东风御轩

郑州日产两款新车MPV御轩Yumsun和城市SUV奥丁Ot－ing共同宣布上市，并且都挂上“东风”品牌。自2007年3月进入东风汽车之后，郑州日产同时获得了东风和日产的资源优势，此次两款上市新车正是郑州日产调配两家资源之后的成果。东风日产总经理郭振甫表示，奥丁和御轩车型今年的销量目标都是3000辆，这两款新车代表了郑州日产步入了一个新的发展时期。

郑州日产御轩的原型车是日产畅销MPV车型Serena。郑州日产将这款车型的前脸和尾部略作修改保留了内饰设计风格后，将其命名为御轩。值得一提的是这款新车配备了进口SUV奇骏X－trail所使用的QR25发动机，由于采用了日产最新的CVTC技术，辅之以ETC电子油门和原装进口的四速自动变速箱，因而保证了良好的燃油经济性和加速性。

在对御轩的试驾中发现，这款新车拥有相当宽敞的第二和第三排腿部空间和多变的座椅调节组合方式，只是在加速时发动机的 噪音较为明显。虽然厂方将御轩竞争车型锁定为GL8、奥德赛，但事实上这款车型针对目前市面上的江淮瑞风、东南菱绅可能会有更大的冲击力。据郑州日产负责 人透露，御轩还有配备2.0L发动机和手动变速箱的版本，价位会比目前2.5L自动变速箱版本低上不少，预计会在年内投放市场。

御轩采用的是全承载式车身，前悬挂系统是麦弗逊独立式的，后悬挂系统则是五连杆螺旋弹簧式的。这一构造与目前市场上的主流中级MPV产品截然不同；御轩与 日产的Serena共用模具，除前脸有适应性改变外，其他部位均没有区别。其车身前端为可溃缩区；主动安全系统有ABS、BAS和EBD等；再加上其它时 尚、豪华的便利性和舒适性设备，置身御轩车内，颇有走进飞机座舱的感觉。丰富的高端配置、高水准的发动机、成熟的轿车平台，是缔造御轩高档属性的三大原 因。

御轩 2.5 旗舰版

御轩 2.0 豪华型

御轩 2.0 标准型

御轩 2.5 豪华版

1.全进口发动机与变速器（5MT/4AT），品质出色，发动机降噪相当成功，但成本相对较高。

2.几乎包涵了同级别车型中的所有配置：电动座椅，带音响控制键的真皮方向盘，前后独立自动空调，10碟DVD，触摸液晶显示屏等等。 东风一次性将所有高档配置都拿了出来。

3.被动安全全面周到，包括ABS+EBD+BAS+EPS+HUD，倒车雷达，前排双安全气囊，车身前后碰撞可溃缩吸能区，车门中置防撞钢梁等等。对于今天的大型MPV而言，安全尤其重要。

4.内饰外观颇具风格。车身加了许多镀铬装饰，带有后部环景天窗。内饰是日产典型的家居装饰风格，嵌有红木木纹的装饰，凸显了高档的品味。

外观具有现代感

现在的MPV设计逐渐吸收了轿车设计的元素，尽量让它变得更具气质和现代感，来自日产的御轩自然不会例外。车身线条简练，流畅，棱角分别，平板化的构造让它甚至具有了些许时尚感。特别是后排车窗与尾部车窗一体式的设计很独特，更有现代气息。 内饰保持了日产家居风 格的布局，很亲切，这种布局用在平常可载多人的车型上倒非常合适，因为家居氛围需要较大的空间来支撑。面向后排乘客的顶置空调控制键和出风口酷私家里的壁 挂空调，更意外的是，第三排座椅旁边的内壁上装了两盏硕大的壁灯，以便阅读或清理物品，可谓周到。 在大多数MPV上，第二排座都是最舒适的地方，御轩也不例外，但它并没有因此而牺牲第三排的空间。通过平移、折叠等简单的操作，车厢后部可以有好几种不同 的布局。

整车做工不马虎

试驾过程中，御轩一个不太突出的特点，那就是整车的做工非常细致。除了中控台及座椅以外，车身的其他部件也给记者留下深刻印象。首先是包围整个车身的镀铬饰条，像是系了一条得体的腰带，非常有整体感，把车身装饰的也更加精致。另外，不同与其他同类MPV车厢内壁采用绒布包裹，御轩全部采用了皮质，包括尾厢门的内壁也是皮质的，而且铺设平整，感观极佳。

采用凯旋的动力系统

御轩采用了东风雪铁龙凯 旋所用的2.0升的汽油发动机，和5速手动变速箱。这套系统在凯旋身上已经证明了其可靠性和良好的动力性能，在御轩身上也算是一个亮点。实际驾驶，动力表 现不俗，加速有力，为这台MPV增加了活力。略有的缺憾是发动机隔音措施做得的还不够到位，高转速时会有较为明显的噪音传入。 　　

悬挂采用的是前麦弗逊、后5连杆的轿车通用的悬挂，承载式车身，其舒适性及稳定性不用去怀疑。试驾期间，同类MPV车身经常会发出的零碎异响并没有出现，虽然急刹车时会有少许“点头”的动作出现，但这是保证舒适性的副产品。

 从目前三大厂牌瑞风，奥德赛和GL8的实际市场售价上看，瑞风走低价路线，主区间在11万—17万之间，奥德赛和GL8则主攻20万元以上的市场。不过GL8的低配版本已经延伸到了19万元的区间。

官方消息，御轩将推出2.0L与2.5L 2个排量车型。车型定价在12万—20万元之间。那么2.0L御轩将主要和瑞风竞争市场，力求以性能先进取胜。2.5L车型将和奥德赛、GL8近身肉搏，以价格取胜。

与家轿市场不同，MPV市 场一向走慢热路线，一款车型要经过很长时间才能被市场认可，极少能有一鸣惊人的作品。此外MPV的消费人群也决定了性价比是最核心的要素，华而不实的功能 和外观几乎没有吸引力。御轩将来市场口碑如何，还要到一年之后才能知晓。东风也要沉下心来，在车型性能与降低成本上做功课，才能真正赢得市场。

御 轩从动力到底盘都使用了轿车化的装备，加上细心的做工，无论是观感还是驾驶，都使人感觉它是一部相对精致的MPV，目前的售价为12.98万起，主要的对 手是瑞风、风行等车型，与上述行走多年的“老江湖”相比，御轩在品牌知名度差了不少，但在商用车的需求不断膨胀的市场环境下，凭借其不错的综合性能，完全 有机会分得一杯羹。