丰田普锐斯

目录

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1 基本信息

2 设计理念

3 外观

4 内饰

5 机械结构

6 安全性能

7 规格

8 试驾

9 相关报道

10 公司简介

11 车型报价

生产厂商	一汽丰田
产地	国产
燃油标准	93号
排放欧	IV
保修政策	2年/5万公里
保养周期	5000公里

科技先驱启动未来
TOYOTA油电混合动力车——PRIUS普锐斯

在能源危机和 环境问题凸显之前，TOYOTA前瞻性地将研发混合动力纳入长远规划；在倾注了TOYOTA40多年的心血后，PRIUS普锐斯率先以未来的精湛工艺将前 卫的设计概念执行到完美，更领先时代地搭载了一系列高智能科技。PRIUS普锐斯以世界首款量产混合动力车的身份，携全球销量50万辆的傲人佳绩，令整个 车坛和时尚界同时瞩目，更当之无愧地作为科技先驱，在今天启动未来。

专注环保——PRIUS普锐斯在行动

PRIUS普锐斯正以实际行动为减轻环境负荷做着自己的贡献。TOYOTA油电混合动力系统使发动机和电动机的协同驱动得到划时代的提升。在拥有强劲、顺畅、静谧的驾驭感受的同时的同时，实现了世界级的低油耗和尾气排放。

PRIUS普锐斯在仅利用电动机驱动时对环境没有任何污染；而且在减速、制动和下坡时还能回收能量以供再利用；特别是当遇到红灯停驶时，发动机会自动停止工作，这将没有任何燃油的消耗！因此，油耗和尾气排放都得到了有效改善。

此外，优异的空气动力性、世界首创的电动变频空调以及车身各部位的轻量化设计等，同样帮助实现了更低的油耗。

每一秒，都在重新定义驾驶

每一秒都将是前所未有的驾驶体验：TOYOTA油电混合动力车PRIUS普锐斯会依据行驶状况自动调节电动机和发动机的合作方式，或是单独运作，或是通力合作，每种方式都能提供独到的驾驶乐趣，再配上反应迅捷的电子制式无级变速系统，驾驶，自然被您重新定义。

大型组合式头灯

造型简约的双层高亮度LED头灯，拥有高质感的透光镜面，在拓宽照射面积的同时，更展示出PRIUS普锐斯独到的前瞻设计。

荣膺2005年欧洲年度车
位列《名车志》2004年度十大汽车
2004年《汽车》年度设计大奖
2004年美国之肺环保协会授予总统勋章
2004年上海必比登挑战赛勇夺整合科技奖

组合式尾灯

反射式LED刹车灯、晶钻式转向灯、醒目的倒车灯等形成了璀璨的组合式尾灯，布局合理、时尚，成为PRIUS普锐斯尾部造型中最亮眼的风景。

2004年加冕世界年度最佳发动机
2004年《国际汽车科技》最佳机械技术奖
2004年《华尔街日报》汽车科技创新奖
edmunds.com消费者票选2004年度最佳车款

DVD语音电子导航系统

DVD语音电子导航系统可为您提供最佳路线，安心可靠的语音导航和一目了然的路线显示将送您顺利到达目的地。导航系统也会通过清晰的语音提示来指引方向，开拓更宽广的视野，大大增加了驾驶乐趣。

触摸式EMV多功能信息显示屏

通过7英寸的触摸式超宽显示屏，不仅可呈现能量监视画面和油耗画面，还能操作空调、音响等多项配备。

电动变频空调

世界首次运用在电动车以外的车型。即使发动机处于停止状态，空调依旧可以继续工作。

智能钥匙

携带智能钥匙靠近车门，车内照明将自动开启，轻拉车门，车锁随即打开，进入车内和启动汽车都无需插入钥匙。

一键启动系统

携带智能钥匙进入车内，无需插入，只要脚踏制动踏板、按下启动按键，即可启动汽车。

电子换档杆

新概念的智能电子换档系统令换档更为轻松自如：换档杆位于方向盘右侧，驾驶者不用转移视线，仅通过手的操作就能轻松换档，随后，换档杆自动归位。

带操控健方向盘

方向盘把手采用氨基甲酸乙酯材质。比之普通方向盘，上下直径略有缩小，轮廓近乎椭圆形，令操控的舒适性大为提升，同时也提高了仪表盘的可视性。

混合动力时代的最强音

1997年，PRIUS普锐斯的问世掀开了混合动力的序幕，同时，TOYOTA油电混合动力系统也当之无愧地成为时代的主角；顺畅有力的加速性能，静谧祥和的驾驶氛围，能够高效利用每一分能源对环保做出贡献，则更值得世人铭记。

