奔驰CLS是在2004年第74届日内瓦车展上揭露一个全新的车系。该车系的所有配置均可以达到现代先进水品,能最大程度的保证驾驶者的需求。
编辑摘要品牌:奔驰CLS 09款 CLS 300 | 生产厂商:奔驰(进口) | |
参考价格:77.80-79.80万 | 车型尺寸:4.912米 1.875米 1.421米 | |
油耗:10.5升/百公里 | 标准变速器:7挡手自一体 | |
最大功率:170KW/rpm | 最大扭矩:300N·m/rpm | |
燃油系统:多点电喷 | 加速时间:7.7秒(0-100km/h) | |
驱动方式:前轮驱动 | 助力系统:有 | |
悬挂方式:独立悬挂系统 | 车身重量:1765千克 | |
轴距:2854毫米 | 油箱容积:80升 | |
标准座位数:4个 |
基本参数 | 2012款奔驰CLS300CGI | 2012款奔驰CLS350CGI |
---|---|---|
最新报价: | 76.80万 | 96.80万 |
品牌: | 奔驰 | 奔驰 |
级别: | 跑车 | 跑车 |
发动机: | 3.5L 185.00kW | 3.5L 225.00kW |
变速箱: | 手自一体变速箱 | 手自一体变速箱 |
长×宽×高(mm): | 4940 x 1881 x 1416 | 4966 x 1881 x 1421 |
车体结构: | 4门 4座 3厢轿车 | 4门 4座 5厢轿车 |
上市年份: | 2011 | 2011 |
最高车速(km/h): | 250.00 | 250.00 |
0-100加速时间(s): | 7.00 | 6.10 |
工信部油耗(L/100km): | - | - |
官方综合油耗(L/100km): | 9.1 | 9.1 |
保修政策: | 2年 | 2年 |
车身参数 | 2012款奔驰CLS300CGI | 2012款奔驰CLS350CGI |
车长(mm): | 4940 | 4966 |
车宽(mm): | 1881 | 1881 |
车高(mm): | 1416 | 1421 |
轴距(mm): | 2874 | 2874 |
车重(kg): | 1839 | 1857 |
最小离地间隙(mm): | - | - |
车身结构: | 3厢轿车 | 5厢轿车 |
车门数: | 4门 | 4门 |
座位数: | 4座 | 4座 |
油箱容积(L): | 80.00 | 80.00 |
行李箱容积(L): | 520 | 520 |
行李箱最大容积(L): | - | - |
发动机 | 2012款奔驰CLS300CGI | 2012款奔驰CLS350CGI |
排量(L): | 3.5L | 3.5L |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大功率(kW): | 185.00kW | 225.00kW |
最大功率转速(rpm): | 6500 | 6500 |
最大扭矩(N•m): | 340.00 | 370.00 |
最大扭矩转速(rpm): | 3500-4500 | 3500-5250 |
燃油: | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 97 | 97 |
环保标准: | 欧IV | 欧Ⅳ |
变速箱 | 2012款奔驰CLS300CGI | 2012款奔驰CLS350CGI |
挡位个数: | 7 | 7 |
变速箱类型: | 手自一体变速箱 | 手自一体变速箱 |
底盘转向 | 2012款奔驰CLS300CGI | 2012款奔驰CLS350CGI |
驱动方式: | 前置后驱 | 前置后驱 |
前悬挂类型: | 四连杆独立悬挂 | 四连杆独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
