精灵FORTWO

精灵smart fortwo是针对追求时尚的年轻人设计开发的微型车。

精灵 fortwo cabrio 1.0L Style版|Smart 外观[图]

精灵smart fortwo整车全长仅仅2500mm，比我们经常看到的奇瑞qq短了整整1米。当驾驶一辆两座smart行驶在马路上，迎面而来的qq也会变得“庞大”。 
smart fortwo长相有些丑陋，以中国人的审美观很接受如此丑陋的家伙。smart fortwo的前脸像一个长着小鼻子，咧着大嘴巴，迷着眼睛笑的小丑。 
smart fortwo是两门两座车，以中国人的接受能力，smart fortwo要想要国产恐怕销售起来困难极大。smart fortwo的车身极短，一个车门几乎占据了整个车身。虽然车很短，但是由于只有两座，车内的空间还是很大。 
smart fortwo虽然车身比qq短了1米，但高度和宽度都比qq大。所以从尾部看去smart fortwo还是蛮敦实的。 
后背箱巧妙地设计成上下两部分独立开启形式，向下打开部分还可以形成一个放置物品的平台，十分方便。 

精灵 fortwo cabrio 1.0L Style版|Smart 外观[图]

smart fortwo内部的设计和外形设计风格基本保持一致，营造出了一种浓浓的卡通味道。 
简洁的半圆形仪表盘只有车速表，油量和水温以图形方式在车速表下方的显示屏上显示。 
发动机转速表和时钟制作成两个独立的圆盘立在中控台上方，螃蟹竖起来的两个眼睛。踏板都设计成小圆盘，与转速表和时钟相映成趣。 
smart fortwo采用的是专为smart fortwo量身定造的排量只有0.8l，额定功率45kw的直列3缸涡轮增压发动机。这样的动力对于整备质量只有730 kg的smart fortwo来说已经足够了。毕竟作为城市中的灵巧性交通工具，并不需要追求强有力的动力。考虑到smart fortwo车身较小，它的最高车速被限定在135公里/小时。 
袖珍的车身和卡通的设计让smart fortwo成为穿行于城市中的精灵。 

维持外观轮廓，细节更完美

精灵FORTWO

首先就外观部分，新一代Fortwo在车长与车宽分别放大195mm与44mm后，车高却以微小幅度缩减7mm，至于设计元素大体承袭一代车型的基本轮廓，短车头高车顶构成的紧致双人座舱，以及满足安全碰撞法规所加大的前后保杆，让新车型在视觉上，展现出比旧款车型更宽阔平稳的架式。 
设计元素大体继承第一代车型的基本轮廓，在因应撞击安全法规所加大的前后保杆，让新车型在视觉上，展现较旧款车型宽阔平稳的架式。 
仔细观察，仍可发现新一代Fortwo加入的全新设计元素，包括导入神似开口微笑的银色水箱护罩，让人第一眼的印象更加讨喜俏皮，搭配圆润地更锐利有神的头灯组，新Fortwo可以说完整捕捉旧有的视觉要素。车侧部分，仍然维持旧款的双色调风格，在车体主色调涂装外，加入由侧裙延伸至B柱与车顶的金属银涂装，搭配往后扬升的车侧腰线与车侧进气栅口，让车身造型更富运动感，同时，旧款直式手把也一并改为横式设计，成为车侧最明显的变动。

精灵FORTWO

比起旧款车型较为单薄的后保险杠，新Fortwo的车尾造型，新增了整合于后轮轮弧宽的宽厚保杆，呈现浑圆厚实的造型特征，搭配后保险杠上的独特引擎室排气格栅，让Fortwo在可爱中却又带点运动竞技韵味，至于尾灯组则修改旧款的三圆灯设计，改为更醒目的双圆灯设计。 
更为锐利的头灯造型、红色双圆灯、金属夸张笑口与浑厚后保险杆，构成全新Fortwo外观设计的视觉重点。 

中控台平整化，乘坐空间加大

进入Fortwo驾驶座，第一眼看到的，是熟悉的大型单环时速表，搭配中控台上方的转速表与时钟，以及Fortwo独特的上下拉杆式空调操控接口与颇富设计质感的布质饰板，透过这些熟悉的驾驶室设计元素，让新车型洋溢浓厚的Fortwo原创风格。同时，新增的电动调整后视镜与两幅的方向盘，都让座舱带入新的设计元素。然而，若说到新Fortwo座舱最大的变革，则是乘坐空间与车身承载性明显胜过前代。 
在沿袭原有Fortwo的座舱操控接口设计下，新Fortwo以平整化的中控台、双幅方向盘与副驾驶座脚部底板的平整化工程，让乘坐空间质感胜于以往。

