交通事故

汽车等机动车辆或非机动车辆造成的人员死、伤或物损事件。交通事故在广义上还可包括铁路机车车辆、船舶、飞机造成的事故，但习惯上仅指公路运输和城市交通中车辆造成的事故。 事故种类与标准 　按事故造成的后果，交通事故有人身事故和物损事故两种。人身事故是交通事故中一切涉及人员死伤的事故。世界上多数国家规定，因交通事故受伤者不须住院治疗的列为轻伤，须住院治疗的列为重伤，在30天以内死亡的为事故死亡。以经费损失计算事故的标准，各国甚至一国不同地区都不相同。美国有的州规定总的经费损失在 100美元以上的事件为事故。中国现在规定，在城市道路上直接损失高于20元，在公路上直接损失高于50元的事件才为事故。^[1] 

交通事故按对象分，一般有车辆本身事故、车辆与车辆间的事故和车辆与行人及其他物体之间的事故。事故发生原因 ：引起交通事故的原因很多，概括起来有人的因素、道路交通条件、车辆技术状况三方面。绝大多数事故的直接或间接原因是驾驶员违章开车或失误。人的因素中有的是行人的责任。少数事故是道路原因和车辆故障造成的。交通事故率：评价交通事故多少的一种指标。常用的事故率有三种。 ①人口事故率：在所研究的区域内，平均每10万人中一年内发生的事故次数或死亡人数。因用死亡人数作标准,便于比较,所以一般都以死亡人数作统计标准。每10万人中的事故死亡率R₁可按下式计算：

式中B为一年内因交通事故死亡总人数；P为该地区的人口数。 
②车辆事故率：在所研究的区域内,平均每1万辆机动车中一年内的事故次数或死亡人数。每 1万辆机动车的事故死亡率R₂按下式计算：

式中M为该地区的机动车辆总数。 
③运行事故率：在所研究的区域内,平均每1亿车公里一年内发生的交通事故次数或死亡人数。每 1亿车公里的事故死亡率R₃按下式计算：

式中V为该地区一年内行驶的车公里总数。 在三种事故率中，以运行事故率最接近实际。但是在城市里,一年的行驶车公里总数难以确定,一般按消费燃料总数乘以每升燃料平均行驶公里数计算。事故率的高低标志着道路交通条件的好坏与管理水平的高低。交通管理部门通常根据交通事故统计资料把事故次数、严重程度分别标在道路平面图上，从而找出多发事故地点（地段），为改善交通条件提供依据。 

交通管理部门对交通事故的处理一般包括三个阶段。首先是维护好交通事故现场，维持现场的交通秩序，抢救受伤人员，看护肇事人。其次是勘查现场，填写报表，绘制交通事故现场图。第三是对交通事故进行调解与论处，明确事故责任，妥善处理车物损失和人身伤亡，追究肇事者应负的责任。司机遇到交通事故的做法。

1.马上停车 
　　在汽车运行安全的情况下马上停车，关掉引擎(以免汽车起火)并打开紧急灯让其闪亮；立即记下对方车的牌号(车上应随时备有笔和纸，甚至照相机)，以防对方在出交通事故后开车跑掉。 
2.发出警示 
　　保护好现场；向其他车辆发出警告，亮起危险警告灯；在路上摆放三角形警告牌；如有需要，再用其他方式示警。 
3.估计情况 
　　迅速估计现场情况，事故涉及多少人？受伤人员数量及状况？涉及多少辆车？漏出的燃油是否会着火？现场是否有人受过急救训练？ 
4.护理伤者 
　　切勿移动受伤者，除非伤者面临危险(如着火、有毒物体渗漏)，因为您的移动可能会造成更大的伤害。如果伤者仍在呼吸，且流血不多，则旁人不可做任何事情，除非确实懂得怎样护理伤者；不可给伤者喂任何食物或饮料。 
5.防止其他危险 
　　关掉所有肇事车辆的发动机；禁止吸烟；当心其他易燃物品；尽可能防止燃油泄露；当心危险物品，慎防危险性液体、尘埃及气体积聚。 
6.求救 
　　需要求救时，派人去求救或使用身边的移动电话，在高速公路上可使用路边的求救电话。求救时详细说明发生意外的地点及人员伤亡情况。 
7.记录 
　　如事故发生时有目击者，要立即记下目击证人的姓名、地址及电话(如证人在另一辆车中，要立即记下车牌号码)；记下交通方向、交通灯的信号、行车线、交通标志及碰撞位置；最好能用纸画出交通事故发生的草图；如备有照相机，最好将事故现场及车碰撞的部位拍下来。 
8.与对方司机互换资料 
　　包括车款、出厂年份、车牌号码及有效日期；车辆注册地；司机姓名、性别、年龄、住址及电话号码；驾驶执照号码；车主姓名及住址(有时车主与驾车人不是同一人)；保险公司及保单号码。还要记下事故发生的时间、日期及地点；时速限制及对方车的时速估计；发生事故的车辆数量；对方车辆的乘客数量(分成人、小孩)。 
9.报案 
　　轻微交通事故可进行快速处理或自行前往交通事故报案中心报案。如遇有伤亡或较大损失，应立即报警，详细说明事故发生地点及伤亡人数。在警察查完现场后一定要求警察给你事故报告，及该警员的姓名、编号、所属分局及电话号码。

