美国正道汽车公司

 仰融2009年11月23日公布，正与三家在中国上市的企业洽谈参与其中国汽车及发动机生产项目，另一家美国私募基金也有可能入股。

此前，仰融掌控的香港远东金源集团(1188.HK)在2009年11月17日发布公告称，旗下美国全资附属公司正道汽车当日与沈阳欧盟经济开发区，就在当地建立环保汽车生产基地计划签署备忘录。 
据悉，仰融拟在中美两地共设六个生产基地，其中在中国设立三个包括发动机及汽车生产的基地，投资总额600亿元人民币。仰融表示，目前已有6家在中国挂牌的上市公司要求参与到他庞大的造车项目中，并已从中选出3家，其产品开发下一步就进入合同阶段。同时他还称，与这些公司谈判的条件之一就是可加入该批上市公司的董事会。因此，不排除其环保汽车项目或引入中国上市公司的可能性。据了解，仰融造车项目在中国只作授权生产，实质只向中国参与方提供汽车及发动机生产技术及管理，并协助引入投资者，政府审批申请等一律由中国参与方负责。仰融的公司则将支取每辆车300～500美元的技术费用。

2009年6月份，仰融带着庞大而惊人的计划重出江湖。开局仍是汽车行业，而后还可能涉及生物科技、能源、金融等领域。按他的说法，他将在美国和中国同时组建汽车公司，以新能源汽车为切入点。中国和美国的汽车业务，由仰融在美国掌控的公司组建团队负责运作。 
在中国，一期计划投入400亿～450亿元，打造300万台发动机和100万辆整车基地，2012年首款车型上市。仰融当时表示，这家新成立公司的中文名为正道，取自毛泽东诗词“人间正道是沧桑”。仰融给出的另一个解释是，其要立足未来汽车产品的正道，即节能、环保。仰融透露，“在正道公司名册及股权书里都不会看到我的名字，我负责该公司的海外运作、融资等。”在他的计划中，仰融给地方政府开出了前所未有的诱人承诺——“831111”：未来8年，实现产能300万辆，产值1万亿，税收1000亿，提供10万人就业，人均年收入达到10万元。业内人士称，如果他的计划属实并能达成，中国乃至全球汽车业格局将因此再度改变。 
2009年9月24日，仰融召开新闻发布会，正式宣布启动美国造车项目，并披露了美国造车项目的首期计划。仰融美国造车项目全名为Hybrid Kinetic Motors (HK Motors)，落户在阿拉巴马州。工厂将于2012年完成建设，预计第一阶段的产能在2014年达到30万台，将创造5890个直接工作岗位。“仰融在发言中透露，从落户在阿拉巴马州的绿色汽车基地工厂生产出来的车型，将采用最先进的多燃料混合动力系统，减少二氧化碳排放量，将超越欧洲2012年和今后的EPA标准。“先进的多燃料混合动力系统”即此前仰融披露的超先进发动机技术，即仰融称其拥有的第三代内燃机技术。 
汲及领域 核心内容 
新能源车 
从天然气到插电式混合动力，再到纳米技术发动机，仰融在2030年以前的产品开发技术路线将分成三个时段先后推出。 
生物能源 
2008年，仰融完成了对北京万业源生物工程技术有限公司的并购，这是一家致力于有机肥料的民营股份制企业。在他看来，针对世界范围的环境恶化、土地板结、粮食短缺、药残超标等严峻现实，未来有机肥料将是比汽车新能源更为重要的领域。 
第三代内燃机 
将其拥有的第三代内燃机技术取代蓄电技术，应用在汽车上，一次添加燃料可行驶6000公里，也可以运用于手机、电脑等电能领域。 
民营企业资金困境 
对于民营企业，尤其是中小企业的资金困境，仰融称已设计出一个全新的金融模型，可供民营企业利用该金融工具解决资金问题，短期内就可获得立竿见影的效果。 
出口企业坏帐 
帮助中国出口企业解决坏账问题。 
时间段 核心技术 详细内容 
初始阶段（2012-2016） 
天然气为主要燃料 
采用以天然气为主要燃料（汽油仅在紧急时备用），具有共轨式燃料供给系统的缸内直喷、增压、中冷的第三代压缩天然气（CNG）发动机，并根据车辆等级、车辆总质量需求，增添DVVT技术、可变压缩比（VCR）技术、两级废气涡轮增压技术，使用于高级轿车的发动机升功率达到134KW/L。 
第二阶段（2017-2020） 
插电式混合动力 
在完善、改进初始阶段第三代CNG发动机的基础上，提高效率30%，确保CO2排放量满足欧盟2020年法规要求；此外将推出锂电池的插电式混合动力汽车。 
第三阶段（2021-2030） 
以纳米发动机为动力 
采用新一代以纳米发动机为动力的无蓄电池电动汽车技术。正道汽车公司拥有纳米发动机研究的全部专利，目前正进行工业化和规模生产的研究。如无其他革命性的技术出现，这一全新动力技术将在相当长的一段时间里引领世界汽车动力技术。 
中国：A股上市 
正道汽车将在天津成立股权投资基金，通过吸引战略投资者的方法，成立三个50亿人民币的种子基金。其中地方政府将占20%的股权。然后，仰融将通过这三家股权投资基金，收购国内的三家A股上市公司。通过A股上市公司融资方法，为正道汽车项目进行融资。 
