欧宝赛飞利

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1 简介

2 外观内饰

3 动力操控

4 安全配置

5 车型报价

欧宝赛飞利随意穿行于悠闲与商务之间，处处用尽心思，设计精巧，经济省油。外型紧凑灵巧，轻松掌控。内部尚有宽敞的“七巧空间”可变座椅系统，49种变化随意组合。通过翻转、折叠座椅，15秒内即可创造2-7人乘坐的舒适空间。身在赛飞利，或走或停都灵敏矫捷，惬意的感觉，无论是繁忙与悠闲都能轻松享有。赛飞利是欧宝系在21世纪的代表作，创新采用new concept概念，基于vectra底盘而开发的以“房车的外表，休旅车的内涵compact outside mpv inside”为设计导向由传统四门轿车派生而来的新车种，一个较为正确的名称便是轿式mpv。

第一代赛飞利在1999年推出，它是当时世界上首款第三排座椅可完全收起的紧凑型七人座多功能轿车，开创了车内空间灵活演绎的全新概念。短短的8年它在欧洲便为欧宝带来了140多万台的销售成绩。第二代车型于2005年的年中引入市场，这一代赛飞利迅速以销售45万辆的优异成绩问鼎冠军宝座，在欧洲市场上占据10%的份额。欧宝赛飞利在上一代车型的成功基础上，全新Opel欧宝Zafira赛飞利更是“青出于蓝”，在造型、空间及底盘上进行了多项革新。尤其值得一提的是创新设计的全景玻璃车顶：四片玻璃覆盖车顶，给车内营造起一个明亮轻松的惬意环境。伴随着人们对生活品质的不断追求，全新Zafira赛飞利对于那些崇尚德国品质、乐享生活情趣的顾家主义者，一定是款心仪之选。

外观

赛飞利（zafira）保留了opel特色的v型外观设计，整体造型趋于保守，但简洁有力，属耐看型，充分体现实用价值，应该说赛飞利本身并没有十分鲜明的产品特征，但却有很浓郁的德制风格。而且还曾获得德国本土s-mpv车种“最佳外观设计大奖”，应验了各有所爱一说。前脸与vectra（威达）保持了高度的一致性，譬如晶钻式鹰眼大灯，镀式水箱护罩。倾斜角度较大的a柱与下削的前鼻连成一体，达成0.33的风阻系数，降低了来自a柱处的风噪。a柱的大角度倾斜也使得驾驶席的位置后移，仪表板在某种意义上充当了大型缓冲防撞梁。

^[1] 新款欧宝赛飞利是一款主打家用级市场的MPV车型，老款赛飞利的外观和同时期的欧宝雅特保持着紧密的关系，整个前脸造型几乎完全照搬于雅特，而新一代赛飞 利则运用全新设计，前脸采用了非常夸张的X形前脸造型，并且在灯组附近采用了类似曲棍球棒的设计，双层镀铬隔栅以及下方的大面积进气口都是为了迎合新的前 脸造型。
新款的欧宝赛飞利拥有迷人的前后设计元素，给车子一副运动的外观。前部宽大的镀铬梁集成了欧宝的标志，借取了发动机罩的纤细的元素，并把它运用到了两部分的水箱格栅，亦经过了完全的镀铬处理。围绕着前雾灯的个性线条内凹而且与保险杠一起构成V形风格前脸。头灯罩也是采用镀铬的外观。赛飞利大胆，完全整体式的前脸末端给人更运动的外观，亦令人更加印象深刻。而且这种风格还延续到了外展式的轮拱，跨过侧面槛板到显著突出的后扰流唇。其它吸引人的特征还有两侧透明的3D峰房式的红色尾灯。尾灯的银白色条带，贯穿整个尾部镀铬梁进一步提升设计风格。