精灵Fortwo

以往试驾老款Fortwo的印象，尽管车身相当迷你，高车顶与双座设定，仍让乘坐空间拥有一定的水平。不过，二代Fortwo明显针对老款设计的不足之处做出改善，主要为中控台与副驾驶座脚部底板的平整化两项，让人进入二代Fortwo座舱，即感受到更为轻松的乘座环境。 
老款Fortwo中控台采用不对称的海湾型设计，新款车型则改为平整化中控台，原本较易压迫到膝部空间的下层板件，则改为斜板设计，让膝部空间更为充裕。同时，副驾驶座气囊移至上方后，原有空间则改为副手套箱，以利于收纳重要的私人物品。 
另一项改良设计，则来自副驾驶座脚部地板空间，老款Fortwo副驾驶脚部底板突起的设计，让脚部空间明显受到压迫，现在也一并改为平整化设计，让副驾驶座椅无须刻意后移，就能拥有充足的乘坐空间性，搭配两张支撑性与包覆性良好桶椅，成为新Fortwo乘坐舒适性的基础。整体而言，中控台造型或许不如老款来得有创意，但是中规中矩的设计，确实带来更宽敞与实用的乘坐空间。

精灵Fortwo

尽管车身迷你，高车顶的双人座设计，仍让Fortwo车内乘员坐在舒适桶椅时，拥有宽敞愉悦的乘驾空间，未显任何局促。 
除了乘坐空间加大，二代Fortwo车身尺寸放大后，也让承载空间受惠。最大承载容积由老款的260升提升到340升，透过原厂的承载示范，可以清楚看到到稍稍加长的行李箱长度，让定位于都市小型车的Fortwo，也拥有足以应付日常需求的承载空间。
通过原厂的承载示范，可以清楚见识到增大的行李箱容积，对日常承载需求的帮助，另外，尾门的多功能收纳空间与拿取行李时的乘坐平台功能，都是Fortwo深具巧思的创意。

精灵Fortwo

沿袭前代尾门可上下开启设计，不仅更为节省停车空间，两侧挂上坚韧的钢索后，亦提供车主在取放行李时的乘坐平台，同时，原厂针对Coupe车型的尾门，设计独特的多功能置物空间，包括紧急救护包、三角警示板、备用灯泡、手电筒、雨伞和小雪铲等配备，至于Cabrio车型则变成容纳两侧车顶支架的空间，以提供更佳的敞篷视野。

悬挂设定与发动机静音

西班牙盛产良好石材，长期以来，当地居民就地取材，在西班牙各地打造无数条历史悠久的石砖路，因此，驾驶Fortwo不仅会经过柏油路面，还有许多机会行经西班牙传统石砖路。 
不论驾驶或乘坐Fortwo时，即使行经西班牙著名的石砖路或歧岖路面，改良悬挂设定所带来更为柔软细腻的路面回馈，让乘坐舒适性增分不少。

精灵Fortwo

就像操控篇所提及的，由于改为更加舒适的悬挂设定。此时，便发挥实际的功效。老款车型过于硬朗的悬挂设定，以及迷你车身造成悬挂结构与座椅距离过近的因素，让驾驶一代Fortwo时，行经起伏较大的路段时，能清楚感受来自路面，令人略感不适的明显震动。这个问题在二代Fortwo则明显得以改善，透过悬挂整体的调校，在驾驶或乘坐Fortwo时，即使途经石砖路与颠簸路面，更为柔软细腻的路面回馈，让乘坐舒适性提高不少。 
除了本身引擎运转声响减轻外，二代Fortwo在引擎盖上方所刻意加厚的隔音棉，均对座舱静肃性发挥明显作用。 
另外，搭载全新的1.0升发动机在噪音控制方面，也有超越以往的表现。不论是高转速或涡轮增压系统启动时，来自发动机舱的噪音较老款车型明显降低，除了发动机的因素外，二代Fortwo在引擎盖上方，刻意加厚的隔音棉，也对降低发动机噪音起到了很大作用。

