胎压

　　胎压，严格意义上指的是。     轮胎内部空气压强。 

　　现在很多车胎冲入的不是空气。对于这些，胎压要求比较严格。而冲入空气的，和四季变换有关系。并且，胎压与车的性能有紧密联系。比如舒适度，及运载量。并且会影响车胎寿命。 

　　气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

　　轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产。

　　1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎-也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎-就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的"不涨腮"。侧面看与地面接触部位与平常面积差不多，就是正常。 

　　2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。 

　　3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。