内饰

内饰以人性化设计为主轴。采深色系铺装，材质与做工都很显档次。真皮缝制三幅式方向盘高度可调整，整合了音响控制功能。动力辅助力度适中，结合较为扎实的底盘使高速时的操控更有信心。全车采真皮座椅，前排高度可调并带侧面支撑及可调手动腰托。仪表板及多功能调整控制系统依人体工程学原理设计。主要的显示部位均位于紧凑设计的方向盘后，加之较高识别性的图形符号使驾驶者在行车过程中能轻易的读取信息。中控台舍弃了国产车常见的桃木装饰，以仿碳纤面板代之。自上而下依次为空调出风口、原厂car500cd及点烟器总成，布置相当简洁实用。车顶的Compartment顶置式储物格，也是全新赛飞利的一项独创设计，前后大大小小共有五格，可收纳CD、太阳眼镜、书籍等小件物品，几乎贯穿了整个车厢，算是相当高明的布置。 仪表台上黑色圆筒状转速表、车速表和油量表以银色金属线勾勒边缘和刻度，清晰醒目。常用按钮均触手可及，方向盘配有音响遥控键， 双手不离开方向盘也可控制音响功能，确保驾车人不分散注意力。织布材质的座椅包覆性良好，尤其是侧向支撑力得到特别加强，长时间乘坐不会感到疲累。即便是 高速过弯时，车内乘客也不会出现大幅度左右甩动的现象。赛飞利的CD30MP3音响娱乐系统不但配备了大功率的功放器，而且更有诸多功能领先同侪，如速度 感应式音量调整功能（SDVC）、数字音效处理系统（DSP）、多功能信息显示器、七扬声器等。并且兼容MP3功能，一张采用MP3制式压制的光盘可连续播放超过10小时，非常方便。 赛飞利（zafira）共有7坐位，车厢采用2+3+2的坐位编排。前座椅之间有排挡箱，中间一排三坐位是连体设计，所以前和中间两排坐位之间并不能够像一些mpv般有行走的空间。 乍看之下这样的设计似乎欠缺灵活性，但仔细研究，赛飞利（zafira）具有很高的空间自由度，除驾驶席外的六个座椅均可折叠，拜赐于获得全球专利权的 flex7可变座椅系统设计概念，赛飞利（zafira）轻松实现了49种内部空间变化组合，可以是多人乘座，也可是是双人床或者干脆就是厢式货车。4317/1742/1684的尺寸比 许多中小型家庭轿车还来得短些，但可营造出1700l的最大置物空间，后两排坐椅可轻松沉入车厢地台，赛飞利同时由一辆7座mpv变成2座单厢式货车。然 后再由一张地毯覆盖，与地面合为一体，融合性几乎完全不露痕迹。而当需要用到后排坐位时，中间一排坐位会自动移前。第二排座椅采滑轨式设计，轨道充 分接近车体侧面，因此第三排座椅沉入地板所构成的置物空间平整度很高，另外赛飞利车门采用轿车的侧开式，滑轨设计可为第三排乘客出入提供便利。另外的一些 细节设计，譬如随车附带防擦网用来固定货物，一、二排之间有防擦挂帘，即使紧急制动，后方的货物也不会因为惯性滑入前排座椅而影响驾驶者的安全操控。另外 小型置物空间也不少，乘客均可就近方便放取杂物。多重置杯架、提供野外应急照明的12v电源接口、与地台同高的后行李箱门方便上下大型货物等设计都十分合理与实用。发动机方面更加环保同时也更加强大。新的1.6升汽油机和两款1.7升CDTI共轨涡轮增压柴油机， 而且这个系列在未来还可以选择更加环保更加高效的替代燃料型发动机。赛飞利的顾客还可以选择共计多达九种的发动机。它们的输出功率从94匹的特别注重经济 和环保的赛飞利1.6天然气发动机，再到240匹的顶级的赛飞利OPC版本。通过这两种发动机欧宝进一步延伸出两个衍生版本，天然气版发动机百公里的CO2排放量仅为138克，而OPC版本则是性能MPV的典范。赛飞利的车型系列都拥有许多经济的元素，包括低油耗，低维护费用，间隔期更长的服务，更有更重要的较高的保值率。这些都令欧宝赛飞利占据AutoBild评出的“2006年度最具性价比车型”的位置。

ecctec系列是目前opel旗下的当家引擎，基于“技术-环保-经济”理念开发而成，主要有1.8l及2.2l两种排量。2.2l引擎则同样应用于opel speedster跑车。紧凑性16位高性能处理器管理引擎的多点燃油喷射及点火系统，大幅提升点火能量，提升引擎的工作效率，同时运转稳定性更高。在引擎本体方面，ecotec首先采用轻型结构，并具有两具反向平衡轴以降低引擎运转时的震动，另外ecotec系列引擎以正时链条取代了传统皮带，优化摩擦，有效增加了内部机件的使用寿命。当然opel对于环保也是不遗余力，1.8l和2.2l引擎分别获得了欧洲Ⅲ号排放标准。ecctec系列z18xe1.8l引擎，采双顶置凸轮轴结构，实际排量为1796cc，在10.5的高压缩比设定下，最大输出功率为92kw，3800rpm时即可产生170n.m的最大扭矩，驱动1455kg的车子最高速度为180km/h，0-100km/h为13.0s，90km/n匀速状态下耗油6.8l。4速自动变速箱带od档，有运动及雪地两种模式以应付不同需要。换档过程较为平顺，ecotec将引擎的转速落 差控制在很小的范围内，而16位处理器把持的引擎管理系统时刻优化引擎做功。运动模式下，赛飞利（zafira）的转速通常会延迟至红线区附近才换档，高 转速时引擎声浪也较为细腻。dsa动态安全悬挂系统挂帅的底盘很见火候，加之德系车一贯的扎实稳定特性，带给赛飞利类似于四门轿车的操控特性。拉高的车身 表面上存在不稳定因素，但低地台设计依然使赛飞利保持了较低的车身重心，配合硬朗的悬挂设定，赛飞利在弯道同样优秀，制动时赛飞利前后重心的瞬间转移得到很好遏制，能十分清晰的感受到前后卡钳的同时动作。

赛飞利具有全面的安全配置，主动安全方面首先车体采用高强度钢材，具有很高的抗扭曲能力。仪表板大型缓冲防撞梁与多重缓冲侧面传记系统，预防来自各方所传来的撞击力道。全尺寸双安全气囊、前座安全带束紧装置、靠车体座位的膝和肩部安全带，另外七个座椅都配备安全带及可活动的主动式安全头枕，后者还可缓解车辆碰撞时颈部承受的重力，减少伤亡。其他安全配置包括ds动态安全悬挂系统、博士5.3型abs防抱死刹车配合ebd电子刹车力道分配系统、h7卤素大灯等。配置更高的2.2l版本上，赛飞利还有前排侧安全气囊及prs可溃缩式安全操作踏板，后者在车辆发生碰撞时，刹车踏板会自动溃缩退入发动机舱，从而减少驾驶员在严重碰撞中小腿及脚部受伤的可能性。由于是家庭用车，赛飞利在设计上充分考虑到家人的安全。在欧洲新车安全评估机构的正面和侧面碰撞实验中，赛飞利均获得了最高的五星评级。在对行人的保护上，新赛飞利也是第一批符合欧洲行人被动保护标准的产品之一。它在保险杠部位精心布置了吸能元件，发动机罩表面坡度和弧度的设计能在碰撞时增加缓冲，有效降低对相撞行人、自行车手或摩托车手的头部和腿部伤害力度。^[2]