电动软顶敞篷，任何时间均可开启

精灵Fortwo

还要特别提起新一代Fortwo Cabrio的电动软顶蓬，除了拥有可拆卸的车顶支架设计外，更改良了软顶敞篷的开合机械结构，厂家宣称能在任何行车速度下，进行电动敞篷的开启与关闭动作。比起大多数电动敞篷车，必须在一定时速一下甚至停车时，才能进行电动敞篷的开启与关闭作动，Fortwo Cabrio的无限速电动敞篷开合功能，确实更加便利。 
Fortwo Cabrio的在安全极速内均可作动的电动敞篷开合功能，让高速行驶敞篷车款时更加便利与安全。 
此次试驾，当然不能错过高速行驶这一项！实际体验中，证实厂方所言不假，以时速超过100公里/小时行驶时，轻按排档座前的敞篷开启按键后，软顶敞篷均能分阶段完成开启与关闭动作，系统的稳定性并未受到高速行驶影响。尝试数次后，实际体验到高速行驶时，仍可进行电动敞篷开关，除了能轻松享受南欧冬季温暖的阳光外，不用刻意减速或行至路肩来操作电动敞篷，相信对高速行车的安全性也有所帮助。

沿袭原创精神，展现成熟风格

精灵Fortwo

以放大的车身尺寸与强化的动力，带来全面进化的乘驾体验，让人清楚感受到，二代Fortwo确实更成熟了。 
在试驾行程中，Smart设计团队谈到新Fortwo的设计理念时表示，老款Fortwo到新Fortwo的历程，就像婴儿成长一样，仍然沿袭原创的Fortwo设计元素，更在纳入包含驾驶、乘坐与承载各方面的需求后，选择放大车身尺寸与加强动力，带来全面提升的乘驾感受，让人清楚了解到，二代Fortwo确实更成熟了。

Smart Fortwo 

车型名称 变速器 指导价/万 商家报价/万 报价详情 
1.0L排量  
2012款 Smart Fortwo 1.0T 流光灰特别版 序列变速箱(AMT)  14.99万 暂无报价  查看 
2012款 Smart Fortwo 1.0 MHD龙年特别版 序列变速箱(AMT)  14.89万 暂无报价  查看 
2011款 Smart Fortwo 1.0 MHD 硬顶激情版 序列变速箱(AMT)  13.8万 暂无报价  查看 
2011款 Smart Fortwo 1.0 MHD 硬顶标准版 序列变速箱(AMT)  11.5万 暂无报价  查看 
2011款 Smart Fortwo 1.0T 硬顶激情版 序列变速箱(AMT)  15.8万 暂无报价  查看 
2011款 Smart Fortwo 1.0 MHD 敞篷激情版 序列变速箱(AMT)  16.8万 暂无报价  查看 
2011款 Smart Fortwo 1.0T 敞篷激情版 序列变速箱(AMT)  18.8万 暂无报价  查看 
2011款 Smart Fortwo 1.0 MHD兔年特别版 序列变速箱(AMT)  13.88万 暂无报价  查看 
2011款 Smart Fortwo 1.0 MHD 硬顶燃橙版 序列变速箱(AMT)  14.8万 暂无报价  查看 
2011款 Smart Fortwo 1.0 MHD 敞篷燃橙版 序列变速箱(AMT)  17.8万 暂无报价  查看 
2011款 Smart Fortwo 1.0T 兔年特别版 序列变速箱(AMT)  15.88万 暂无报价  查看 
2011款 Smart Fortwo 1.0T 硬顶燃橙版 序列变速箱(AMT)  16.8万 暂无报价  查看 
2011款 Smart Fortwo 1.0T 敞篷燃橙版 序列变速箱(AMT)  19.8万 暂无报价  查看 
2011款 Smart Fortwo 1.0T 博速特别版 序列变速箱(AMT)  22.5万 暂无报价  查看 
2012款 Smart Fortwo 1.0 MHD 硬顶激情烈焰特别版 序列变速箱(AMT)  14.63万 暂无报价  查看 
2012款 Smart Fortwo 1.0T 敞篷激情烈焰特别版 序列变速箱(AMT)  19.63万 暂无报价  查看 
2012款 Smart Fortwo 1.0T 硬顶激情烈焰特别版 序列变速箱(AMT)  16.63万 暂无报价  查看 
2012款 Smart Fortwo 1.0 MHD 敞篷激情烈焰特别版 序列变速箱(AMT)  17.63万 暂无报价  查看