光冈OROCHI

光冈Orochi真皮包裹的两个运动型座椅宽大舒适

日本光冈汽车公司推出的一款超级跑车Orochi，车身十分低矮。作为日本的限量跑车制造商，光冈公司在几年之前曾经成功地将尼桑Micra改装成捷豹Mk.II的造型，至今这款改装车已经销售了超过1万辆。

光冈还是日本最成功的改装车厂，1994年用一款以CaterhamSeven为蓝本的Zero-1跑车一举奠定了在业内的地位，只有底盘是光冈公司自行设计开发的。

如今的Orochi跑车也采用了本厂研制的底盘，这是因为公司创始人SusumuMitsuoka是英国汽车的拥泵，最喜欢英伦风格的传统汽车造型。

光冈OROCHI

“大蛇”这个名字，是从日本的神话故事里来：八歧大蛇。整个车的设计是以“蛇”为灵魂。据说当初为了祈愿这款车取得成功，还举行过入魂仪式，就是希望能把“魂”传授进车体。光冈大蛇的车身十分低矮，造型十分前卫夸张，如果你盯着这辆车看的话，你会仿佛感觉得到这辆车是有灵魂的。

圆形的尾灯和垂直的后车窗，就仿佛是一个老款的法拉利车型。一旦打开车门，这种感觉就更加强烈了。和其它的超级跑车一样，需要象舞女一样灵活地弯 腰，才能跨过宽大的门槛坐进低矮的驾驶室。真皮座椅，醒目的内饰。车内采用了大量的皮革装饰，做工也十分精良。但是与该车夸张的外形相比，内饰看起来就很 一般了。中控台和换挡杆源自雷克萨斯RX330越野车，发动机也是雷克萨斯提供的。本来以为Orochi搭载的至少是一个8缸发动机。尽管中置的发动机布局采用的是超级跑车的典型设计，但是只有231匹的发动机马力却让Orochi掉了队。由于日本高速公路限速130公里，这么大的功率也就够了。

光冈OROCHI

日本光冈汽 车株式会社是继本田汽车公司之后，被日本政府机构认定的最新也是最后一家汽车制造厂商。在未涉足汽车制造领域之前，一直从事欧美高档车型的经销事业，旗下 4S店遍及日本各地。在经营过程中，越来越的消费者的个性化需求，点燃了光冈人“打造出人们心目中的梦幻之车”的热情。自1987年起，光冈公司在正式启动纯手工定制车型的历程。

与其他批量车生产厂家的不同是，光冈汽车公司的制造理念与欧美国家运用传统工艺制造服装及个性钟表的理念相同。即：不以数量取胜，但每一部成品无疑不凝聚着匠人们的激情与智慧。在这一经营理念下诞生的每一部车辆都经典而珍稀、具有收藏价值，具有量产车无法比拟的尊贵魅力。 

光冈OROCHI

此次引入中国的三款车型均各具特色，其中最具视觉冲击力的非大蛇(OROCHI)莫属。其设计灵感源于日本神话传说中妖异艳眼的八歧大蛇。设计独特 的大灯犹如凝视猎物时锐利眼神、侧面大蛇肌肉般的曲线同传说中的妖美之蛇完美重合，散发出诱人的气息。其内饰设计也延承了外观极具个性的设计风格，不同种 类的皮革及材质由定制车主自行选择。“温馨贴合”的设计构思，使乘坐者切身感受大蛇的心跳。

女王(HIMIKO)的名称源于日本古代邪马台国传说中的女王，是智慧、高贵和典雅的代表。敞篷的造型，婉约中兼具开阔与自信，尽显女王的气质和风范，独特的长车头、短车身设计，使得前后车身比例达到了堪称黄金比例的7：3。
GALUE，是光冈汽车持续十年获得无数赞誉，经久不衰的经典车型。这次引入中国市场的嘉路(GALUECONVERTIBLE)则是GALUE车系中的最新产品。圆形的头灯和竖条状的尾灯体现出复古的设计理念，宛如上世纪50年代经典的造型设计，处处散发着贵族气质与旗舰风度。

动力部分，光冈大蛇采用丰田的3MZ-FE型3.3 升V6发动机，驱动型式采用MR布局，5速自动变速器。0至400米，15.1秒；起步至1千米，28秒，阻力系数0.32。为了让底盘更加牢固可靠，光 冈公司聘用了马自达公司的前任首席测试工程师负责底盘调校。因此，Orochi在良好的操控性和足够的舒适性之间达到了平衡，即使在高速转弯时也感觉非常 平稳。

它的定位就是一部任何人都可以驾驶的跑车，绝不是性情火爆的赛车，而更象一款越野车。排气管声音令人失望，听起来软弱无力，这也从一个侧面说明了 Orochi的性格。但是很明显，日本人觉得这一点无所谓。他们根本不看重发动机的声音是否有震撼力，而只注重车身造型是否吸引眼球。如今，光冈公司的生 产能力已经无法满足订单的需求了。Orochi每个月限产六辆，这样才能保证其独特的品质。

光冈OROCHI

金字塔的顶端毫无疑问就是您这里看到的这款超级跑车，Mitsuoka先生总是这样认为。还没有接近它，我马上就想到了新的蝙蝠侠跑车，或者宝马首 席设计师克里斯托弗?邦格尔奔放的设计风格。或许Orochi只是从中借鉴了夸张的车身线条？Orochi的设计究竟源自何处，一直是个让人争论不休的问 题。这款全手工制作的跑车第一次亮相是在2001年的东京汽车展上，但是直到最近才上市。

Orochi在日语中的意思就是“大蛇”。在日本的售价约为7万欧元。Mitsuoka先生对他设计的第一款跑车评价说：“我想打造一款和兰博基尼 一样引人注目的跑车”。这一点他做到了。当我开着Orochi穿越东京市区的时候，引起很多行人驻足观望。独具特色的进气格栅、双头大灯，从来没有任何一 个日本跑车在造型上实现如此大胆的突破。^[1]

如果有人愿意花几千欧元作一次尾气鉴定，为了满足在德国车辆靠右行驶的要求改装前大灯，不怕为取得右置方向盘汽车的牌证而办理繁琐的手续，理论上可以进口所有的日本汽车。您可以从euroautoimport.de这样的进口商网站上获取一些有用的信息。这些进口商通晓一切关于进口贸易的细节，但是对于之后的汽车零配件供应或保修，可能也帮不上忙。

光冈OROCHI

日本光冈汽车携旗下三款车型：BRBCHI、HIMIKO、GALUE CONVERTIBLE 首次登陆中国市场。并在车展上发布了三款车型的中文名称及价格：大蛇3.3普通款及3.5L机械增压版(s/c)售价148万、189万；女王2.0L售 价66.8万；嘉路4.0L售价99.8万。这一价格定位的确认，必将使光冈品牌在中国个性化好车汽车的竞争者中处于一个非常有利位置。北京大成广和科技 开发有限公司将作为日本光冈汽车的中国总代理，同光冈公司共同携手开拓中国市场。  ^[2]

光冈预计明年将进入中国市场。在中国以大蛇为主力车销售，第一年的目标是35台。光冈的计划是这样，明年参加北京车展，并以此为契机，在北京开设经销店；然后根据经营状态好坏，（如果好的话）接着在上海和广州开店。

国内的汽车市场，定制领域尚处于萌芽状态，高昂的价格让许多追求时尚、推崇个性的消费者望而却步。此次光冈汽车进入中国，极大丰富了中国的定制车市场，让更多的消费者有机会亲身体验到定制汽车的魅力感受。