莲花L3

莲花L3 - 简介

莲花l3是英国莲花科技工程精心打造的一款高性能家轿，秉承了莲花跑车的设计理念和制造工艺。在A级轿车中融入了浓郁的跑车元素，莲花l3将运动与科技结合的最为彻底，这使得莲花l3在同级别车型中，个性突出，是中国目前最具跑车元素的一款家用轿车。

莲花L3

莲花l3搭载的Campro1.6L高性能发动机，具有跑车般的线性动力输出特征，起步加速至100km/h只需10.5秒，持续加速至高转速时，能感受到强烈的推背感，直至7000转时，动力加速仍源源不断，这充分体现了Campro发动机的赛车工艺特征。 　　

莲花l3的内饰中，大量使用了圆形美学元素的设计，三幅欧式跑车方向盘、猫耳式圆形仪表盘、直列式圆形空调按扭、圆形音响控制键等，和莲花跑车的内饰设计如出一辙，营造出浓郁的跑车坐驾氛围，椭圆形的仪表板设计，让莲花l3充满了强烈的未来科技观感。 　　

莲花l3的运动底盘，同样是具有赛车特征的杰出代表，采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，并史无前例的在一款A级车中加装了前后双稳定杆，使得莲花l3的悬挂系统表现出A级车中前所未有的硬朗表现，高速过弯侧倾控制的非常完美，大大强化了整车的操控性和安全性。 　　

运动与舒适的完美统一——6大类22小项改进 　　

在 追求运动科技的同时，莲花l3并不以牺牲驾乘舒适为代价。在经过多次系统调研、论证后，针对国人的审美要求和驾驶习惯，在进口竞速的基础上，进行了共6大 类22小项的技术升级，重点在内饰颜色及材质上进行了优化改进，为莲花l3用户实现了在舒适的驾驶氛围中享受驾驶乐趣的完美统一。 　　

纵情驾驭服务无忧 ——4年或10万公里保修服务 　　

在提供给用户一款充满驾驭乐趣的坐驾的同时，莲花汽车首推4年或10万公里保修服务标准，让莲花汽车用户可放心享受用车乐趣，纵情驾驭、服务无忧。 　　

三厢凝聚着英国莲花三大顶尖科技，为您带来了品质超凡的风尚座驾。以“M-B-T-S”外形科技为主旨设计，线条动感流畅，气质 不彰自华；“X-TEC”底盘科技更将动力操控与舒适体验完美平衡，让您收放自如，尽享驾乘之乐；英国莲花独有赛车级安全系统的“H-I-A-P”安全科 技的加入更为您提供无懈可击的全面安全防护，助您一路无惧于心。 　　

莲花l3三厢的驾驭科技堪称同级车型的典范，作为代表科技潮流的一款品质家轿，莲花l3三厢荣获“年度最值期待家轿”奖项，为充满活力的新兴家庭带来了耳目一新的选择。  

莲花L3

莲 花l3三厢侧面腰线不像两厢般蓄势待发，整体看上去更加稳重大气，7辐常规的铝合金轮圈也体现了低调的一面，看来莲花l3三厢已经决心从单纯的驾驶之车中 逃离出来，家庭化是其拥有的新亮点。轮胎采用195/60 r15设计，这样的尺寸比较适合中国综合路面，当然，如果你只想在城市中暴走，205 /45 r16也是不错的装备。尾部依旧保留了内凹式牙尾设计的个性折叠造型，这一设计是车身在行驶时更加稳定。在尾部唯一有改变就是那个与飞翼式的镀铬 饰条相结合的狮子标，在光线下还是比较显眼的。 　　

莲花l3做为竞悦的国产车型，在内饰方面依旧没有给我们什么惊喜的地方。依旧是简洁的 设计，除了中控台多媒体及行车控制按钮处为白灰色外，其他大部分为浅黑色。三幅式的方向盘上集成了多媒体控制按钮，这让车主在驾驶过程中可以通过多功能方 向盘来实现对多媒体的简单控制，提高驾驶车辆过程中的安全性，减少驾驶过程中因车主的分心而发生事故。只是按钮的体积实在有点小，按起来有些不是很方便。 莲花l3采用了德国蓝宝blaupunkt音响，它带给车主绝佳的音质表现。而且在同价车中配置也相对较高，只是在做工方面显得有些许粗糙，想想看在价位 看来，这个问题也是情有可原的。 　　

炮筒式设计的仪表盘看上去也颇有一丝动感气质，转速表、速度表、油箱表、温度表也统一都采用了圆形的设计。让驾驶者在体会到动感的同时，也有一种处于家中微妙的舒适家居感。 　　

在座椅方面，l3三厢车型采用了织物座椅，座椅设计能够完全贴合身体，侧向包裹也很到位，兼顾了舒适性与运动性。主驾驶的座椅高低调节如果能从转轮换成拉杆的话，操作起来会更舒服。 　　

在 空间上l3谈不上优势，2600mm的轴距注定它不可能给你舒心的宽敞。不过经过编辑的亲身体验后才发现，其实没有想象中的那么空间紧张，1米8的人坐在 后排，腿部和头部还都有舒展的余地。尾箱空间在两厢车中同样不落下风，一般家庭使用足够。而且后排座椅还可以4/6可分地放倒，更提供了空间的灵活 性。 　　

莲花l3三厢的内饰做工只能说是一般，与合资品牌车型相比还有些差距。尤其是空调出风口、灯光调节旋钮等细节处能明显发现精致度不够，中控台的面板是比较硬的塑料，与那些主流的做工质量还是有一定的差距。 　　