车轮制动 | 2012款奔驰CLS300CGI | 2012款奔驰CLS350CGI |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
前轮胎规格: | 255/40R18 | 255/40R18 |
后轮胎规格: | 285/35R18 | 285/35R18 |
备胎: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
安全配置 | 2012款奔驰CLS300CGI | 2012款奔驰CLS350CGI |
驾驶座安全气囊: | 1 | 1 |
副驾驶安全气囊: | 1 | 1 |
前排头部气囊(气帘): | 1 | 1 |
后排头部气囊(气帘): | 1 | 1 |
前排侧气囊: | 1 | 1 |
后排侧气囊: | 1 | 1 |
膝部气囊: | 1 | 1 |
安全带未系提示: | 1 | 1 |
电子防盗: | 1 | 1 |
车内中控锁: | 1 | 1 |
遥控钥匙: | 1 | 1 |
无钥匙启动系统: | 2 | 1 |
操控配置 | 2012款奔驰CLS300CGI | 2012款奔驰CLS350CGI |
ABS防抱死: | 1 | 1 |
车身稳定控制(ESP): | 1 | 1 |
升降(空气)悬挂: | 1 | 1 |
胎压监测装置: | 1 | 1 |
零胎压继续行驶: | 2 | 2 |
动力随速转向: | 1 | 1 |
主动转向系统: | 2 | 2 |
自动驻车: | 1 | 1 |
并线辅助: | 2 | 2 |
外部配置 | 2012款奔驰CLS300CGI | 2012款奔驰CLS350CGI |
天窗: | 1 | 1 |
全景天窗: | 2 | 2 |
运动版包围: | 2 | 1 |
铝合金轮毂: | 1 | 1 |
内部配置 | 2012款奔驰CLS300CGI | 2012款奔驰CLS350CGI |
真皮方向盘: | 1 | 1 |
方向盘上下调节: | 1 | 1 |
方向盘前后调节: | 1 | 1 |
多功能方向盘: | 1 | 1 |
方向盘换挡: | 1 | 1 |
定速巡航: | 1 | 1 |
倒车雷达: | 1 | 1 |
倒车视频影像: | 1 | 1 |
自动泊车入位: | 1 | 1 |
HUD抬头数字显示: | 2 | 2 |
座椅配置 | 2012款奔驰CLS300CGI | 2012款奔驰CLS350CGI |
真皮座椅: | 1 | 1 |
座椅高低调节: | 1 | 1 |
腰部支撑调节: | 1 | 1 |
座椅电动调节: | 1 | 1 |
座椅记忆: | 1 | 1 |
座椅加热: | 1 | 1 |
座椅按摩/通风: | 2 | 2 |
后排座椅整体放倒: | 2 | 2 |
后排座椅按比例放倒: | 3 | 3 |
多媒体配置 | 2012款奔驰CLS300CGI | 2012款奔驰CLS350CGI |
GPS导航系统: | 1 | 1 |
蓝牙/车载电话: | 1 | 1 |
车载电视: | 2 | 2 |
中控台彩色大屏: | 1 | 1 |
后排液晶屏: | 2 | 2 |
MP3支持: | 1 | 1 |
是否有CD: | 2 | 2 |
CD碟数: | - | - |
是否有DVD: | 1 | 1 |
DVD碟数: | 6 | 6 |
2-3喇叭扬声器系统: | 2 | 2 |
4-5喇叭扬声器系统: | 2 | 2 |
6-7喇叭扬声器系统: | 2 | 2 |
9喇叭以上扬声器系统: | 1 | 1 |
灯光配置 | 2012款奔驰CLS300CGI | 2012款奔驰CLS350CGI |
氙气大灯: | 1 | 1 |