PRIUS普锐斯搭载的混联式混合动力系统，集合了各式混合动力系统的优势；

1、发动机和发电机可根据行驶状况共同驱动或分开单独使用

2、停驶时自动停止发动机，减少能量浪费

3、更有效地控制发动机和电动机，加速反应快捷而顺畅

现行的混合动力系统模式

串联式

发动机驱动发电机发电，电能通过电动机驱动车轮。

 

 

并联式

发动机和电动机共同驱动车轮。两种驱动力可根据驾驶状况分开使用。由于不能关闭发动机行驶电动机只是被用于辅助发动机。

 

混联式：

 

 

 

主动安全系统

1、带EBD电子制动力分配系统的ABS防抱死制动系统

在ABS的基础上配备EBD功能，确保车辆无论空驶或是承载不同重量，ABS都能分配前、后轮的制动力。转弯制动时，带EBD的ABS可以更好地分配左、右轮的制动力，以保证制动性能的出色发挥，保持车辆的稳定性。

 

2、S-VSC助力转向式车辆稳定性控制系统和EPS电动助力转向

世界首创的与EPS电动助力转向协调，控制转向扭矩辅助量的安全预防结构。实现了优异的安全性和操控性。

 

 

被动安全系统

1、二级式SRS空气囊

配备根据撞击强度分两段式打开的空气囊。当紧急情况发生时，它将配合安全带，针对正面而来的冲撞减低对驾驶席、助手席乘坐人员头部、胸部所造成的重大伤害。

2、SRS侧面及帘式头部气囊

在车辆遭受侧面撞击时，装备于前立柱顶部侧梁处的气囊可立刻打开遮盖乘员头部，从而减轻乘员头部所承受的撞击力。同时，座椅内的侧面空气囊打开，以减轻撞击对乘员胸部的伤害。

3、GOA冲撞吸能式车身

TOYOTA 独有的GOA(GlobalOutstandingAssessment)安全车身是根据世界多数国家的安全基准，结合实际事故的发生状况，独立研究开发 的安全标准。吸收撞击能量的车身和高强度驾驶舱能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，将驾驶舱变形控制在最小限度，确保座舱安 全。

4、碰撞测试图解

 

尺寸及质量

全长：4,450mm
全宽：1,725mm
全高：1,510mm
轴距：2,700mm

轮距（前/后）：1,510/1,480mm
最小离地间隙（空载）：160mm
最小转弯半径：5.1m
整备质量：1,345/1350kg(真皮导航版)
满载质量：1,745kg
轮胎规格：195/60R15

动力系统
型式：发动机型式 4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门（VVT-i）
           电动机型式 同步交流电动机（永磁性）
发动机排气量：1,497cc
最大功率：发动机最大功率57kW/5,000rpm
                  电动机最大功率50kW/1,200-1,540rpm
最大扭矩：发动机最大扭矩115Nm/4000rpm
                 电动机最大扭矩400Nm/0-1,200rpm
变速箱型式：电子控制式无极变速
油箱容积：45L
百公里耗油（综合工况法）：4.7L/100km

混合动力车专用蓄电池
型式：密封Ni-MH（镍氢电池）
模块数量：28
容量：6.5Ah/3h

制动、悬架、驱动方式
制动系统(前/后)：通风盘式/实体盘式
悬架系统：前麦弗逊式悬架
悬架系统：后拖曳臂式悬架
驱动方式：前轮驱动

徐静蕾试驾PRIUS手记

几个月试驾PRIUS给我一种全新的时尚公路驾车乐趣。女人对于车的最先直觉，大多还是来自外形。PRIUS的外形设计就相当抢眼，车体线条颇有东方式的圆润柔和，前脸设计简洁，最喜欢的是车子的尾部收紧的造型，配合车身感觉时尚、流畅。

不过，相对于外表时尚，我更欣赏的是它独有的环保节能理念。先说说环保。现在谁都知道空气污染指数高，环境污染大，人得病的机率就大，终日忙碌的人们可算意识到了健康的重要，但其实环保和健康的关系远比我们想象中更为紧密。在中国现在人均汽车保有量以如此可怕的速度持续疯长,在消耗大量燃油的同时，也加重了环境净化吞吐污染物的负担。我们的2008奥运会承诺的是“绿色奥运”，这就更要求我们要最大限度的降低一切污染，而开发和使用这种环保型的车，正是国家和社会所需求的。所以，这样一种以环保理念为大前提的设计观，是非常值得提倡的品质。