随着机动车辆的迅速增加，交通事故的总次数和造成的死亡人数会增多。但是，只要认真采取预防措施，注意交通安全，交通事故率会逐年减小。如美国交通事故死亡率即基本上在逐年减少。美国1965年至1981年的交通事故死亡率见表。^[2]

道路交通事故人身损害赔偿致人伤残的损害赔偿范围包括医疗费、误工费、住院伙食补助费、护理费、残疾人生活补助费、残疾者残疾用具费、被扶养人生活费、交通费、住宿费以及受害人的精神抚慰金。致人死亡的损害赔偿除以上几种外，还包括丧葬费和死亡补偿费，以及亲属办理丧葬事宜支出的交通费，住宿费及误工损失费。

要点一

 符合“自商”条件 大胆自行处理 2009年6月10日下午，民警巡逻经过市区飞霞北路，发现刚刚还在正常通行的车道突然变得拥堵塞不堪。民警过去一看，原来两辆车子发生追尾，停在了路中央，双方驾驶员正在讨论赔偿问题。交警马上要求驾驶员将车子撤离到不影响交通的路旁，再慢慢协商。 　

交警提醒

只要是车损在2000元以下、无人员伤亡、不存在应当报警6种情形的交通事故，双方大可大胆地自行协商解决，不必固守原地等交警前来处理。 　

相关链接轻微事故的原因，主要有以下几种：追尾、倒车、溜车、开关车门、违反交通信号、逆行、未按规定变道和让行等。一旦发生轻微事故，可对照上述状况进行定责。一方当事人凡有以上情形之一的，承担全部责任；其他情形的，均视为混合过错，当事人承担同等责任。 　　

要点二

只要程序到位 　　不必担忧后患 　　8月7日晚，正值道路晚高峰时段，两辆自备车在市区车站大道发生同方向相刮擦。双方驾驶员互相指责，毫不相让，任由两辆车子占去大半车道，一时造成严重拥堵。交警赶到后，发现事实清楚、双方车损合计不超过1000元，本应当自行协商。疏导交通后，交警对双方都进行了批评教育。 　　交警提醒：一些驾驶员往往担心自行协商会吃亏，所以宁可“死磕到底”。其实，只要自行协商的程序做到位了，之后的理赔是十拿九稳的。具体流程，看看上面的示意图就能一目了然了。 　　

要点三

 　　快速处理≠草率处理 　　10月20日晚上11时，市区龙沈工业区，李先生开车撞上了一堵墙。据李先生说，他认为既然是“自损”，又没有伤到别人，就不用报警了，直接到保险公司理赔就行了。然而，保险公司怀疑李先生有酒驾和顶包嫌疑，向交警部门报了案。现案件还在调查之中。 　　

交警提醒

虽然尚不能认定李先生的说法是真是假，不过，以为“自损”不用报警的，确实大有人在。快速处理不等于草率处理，还是要先熟悉相关规定，才不会“自行”过头哦。 　　

相关链接

有下列情况的，当事人应当保护现场并立即报警，不得自行协商快速处理： 　　

（一）机动车无号牌、无检验合格标志、无交强险保险标志的； 　　

（二）驾驶人无有效机动车驾驶证的； 　　

（三）驾驶人饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品的； 　　

（四）当事人不能自行移动车辆的； 　　

（五）碰撞建筑物、公共设施或者其他设施并造成损失； 　　

（六）发现对方有故意造成交通事故，或持有假牌、假证嫌疑的。 

 大雾中是最容易发生交通事故的，所以预防雾中交通事故是很重要的。

1、开车时需打开前后雾灯，如没有雾灯可开近光灯，但别开远光灯。2、控制车速，与前车保持足够制动距离，慢速行驶，切忌开快车，勤按喇叭警告行人和车辆。3、紧盯前方，勿忘方向，及时除去挡风玻璃上的雾水。4、在雾中停车时，要紧靠路边，最好开到道路以外，打开雾灯，不要坐在车里。