自动头灯: | 1 | 1 |
随动转向大灯: | 1 | 1 |
前雾灯: | 1 | 1 |
后雾灯: | 1 | 1 |
大灯高度可调: | 1 | 1 |
大灯清洗装置: | 1 | 1 |
玻璃/后视镜 | 2012款奔驰CLS300CGI | 2012款奔驰CLS350CGI |
前电动车窗: | 1 | 1 |
后电动车窗: | 1 | 1 |
防夹手功能: | 1 | 1 |
防紫外线/隔热玻璃: | 1 | 1 |
电动后视镜: | 1 | 1 |
后视镜加热: | 1 | 1 |
后视镜记忆: | 1 | 1 |
后视镜电动折叠: | 1 | 1 |
后视镜防炫目: | 1 | 1 |
后风挡遮阳帘: | 2 | 2 |
后排侧遮阳帘: | 2 | 2 |
感应雨刷: | 1 | 1 |
后雾灯: | 1 | 1 |
空调/冰箱 | 2012款奔驰CLS300CGI | 2012款奔驰CLS350CGI |
空调: | 1 | 1 |
后排出风口: | 1 | 1 |
温度分区控制: | 1 | 1 |
奔驰CLS
奔驰在2004年第74届日内瓦车展上揭露一个全新的车系:CLS级。新车将2个差别极大的特点融合在一起,使新的CLS更加的迷人,更加的高效。这台 新的4门轿车将双门轿跑车的经典比例,具有感染力的外表以及豪华轿车的舒适以及功能性完美的结全在一起。CLS优雅的特点从外表延伸并贯穿于整个车厢,迷 人的色彩营造一个引人动心的氛围再加上顶级质量的材料以确保绝对豪华的车内环境。软皮革以及高雅的桃木是车厢内最重要的设计原素。方向盘以及档杆都皮革包 裹,座椅呈现的是优雅的织布/皮革融合修饰。用户可以选择3种车内皮革修饰 以及4种车厢基本色调。CLS有2台艺术级的引擎可供选择,2台引擎都具有强劲的马力以及充沛的扭力输出。动态驾驶乐趣仅仅需要触动右脚即可。新开发的 V6引擎(200kw/272匹),使得CLS350加速0-100公里仅仅需要7.0秒钟。最大扭力350牛/米仅仅在2400低转速时即可获得,提供 强劲的中段加速以及超车能力。这台响应极快的引擎与另一个新开发的标配部件7G-TRONIC7速自动变速箱搭配一起。这是第一款用在乘用轿车上的7速自 动变速器。7G-TRONIC能赋予CLS350出色的加速能力以及出色的燃油经济性能力,100公里油耗平均指示为10.1升。这款6缸的coupe标 配的还有THERMATIC自动气候控制,立体声系统,速度感应转向,皮革方向盘,17英寸合金轮圈以及245/45R17宽胎。另一款5.0升V8引 擎,CLS500匹配纯运动车血统的性格,也同时提供8缸轿车应有的顶级舒性。引擎最大马力306匹(225千瓦),峰值扭力为460牛/米。7G- TRONIC7速自动变速箱仍作为标配。CLS5000-100公里加速只需要6.1秒,电子限速250公里。其它CLS500的标配更进一步,包括 AIRMATICDC空气悬挂,THERMO-TRONIC豪华自动气候控制以及18英寸合金轮圈以及245/40R18宽胎。CLS上的安全技术也是同 类拔瘁,像自适应前气囊,车窗气囊以及侧面气囊,加上安全带张紧器以及安全带力度限制装备,CLS级提供具有奔驰代表性的安全水平。另外,用户不久还可以 订购广受好评的奔驰安全系统PRE-SAFE。主动安全方面,也标配有Sensotronic刹车控制系统以及最新一代的电子稳定程序。
可能我们并没有意识到,由初次邂逅到倾心爱上,关键往往在于目光接触的那一瞬,特别是前三秒钟。现在,就让我们细细回味一下初识CLS那一刻吧。第1秒钟:新款梅赛德斯-奔驰前脸上那对弯弯的L形大灯,向您闪烁充满着魅惑的眼神。第2秒钟:将您的目光投视于CLS其余各处,内敛的侧面和拱罩顶的动感曲线形成强烈对比,震撼之后,诱惑难以抗拒。第3秒钟:难以置信的是。这款车是轿跑车和四门轿车的完美融合—兼具运动性和舒适性,让人不由叹为观止。第4秒钟:CLS开启了您的心扉,您也走进了她的世界。