关于节能，更是深有体会。平时出席的活动大多都是在北京每天交通最拥堵的那个时候，几乎是几步就一停。而PRIUS遇到交通拥堵的路况时，它的发动机在低速行驶、等待交通灯的时候都会自动关闭，变成为电瓶充电，停车时动力系统也照样保持静止，没有能量消耗，也没有噪音产生。且即便是燃油消耗光了，按方向盘左下角的EV，蓄电池还能再坚持开1Km左右。我曾经特别留意，即便是持续几个小时的开开停停，显示屏上的瞬时油耗一直显示为零。真可谓是节油先锋的典范人物。

说 到再切身的感受，近距离接触驾驶舱，觉得车内的布局非常舒服，驾驶舱的空间很大，开车的时候腿有可以伸展的地方。据说是因为丰田把他们一向擅长的空间变幻 术引入PRIUS，所以有这么多样的置物空间，适合平常放各种小东西。车后排的座椅向前放倒，可以与行李舱拼成一个很大的平面，最起码能躺下两个中等身材 的成年人！躺在上面从顶部的后窗望出去，若碰巧是个晴朗的晚上，确实是件很惬意的事情。

最好玩儿的就是它的操控台，感觉非常像某种游戏操控的界面。它拥有我所见过的功能最多的方向盘；有据说是从索尼PS2游戏机手柄得到灵感的变速杆；还有充满乐趣的显示屏，在行驶过程中不断显示动力变化情况，滑行或者刹车状态显示内容都不一样。操控的人性化诸且不提，单是这样有情趣的设计就让简单机械的开车动作增加了不少游戏的味道。

很 早就听说过听说PRIUS的设计是汽油发动机与电动机的最佳组合，所以对于这款“智能”新座骑的超大功效就一直非常期待。果然，发动车子的时候，因为靠启 动电瓶实现无燃油消耗，完全听不到起动电机和发动机的轰鸣，也感觉不到以往习惯的发动机振动。低速行驶时非常安静，直到超过每小时30km以上，汽油发动 机才会开始工作，过弯时车身稳定轻巧，可谓是行云流水，自在悠然。

PRIUS的环保，节能等等设计理念符合大众的需要，潮流的走向，它的品质很实在，一定会受到爱车族的青睐。

一汽丰田普锐斯上市诠释全新汽车社会价值观

首次在海外生产的丰田PRIUS普锐斯今天在北京正式宣布上市，一汽丰田高层还同时宣布将赞助、支持旨在表彰为环保事业做出突出贡献人们的2006年度“地球奖”。PRIUS普锐斯的上市意味着世界首款批量生产的混合动力车正式走入了中国寻常百姓家，而一汽丰田汽车销售有限公司的环保计划也向前迈进了重要一步。

具 有革命性技术突破的PRIUS普锐斯也带来了一场让人耳目一新的上市会：不仅邀请了国家环保总局的领导出席并致辞；一汽丰田高层的致词中也没有落入市场追 求的窠臼，而是侧重于PRIUS普锐斯全球领先的商品价值，特别强调了PRIUS普锐斯所具备的节能、环保的独特社会价值。在形式上，不同于常见的绚丽舞 台和曼妙表演，PRIUS普锐斯的上市会以绿色为基调，以环保、节能为主线；用细腻的意象勾勒，描绘了地球家园污染和能耗加剧的现实，传递出人们对美好空 间的无限憧憬和渴望，表达了对汽车消费未来感和环保、节能等社会责任感的追求，更像是一个带有公益色彩及宣传未来汽车消费观念的环保活动。

上市会上，来自国家环保总局的有关人士指出：随着人们物质生活水平的提高，汽车正在走近寻常百姓家，我国逐步进入汽车消费的快速增长期。汽车在带来极大便利性的同时，也凸显出许多负面问题：空气污染的日趋严重，油价的不断攀升、去年南方某些地区一度出现的供油紧张状况，都为我们敲响了警钟，基于未来社会可持续发展的要求和国家建设节约型社会的方针，未来的汽车应该向节能环保方向发展，而PRIUS普锐斯的上市非常符合未来的汽车发展趋势，集中诠释了一种全新的汽车社会价值观念。

在谈到PRIUS普锐斯的全球表现时，一汽丰田汽车销售有限公司毛利悟总 经理表示：PRIUS普锐斯是一款成熟且面向未来社会的时尚车型，在全世界很多国家都获得了至高荣誉。在日本和欧美的许多社会名流和公众人物都以驾驶 PRIUS普锐斯为荣，PRIUS普锐斯的用户多数都具有较高的节能和环保意识及强烈的社会责任感。到2005年底，PRIUS普锐斯的全球累计销量已突 破42万辆，高居世界混合动力车销量榜首。全球市场的出色表现不仅是对PRIUS普锐斯世界领先性能的认可，更充分表明出环保和节能问题得到了全世界越来 越多的重视。

