日产聆风

2010年4月23日，日产（中国）投资有限公司携手其在华合资企业东风日产、郑州日产， 与高端豪华品牌英菲尼迪，率旗下精英车型亮相北京国际车展。位于中国国际展览中心新馆W2馆的日产展台，多款经典热销车型依次登场，备受瞩目；同时，日产汽车全球首款量产电动汽车日产聆风（NISSAN LEAF）、为新时代消费者打造低碳节能“易生活”的日产新一代 MARCH以及新一代CDV代表车型NISSAN NV200等三款全新车型的中国首次亮相，使得车展现场高潮迭起。在此次汽车盛宴上，日产汽车不仅生动诠释了“技术日产 人车生活”的品牌理念，更为中国市场和广大消费者带来了低碳环保的全新汽车生活方式。 
日产汽车公司全球总裁兼首席执行官卡洛斯•戈恩先生莅临车展现场，使得日产汽车成为了媒体和大众关注的焦点。基于日产汽车在中国市场的强劲增长，戈恩传递出日产汽车对未来中国市场的坚定信心。日产电动车LEAF的中文名定名为“聆风”。而这也就解释了上汽的概念车中文名“叶子”花落他家。

leaf选择在广州的国产相关事宜已经敲定，2010年为准备阶段，主要为电动轿车生产应用做好各种准备工作，2011年为进口研发阶段，2013年实现正式国产阶段，2015年为深度国产化阶段，同时实现产销5万辆目标。目前Leaf在美国的经销商订单已达到6万份左右。2012年前，日产将在全球生产50万辆电动车，10年内，日产将占据全球电动车市场10%的份额。“Leaf进入美国市场后并不会面临多大竞争。日产将扩大电动车产能，预计在2012年前，日产北美、日本和欧洲工厂将生产50万辆电动车。”

从目前公布的美国市场LE A F售价来看，厂家建议零售价为32780美元(约合人民币22.4万元)，由于日产Leaf电动车在美国可以享受7500美元的联邦退税优惠，因此实际售价为25280美元(约合人民币17.27万元)。而媒体采访日产的有关人士时表示，明年国内进口LEAF之后，售价可能略高于上述价格。.

日产Leaf使用新研发的锂电池组，其性能表现与普通经济型掀背车接近，电池组最大能支持120 hp马力的电动机。日产Leaf此次配搭的电动机的峰值马力和扭矩输出分别为107hp和280 Nm，动力数值与大部分小型和中型家用车的表现接近，并且Leaf的扭矩输出相对于汽油机的优势非常明显。Leaf的快充模式能够在30分钟内将电池组电量补充到80%，大大改善了电池组不能迅速补给的难题。但快速充电仅适用于紧急之需，将电池充满仍然需要8小时，车主可以利用夜间进行充电。

为了最大限度地提升Leaf的续航里程，日产在节能方面下了不少功夫。使用低能耗的LED前大灯和尾灯；特别设计的车头轮廓引导车头气流远离后视镜，减少风阻和风噪；由于动力系统的冷却需求较少，车头进气口面积也大幅缩减，减少了空气阻力。车厢内配有IT系统连接数据中心，可接收各种资讯和支援。Leaf使用高分辨率彩色液晶屏替代传统指针式仪表，采用与本田思域(配置 图库 口碑 论坛)相似的双层式布局，除了车速、功率、能量回收状态、电池组温度、行驶时间、单次行驶里程、时钟、车外温度等常规信息外，还能根据电池组剩余电量估计续航里程，借助导航系统提供临近充电站的位置和距离等。 ^[1]

 

“LEAF”的名称本身就是对这款车型非常形象的描述。正如叶子对空气的净化作用一样，NISSAN LEAF实现了真正零排放的驾驶体验，净化了人们的出行方式。
预计NISSAN LEAF还将享受多种实质性的地方以及国家税收减免和优惠。另外，由于不需要燃油驱动，车型构造比传统汽车更加简单，因此NISSAN LEAF除了相当环保以外，对消费者而言还相当经济实惠。
NISSAN LEAF由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，电池组的最大输出功率可以达到90千瓦，电动机的输出功率则有80千瓦，扭矩峰值可以达到280牛•米。这样的参数可以确保良好的响应速度和动力性能，使车辆性能与传统的汽油车相差无几。 ^[2]    

日产中国公关品牌部总部总监表示，日产和武汉市政府已经达成一个初步意向，在2011年将在武汉市内引进25台聆风，并进行市场调研，根据市场调研的结果决定2011年以后是否在中国进行量产，以及量产的规模、车价。

日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型Datsun轿车和汽车零件的制造商。

几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。1999年3月，日产汽车公司和与法国雷诺汽车公司签订了一个全面的联盟协定，旨在加强日产汽车公司的财政地位，同时获得双赢的发展。在对全球业务战略具有关键意义的各种运作中，双方之间的这种联盟允许最佳的和互补的产量，包括销售、产品和生产活动。这种联盟旨在加强品牌知名度，使这些品牌具有明显的能力和特点，而且能够在21世纪的全球市场上有效地参加竞争