在车辆操控安全性领域中,CLS级轿跑车将电控车辆稳定行驶系统(ESP)列为标准配备,以凸显梅赛德斯-奔驰在车辆科技创新领域的领先地位。
如果车辆有打滑的危险,电控车辆稳定行驶系统会立即被激活。其传感器可以在早期识别出某种紧急情况,ESP®以降低发动机的扭矩并将精确测算的制动力应
用到一个或数个车轮上,达到稳定车辆的目的。此外,这部四门轿跑车(Coupé)还可选配多项创新配置,供车主确保更安全的操驾经验。
在适当的条件下,驾驶既令人轻松,同时又让人醉心其中。CLS级轿跑车的照明技术有助于创造这些适当条件。作为选装配备的复式氙气大灯,具有主动照明 和弯道照明功能,它可以随着驾驶者的转向运动改善弯道照明,最高可提高弯道照明度达90%。例如,车辆进入半径为190米的弯道时(按道路的中心线计算) 的弯道时,测得照明区域为30米,而主动照明功能可以将照明区域扩展25米,有助于您较以往更早地发现障碍物。
发生正面碰撞或追尾事故时,安全带收紧器几 乎可以在瞬间立即拉紧安全带,固定住驾驶者和乘客的身体。CLS级轿跑车标准配备了驾驶者和前座乘客前部气囊、前座侧部气囊以及车窗气囊。系统在瞬间对正 面碰撞的严重程度做出判断,决定是分一级还是两级触发前部安全气囊。发生侧面撞击时,展开的侧部气囊和车窗安全气囊可以提供额外的保护,降低驾驶者和乘客 胸部和头部受伤的风险。附加的倾翻传感器在某些翻车情况下可以触发所有安全带收紧器和两侧车窗安全气囊。发生后部碰撞时,碰撞响应式颈部保护头枕 (NECK-PRO)可以做出快速响应,通过向上和向前滑动头枕,缩短头部和头枕之间的距离,也就是减少头部突然向后移动的幅度,为驾驶者及乘客的颈椎提 供保护。最为重要的防护装置是三点式安全带。安全气囊可以提供额外的保护,但要根据复杂的激活条件而定,即并非在每次事故中都会触发。
想象着在一条伸向远方的笔直公路上,驾驶着CLS级轿跑车一路驰骋—优雅而动感。极尽美妙的是您正把持着方向盘。无论旅途长短,这款四门轿跑车都会给您给 来一份真实的乐趣。选装的双控空气悬挂系统(AIRMATICDC)(CLS500为标准配备)确保CLS级轿跑车能轻松越过道路上的任何颠簸不平之处。
如果选装了无钥匙启动功能(KEYLESS-GO),您只需握住车门拉手即可开启车门。这不是魔术—而是得益于无钥匙启动功能 (KEYLESS-GO)和车轮电子设备之间的无线电信号通讯。您甚至无需将钥匙插入点火开关:只要按一下中央控制台处换档杆上的按钮即可起动或停止发动 机。
作为标准配备的自动气候控制系统(THERMATIC),可将温度调节至您感觉最适宜的程度。选装的四区域智能空调(4- ZONETHERMOTRONIC)(在CLS350,CLS500中为标准配备)提供了更高的舒适性:车内的驾驶员和乘客可根据需要设定各自的温度和气 流参数,而组合在一起的灰尘和活性炭筛检程式也改善了进气质量。感测器将持续监测车内温度和日光强度,并会根据需要调整风扇转速。
CLS级轿跑车的座椅对舒适性和支撑性进行了人体工程学优化设计,有助您尽享其运动特性。并且,由于考虑到乘客身材各不相同,前排座椅都 配备了四向电动调节系统,可以为每位乘客调节到自身理想的位置、座垫高度、座垫倾斜度以及合适的纵向设置。选装的可加热及通风式豪华舒适型座椅还配备有经 过重新设计的豪华头枕。驾驶者和前排乘客可选装电动可调多仿形座椅,为运动型驾驶提供了更好的侧面支撑。它们针对驾驶者及乘客进行了优化设计,可以防止肌 肉紧张加剧,即使在长途旅行时—即使您已不愿再跨出CLS级轿跑车半步,这一极具价值的特性也可保障您舒舒服服地安坐于其中,丝毫不会感到疲惫。
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