2011款雪佛兰Volt插电式混合动力车 - 基本信息
预计上市时间:2011年
纯电动模式续驶里程:64km
电池类型:锂离子电池
电池组能量:16千瓦时
补贴金额:约4.8万 [1]
2011款雪佛兰Volt插电式混合动力车 - 性能
该车采用1.4L小排量高效发动机,可采用汽油或E85乙醇燃料。驱动电机功率为70kW,发电机功率为53kW。采用超过220个锂离子电池单元组成蓄电池,其能量为16kWh。Volt电动系统可产生110kW功率、370Nm输出扭矩,最高车速161km/h,0~96km/h加速时间为9秒,纯电动模式下续驶里程可达64km。当行驶里程小于64公里时,它可完全只依靠一个车载的16千瓦时锂离子电池所储备的电力来驱动。当电池的电力耗尽时,Volt则可以通过一个车载的发电机发电来为车辆提供动力,继续行驶数百公里。与传统的电池电动汽车不同的是,Volt增程型电动车彻底消除了人们对行驶距离的顾虑,它可以使驾驶者完全不用担心由于电池电量耗尽而进退两难的尴尬。
雪佛兰Volt还可以通过标准家用220伏电源为车载电池进行插入式充电,其所具备的智能充电技术可以确保Volt的车载电池能够在3小时内完成充电。当然,如果电池电量没有完全耗尽,充电的时间也会相应地缩短。[1]
2011款雪佛兰Volt插电式混合动力车 - 电池特点
驱动雪佛兰Volt的电池重约400磅(约180 kg),直立有6英尺高,售价约10000美金。呈T型的电池模块由300个3 V单体锂离子电池组成,它们被分装成3组,再进行并联。为防止电池过热,电池组中装配有精良设计的液体冷却机制。电池组内还配有计算机监测系统,它会监测整个模块的运作,协调各个单体电池的状态,平衡电压。一旦某个单体电池失效、短路或出现其他可能威胁到系统稳定性的状况时,该监测系统会立即做出反应。
该电池是有史以来所设计的能量存储元件中最先进的一种,其充电一次可驱动3250磅(约1474 kg)重的雪佛兰Volt行驶40英里,相当于1加仑汽油所行驶的距离。
每个电池供应商都试图证明它的电池能满足如下条件:
● 储存16 kWh的电量;
● 可让Volt仅依靠电力行驶40英里;
● 能在8秒内让汽车从0加速到60英里;
● 至少可以使用10年;
● 经得住5000次完全放电,在此过程中容量仅仅损失10%;
● 可置于一个64英寸×33.5英寸(162厘米×83厘米)的盒子里;
● 质量不得超过400磅;
● 价格尽量低;
● 永远不爆炸。 [2]
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