莲 花l3三厢在动力系统方面与之前的两厢版本一致，该车搭载了campro1.6l发动机，最大功率为82kw\6000rpm，最大扭矩为148n·m \4000rpm,，虽然从数据上来看这样的动力在同级车中谈不上有很大优势。不过在实际驾驶过程中，踩下油门的指令会做出敏锐的回馈，迅速攀升的转速保 证了最大扭矩在瞬间得以输出。 　　

同发动机一样，4速变速箱调教也较为敏锐，在市区复杂交通的情况下往往发动机处于2500转左右时才会 升入一档。当然，如果你更想有驾驶乐趣而直接给出"地板油"的话，那么这台自动变速箱的l3也会聪明地将升挡动作稍作推迟，直至把发动机转速压榨到6千转 以上在给予换挡。不过对于充满激情的发动机来说，笔者认为还是5速手动变速箱更适合它的性格，因为和它一起撒欢才能够更紧密的融入到一起。 　　

底盘的调教也同样具有运动特色，莲花l3的底盘是经过了莲花汽车的调校，前后悬挂均配备了横向稳定杆，并且后悬挂为多连杆式设计。这样一来，在弯中行驶时保证了车身在横向扭力过大时发生的侧倾。同样，方向盘路感表现的也十分清晰、基本没有虚位。 　　

总 结，尽管厂家没有公开承认这款车就是竞悦的国产版，但从两车的相似度上来说，我们还是不难发现其实莲花l3 三厢 就是竞悦的国产家用升级版。也正是由于 其国产化的原因，在价格方面要比竞悦低廉很多，这也无形之中提高了这款莲花l3 的性价比。另外这款车在操控性能、动力性以及舒适性方面表现很出色，传承 了英国莲花汽车的精髓。在科技配置方面再同级别车型中也是相当出彩的。但其美中不足的地方就是在于内饰的做工有些粗糙，给人略显“简朴”的感觉，可是当我 们在看看它的价格，这点“瑕疵”也是可以理解的。如果你不是很注重内饰的华丽感的车主，那么莲花l3 三厢将是你不错的选择。

2011年12月11日，2011赛季中国汽车拉力锦标赛（crc）在广东佛冈落下帷幕，以莲花l3车型出征的莲花车队在佛冈站 实现大逆转，凭借包揽佛冈站冠亚军的神勇表现成功完成超越，力挫包括大众波罗、奇瑞a3、铃木天语、福特嘉年华、丰田雅丽士等众多车型，一举夺得2011 中国汽车拉力锦标赛（crc）s2组别年度总冠军。

莲花L3

作为国内最高级别拉力赛事，在2011赛季全年六站比赛中，莲花车队以稳定的发挥和优异的表现成为拉力赛场新宠，与此同时，代表莲花车队征战的青年莲花l3车型也成为拉力赛场的“新车王”。 　　

莲花l3车型是青年莲花引进英国莲花技术，由英国莲花进行技术管控和质量管控的主力车型。整车完美传承了英国莲花卓绝运动基因，加上f1级别的赛车式底盘调教，让莲花l3在国内运动性轿车市场一枝独秀。 　　

青 年汽车副总裁、青年莲花销售公司总经理黄志强对莲花车队夺得2011年度总冠军表示祝贺，黄志强指出，2011是青年莲花大营销战略实施的元年，我们坚持 通过赛事营销来彰显莲花l3的运动与个性，今天的夺冠就是我们这种战略的巨大成功。事实证明，莲花l3的运动、操控和安全在国内同级车中无出其右，而且丝 毫不亚于各大合资品牌车型。

著名车手、莲花汽车年度总冠军大功臣胡云飞对于莲花l3的表现赞不绝口，“莲花l3绝对是宝马良驹，它轻量化的车身设计、赛车式的结构布局让比赛中的操控灵动自如，加上稳定、平衡的前后50：50配比如虎添翼。” 　　

“正是得益于车辆的优秀运动基因和车手的职业素养，我们才能在最后一站前落后7分的情况下逆转夺得年度总冠军，这是车手的胜利，但更是莲花产品的胜利”，莲花车队经理薛雷对于车队的夺冠充满激情。 　　

据了解，“冠军车”在前段时间官方降价15000元的基础上，最近更是推出了圣诞感恩活动，进一步促销6000元，现在只需要68600元就可以拥有一部新鲜出炉的总冠军车。

莲花汽车进入国内市场后，借助国内家用车市场这份沃土，莲花汽车走上了市场更为广阔的家用车路线，莲花L3其血脉中的性能基因， 成为了年轻人追捧的对象，莲花L3作为一款强调运动性能的紧凑型A级车，莲花L3保留了莲花汽车豪华科技感外观和优异的操控性能，带来了原汁原味的英伦驾 驭风尚。莲花L3是莲花汽车历时3年精心打造的一款高性能科技家轿。莲花L3作为莲花汽车在国内投放的首款车型，自上市以来凭借英国莲花跑车的运动基因和 时尚动感的外观，很快被那些事业处于快速发展期且有个性、有追求的年轻人所接受。年轻人就爱潮，就爱炫酷，而莲花L3的有点正好与他们不谋而合。莲花L3 也成为了国内10万元价格区间内，操控性能最为出色的国产家轿。

车型名称 变速器 指导价/万 商家报价/万 报价详情 
1.6L排量  
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