的产品规划，继红旗HQ3之后，一汽还将推出B级和D级的红旗轿 车，以及在D级之上的红旗豪华礼宾车HQE。此外还有红旗高级中巴等车型。
如今，红旗SUV概念车已经展现在世人面前，而到2009年，红旗SUV值得期待，红旗品牌整体战略更值得国人寄予厚望。

中国人的骄傲 
　　红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字。“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义，新中国发生的太多历史事件都与“红旗”有关。在国人心里，它有其他品牌所不能代替的位置。

红旗轿车元首型
　　从60年代开始，红旗车的各项技术日臻完善，被规定为副部长以上首长专车和外事礼宾车，坐红旗车曾与“见毛主席”、“住钓鱼台”一道，被视为中国政府给予外国来访者的最高礼遇。 
中国最贵的轿车--红旗检阅车： 
　　红旗检阅车由一汽集团自主研发，每辆制造成本400万元左右，首批共生产了17辆，其市场售价预计约800万元。红旗检阅车入选中国最贵的车。 
　　2009年10月20日，“2009中国第1000万辆汽车下线庆典”在长春一汽集团举行。在活动现场，摆放着一辆红旗检阅车。今年10月1日，在新中国成立60周年庆典上，国家主席胡锦涛乘坐一辆车牌号为京V－02009的红旗检阅车检阅
三军。这款由一汽集团自主研发的红旗车，也毫无悬念地成为国人瞩目的焦点。记者了解到，红旗检阅车即将量产，而其市场售价预计约800万元。 
　 　据介绍，红旗检阅车研发时间长达两年，每辆制造成本400万元左右，首批共生产了17辆，国庆阅兵交付了7辆。该车定位为D级豪华轿车，车身长度超过6 米，轴距接近4米，巨大的外形尺寸超过以往任何一款红旗车。整车呈前高后低的船型车身姿态，老红旗车上的前倾红旗立标、筒状翼子板、圆形前灯、睫毛状进风 口等传统性标志均被保留。检阅车侧身的部分和HQE原型车基本一致，尤其是车窗及腰线的设计如出一辙。检阅车整体外观偏向CA770，整车线条流畅而又不 失高级车的风范。 
　　红旗检阅车装备了一汽技术中心自主开发的CA12GV型V12发动机。CA12GV是一款6.0升排量全铝发动机，额定功 率300千瓦，最大扭矩550牛·米。该车采用全防弹结构，车身安装大量防弹装甲钢板和玻璃。该车还采用了航天飞机舷窗玻璃以及国内造船积累的焊接技术 等，全面展现了中国这些年来汽车工业的长足进步。红旗检阅车在发动
机、底盘、车身、空调、电控、防弹、制造技术等7大方面采用了自主创新技术，核心技术均来自一汽。据了解，全世界使用的防弹车，多数是改装车，能够从设计之初就加入防弹工艺的，目前只有戴姆勒和一汽两家。 
　 　从1959年第一代红旗车参加国庆阅兵，到新中国成立60周年新红旗检阅车亮相，先后有四代红旗轿车作为检阅车参加了国庆阅兵式。红旗车也经历了从诞生 之初的手工敲打，到采用国外动力总成、借鉴国外技术，再到今天全面自主开发的新阶段。从红旗检阅车的发展历史不难看出，中国汽车企业的自主研发实力，正在 实现质的飞跃。

^[1] 新红旗SUV肯定是以前红旗概念SUV的量产型，准备多年，无论是技术储备还是生产准备，对于一汽红旗来说都不是问题。关键是，以红旗目前的品牌影响力，要想插手价格不便宜的中大型SUV市场，恐怕不得不需要做好充分准备工作。