而对于PRIUS普锐斯在中国市场的前景，一汽丰田高层表示：目前，消费者对汽车的传统消费观念基本集中在了价格、配置、动 力、操控等方面，PRIUS普锐斯在价格公布前，社会各界对其价格的关注程度及敏感性也恰恰表明了很多人仍然在用传统的购车理念来审视PRIUS普锐斯。 而事实上，PRIUS普锐斯的上市不仅仅是要满足消费者对优良驾乘感受的需要，更重要的是PRIUS普锐斯将驾乘享受与节能环保的关系有机结合并带来的全 新的汽车价值观念，那就是：“汽车消费应是社会责任感和环保意识的体现”。

此外，对于在PRIUS普锐斯上市之际宣布赞助“地球奖”的举动，一汽丰田表示：在这个时候宣布赞助、支持2006年度“地球奖”，正是希望通过出色的产品和实际行动号召更多有社会责任感的人们快速行动起来，支持环保事业、参与环保事业，让我们共同的地球家园更加美丽。

在 传统能源日益紧张、环境问题日趋国际化的背景下；国家已经明确发出了“建设资源节约型、环境友好型社会”的号召。可以预见：未来的汽车不仅要提供出色的驾 驶乐趣，同时还要具有环保、节能表现。完美结合这两点的PRIUS普锐斯无疑将引领未来汽车消费的新趋势：“通过汽车技术为减轻环境压力做贡献”；让我们 的天空更蓝、大地更绿……世界更美。

新一代丰田普锐斯将引入太阳能动力

日本丰田汽车公司计划在其下一代普锐斯油电混合动力车上添加太阳能板，从而成为全球主要汽车制造商中首家使用太阳能动力的厂商。

丰田计划在明年初重新设计普锐斯混合动力车时，在高端版本汽车的车顶上安装太阳能板，由此提供的动力将主要用于车内空调系统。

普锐斯于1997年正式投放市场，是世界上首款量产的混合动力车。随着原油价格不断上涨以及人们环保意识日渐增强，混合动力车在汽车市场逐渐占据越来越重要的地位。

根据丰田公布的数据，到今年4月底，普锐斯混合动力车在全球的总销量已超过100万辆。该公司计划在2010年之后使普锐斯的全球年销量达到100万辆。

丰田（トヨタ豊田）是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪 华汽车也极负盛名。TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界一流公司之一。特别在汽车销量上，位列世界第三名。TOYOTA生产包括一般 大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。其先进技术和优良品质倍受世界各地人士推崇。

丰田创始人为丰田喜一郎。1895年，丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国大学工学部机械专业。1929年底，丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业。1933年，在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。丰田喜一郎的同学隈部一雄从德国给他买回一辆德国DKW牌前轮子驱动汽车，经过两年的拆装研究，终于1935年8月造出了一辆GI牌汽车。该车是二冲程双缸，木制车身，车顶用皮革缝制。

1934年，丰田喜一郎决定创立汽车生产厂。1937年成立了“丰田汽车工业株式会社”，地址在爱知县举田盯，初始资金1200万日元，员工300多人。

1936年底至1937年初，丰田制造的卡车因质量差销售一直不景气。日本发动了侵华战争后，陆军大批采购卡车，丰田公司的所有库存车一售而空，丰田公司赚了大钱。

1950年4月，丰田汽车乐售公司成立，1950年6月，朝鲜战争爆发，美军46亿日元的巨额订货，丰田迅速发展起来。1952年3月27日，丰田喜一郎因患脑溢血去世。1974年，丰田与日野、大发等16家公司组成了丰田集团，同时与280多家中小型企业组成协作网。1982年7月，丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司重新合并，正式更名为丰田汽车公司。

丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、建筑机械及建筑业等。1993年，总销售额为852.83亿美元，位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆，占世界汽车市场的9.4％。目前，丰田是世界第三大汽车公司，在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。

丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。

该企业品牌在世界品牌实验室（WorldBrandLab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第一百。
2008年度《世界收入500强》排行榜中名列第5。

车型名称 变速器 指导价/万 商家报价/万 报价详情 
1.8L排量  
2012款 普锐斯 1.8 豪华先进版 无级变速箱(CVT)  26.98万 26.98万~26.98万  查看 
2012款 普锐斯 1.8 豪华版 无级变速箱(CVT)  23.98万 23.98万~23.98万  查看 
2012款 普锐斯 1.8 标准版 无级变速箱(CVT)  22.98万 22.98万~22.98万  查看