美国：利用EB-5投资移民项目 
美国EB-5投资移民项目规定，外国投资者只要在美国境内投资50万美元或以上到移民局核准的地区设立企业，并直接或间接创造10个就业机会，就可获发二年期的有条件移民签证。美国很多州都有合法的私人拥有的区域投资移民中心，其中，阿拉巴马外来投资中心（简称ACFI）于09年3月被仰融通过远东金源收购80%股份。 
小资料： 
远东金源前身就是2004年仰融出走美国之前的圆通科技，这个公司曾经因为仰融在中国的故事成为暴光率最高的上市公司而闻名。这是2002年5月远走美国的仰融唯一没有被国家收走的企业，后来它几经更名成为了今天的远东金源。2009年9月底，远东金源正式复牌并恢复股份买卖。 
·中国进展： 
（1）2009年11月17日，仰融掌控的香港远东金源集团发布公告称，旗下美国全资附属公司正道汽车与沈阳-欧盟经济开发区，就在当地建立环保汽车生产基地计划签署备忘录。该备忘录显示，正道汽车将投资100亿元人民币在沈阳-欧盟经济开发区建立生产规模达到100万套环保混合汽车动力系统，包括发动机、变速箱及电动机等的生产基地。沈阳-欧盟开发区将优惠提供不少于2平方公里的土地，并完成土地的基础设施建设。双方还约定，如果沈阳-欧盟经济开发区协助正道汽车在当地取得轿车生产资质，正道汽车将追加投资100亿元，建立一个年产100万辆的整车生产基地。届时，该开发区还将另外提供不少于8平方公里、完成基础设施建设的土地。 
（2）在2010年1月19日正道汽车与意大利设计公司的签约仪式上，三家受邀出席仪式的地方开发区分别为：天津泰达经济技术开发区、安徽合肥经济技术开发区与杭州湾新区浙江慈溪经济开发区。据仰融本人透露，这三家开发区将是未来的整车生产基地，其中天津和宁波因为定位为出口基地，所以不需要再进入整车生产目录。 
·美国进展： 
（1）有知情人士透露，目前仰融在美国阿拉巴马州已经圈下了大面积土地，并获得多项税收减免政策。
（2）2010年1月19日，正道汽车公司与意大利乔治亚罗设计公司签署整车开发和设计协议。用正道汽车首席技术官的话说，与乔治亚罗公司签署的协议标志着产品准备工作已经完成了80%。但由于阿拉巴马州的项目目前尚须1月26日远东金源的上市公司股东大会批准才能进入上市公司资产序列，因此该项目到目前为止，尚未正式启动。 
·仰融：我们规划的第一目标就是能够进入世界十大汽车公司，不做二流、三流的汽车公司，也不做二流、三流的落后产品。 
·阿拉巴马州长：阿拉巴马州州长Bob Riley认为，“只有州政府真正看到了仰融拥有这样的资金实力，才会与正道公司谈判与设立工厂相关的政策支持细节问题。而目前让我们谈对仰融整个项目的支持态度还为时尚早，因为到目前为止州政府还没有与仰融方面进行正式谈判。此外，如果达成协议后，正道公司无法实现当初对项目和员工的承诺，那么州政府将有权要求正道公司偿还州政府因此项目而投入的费用。” 
·业内人士1：仰融造车这个故事如果说以前还算靠谱的话，那么现在已经不靠谱了。首先是目前仰融造车的资金来源就有问题，它通过移民投资获得的资金来源本身就不可靠。而且作为一个整车企业，虽然在暂时的技术上可以采用拿来主义，但后期还是需要跟进的，这批先进的技术如何取得？其三，在现在这个竞争激烈的市场中，它的品牌也没有任何优势，而且渠道也没有。那么他想卖到哪？ 
·业内人士2：对于仰融造车这个问题没有必要先对他进行批判，毕竟仰融的这个计划到目前为止还都是在美国运作，而且运作的方法也都是合法的，没有必要着急否认这件事情，毕竟到目前这个阶段就来判断他的技术手段、他的销售方式都还是有些早。今年与去年的不同只是在想法已经开始变为现实了，开始融资，圈地，开发。如果成功是条路，不成功也是个很好的教训，毕竟中国汽车早晚要进入全球汽车的产业链条中，所以对今天这个事件还是应该更多给予肯定的，对中国人来说这毕竟是件好事”。 
2010年1月19日正道牵手乔治亚整车开发、收购一家中国A股公司获批，这对仰融来说，他的庞大造车计划又向前进了一大步。尽管大多业内人士认为仰融的造车计划只是他的构想，实现的可能性微乎其微，但也有相当部分人士对仰融这位传奇人物的复出予以掌声和鼓励，毕竟这是仰融在资本运作上的又一次有益尝试。 
仰融，原沈阳金杯客车制造有限公司董事长、华晨中国汽车控股有限公司董事长兼总裁、上海华晨集团股份有限公司董事长、中国航天华晨汽车有限责任公司董事长、清华大学汽车工程开发研究院理事长…… 1992年10月9日，在美国纽约交易所，华晨汽车成为第一家中国国有企业概念股，发行500万股，IPO价格16美元，筹集资金8000万美元，创造了中国国有企业海外融资第一的案例。然而，2002年，他陆续经历了资产清查、职务解除、出走美国……直至被中国辽宁省政府刑事批捕。他越洋起诉中华人民共和国辽宁省政府和中国金融教育基金会资产侵权，成为新中国历史上我国地方政府首次在国外被起诉的案例。