比亚迪F8

比亚迪比亚迪F8标志

比亚迪F8是国内第一款具有硬顶敞篷机构的轿车。硬顶开合都采用电子控制、液压动力完成，过程十分平稳流畅。驾驶者只要轻轻按住驻车手柄下面的电动开关，开合过程就可以自动完成，操作十分简单。硬顶开启的时间只需25秒，可以与很多超级跑车相媲美。比亚迪F8的硬顶设计，除了让驾驶者充分享受开篷后的迎风快感外，还采用了全景式玻璃车顶。即使在硬顶合上以后，驾驶者和乘员也可以拥有开阔的视野尽览车外迷人的风光。玻璃顶篷设计，也让整车更富现代感。国际领先水平的硬顶敞篷技术，在25秒内即可完成开启，可媲美百万超级跑车。个性时尚的腕表钥匙(智能手表感应车钥匙)设计，不仅防盗性卓越，同时彰显拥有者的尊贵身份。宽敞的后排空间和宽大的双门设计，使后排进出更方便，乘坐更舒适，打破传统的跑车后排空间狭窄的弊端，是真正为中国人设计的跑车!搭配BIVT技术的BYD483QB发动机，强劲的动力，让您尽情享受驾驶的乐趣。

完美的造型设计，经过BYD汽车工程研究院精心打造，前格栅、前组合灯和发动机盖吸取不同的设计元素完美的整合在一起，车尾线条简洁而有力。整个造型充分考虑了双门轿车和敞篷车的特点，集动感、和谐、典雅于一身。无门柱设计使整车线条更显流畅，更显比亚迪F8典雅的气质。比亚迪F8作为国内第一款自主研发的硬顶敞篷轿跑车，采用了全景式玻璃硬顶敞篷技术、Keyless系统、DIC车辆信息系统等国际前沿技术。比亚迪F8研发成功，不仅仅体现了比亚迪强大的研发实力，也打破了高端跑车市场被国外企业所垄断的格局。DIC车辆信息系统集成了行车电脑的DIC系统，可以显示实时油耗、历史平均油耗、当前平均油耗、剩余油量可行驶里程、平均速度、保养提示、档位显示、车门状态、轮胎状态、车辆故障等丰富的车辆行驶信息，为您的安全驾驶提供有力保障。作为一款敞篷车，车身设计采用了合理的结构并对车体进行了加强。特别加强了A柱，既满足了转弯时对车身刚度的要求又增加了车辆抵抗正面碰撞的能力。制动方面，前、后四轮盘式制动，配以ABS和EBD作为此款车的标配，确保制动安全、稳定。四个安全气囊（方向盘，主驾驶座椅两侧及仪表台副驾），前、后排三点式预紧安全带，驾驶员安全带未带警示装置，手感应、遥控、中控、行车自动上锁车门锁，这些配置足以让乘员在任何时候都会感觉到安全、可靠。

比亚迪比亚迪F8的车身外观

比亚迪比亚迪F8的车身外观

比亚迪比亚迪F8的车身外观

基本参数

比亚迪F8是中国第一款具有硬顶敞篷机构的轿跑车。硬顶开合都采用电子控制、液压动力完成，过程十分平稳流畅。驾驶者只要轻轻按住驻车手柄下面的电动开关，开合过程就可以自动完成，操作十分简单。比亚迪F8车长4490mm、宽2020mm、高1405mm，轴距2520mm，后排座椅的乘员比同级车拥有更大的腿部空间。由于比亚迪F8是一款入门级的跑车，采用的前置前驱设计，0～100km/h加速需要14S。车前挡风玻璃的流线设计为前排乘客提供了最大限度的空间，同时降低了风阻系数。比亚迪F8现有三种款型：标准型、舒适型、豪华型，搭载的是比亚迪自主研发的BIVT2.0L发动机，最高输出功率110/6000kW/rpm，最大扭矩195/4000Nm/rpm，有手动、自动变速箱可选。

安全配置

比亚迪F8安全性能突出，万无一失。作为一款硬顶敞篷轿跑车，比亚迪F8车身设计采用了合理的结构并对车体进行了加强。特别加强了A柱，既满足了转弯时对车身刚度的要求又增加了车辆抵抗正面碰撞的能力。

制动方面，前、后四轮盘式制动，配以ABS和EBD作为此款车的标配，确保制动安全、稳定。四个安全气囊（方向盘，主驾驶座椅两侧及仪表台副驾），前、后排三点式预紧安全带，驾驶员安全带未带警示装置，手感应、遥控、中控、行车自动上锁车门锁，这些配置足以让乘员在任何时候都会感觉到安全、可靠。

比亚迪比亚迪F8

外部配置

比亚迪F8外形设计时尚动感，兼具轿跑车特性。经过比亚迪汽车工程研究院的精心打造，比亚迪F8造型的前格栅、前组合灯和发动机盖吸取不同的设计元素，完美的有机整合在一起；车尾线条简洁而有力。比亚迪F8整个造型充分考虑了双门轿跑车和敞篷车的特点，集动感、和谐与典雅于一起。无门柱设计使整车线条更显流畅，更显比亚迪F8典雅的气质。

内部配置

比亚迪F8双排座内部设计更加人性化，乘坐非常舒适。比亚迪F8为双门双座椅设计，更具实用性。前排六向调节座椅，可调安全头枕。比亚迪F8其他内部配置方面，采用自发光数字式组合仪表，一键式电动升降车门玻璃升降器（车窗），音响系统（DVD） 虚拟多碟，蓝牙系统，自动空调 负离子发生器，这些配置处处都让人感受到比亚迪的工程师们对比亚迪F8驾乘者的细心和关注。在内饰颜色方面，比亚迪F8目前有浅色系和黑红色系两种供用户选择。

空调、音像设备

在空调、音像设备方面，比亚迪F8配置了自动空调系统、DVD娱乐系统及USB接口等，同时高配的豪华型拥有蓝牙通信系统、GPS导航及负离子发生器等高端配置。

比亚迪比亚迪F8正面

比亚迪比亚迪F845度

比亚迪比亚迪F8尾部

比亚迪比亚迪F8轮胎

可折叠硬顶篷是金招牌

可折叠硬顶篷应算作是比亚迪F8含金量很高的一块，其采用电子控制液压动力开合硬顶篷，开启时间只需25秒。电动开关设在手刹旁边，操作十分简单。另外，即使顶篷闭合，带全景天窗的车顶也能带来充足光线，这一设计与大众EOS较类似。对一款入门级跑车来说，顶篷25秒开启时间已是不错成绩，凯迪拉克XLR、大众EOS等车型的顶篷开启时间也几与此同。从整体造型看，比亚迪F8的发动机罩较短，尾巴较长，缺少跑车式的车身比例和流线特征，从侧面看与一款三厢轿车类似，少了几分跑车的味道。当然作为一款低价位的轿跑车，速度和性能并不是决定销量的关键要素，酷炫动感的外观却在很大程度上影响着它的销量。因此，比亚迪比亚迪F8的外观设计十分能和F3一样能捕获消费者的青睐，仍需观察。

比亚迪比亚迪F845度

动力与悬挂

比亚迪F8被透露比亚迪F8可能搭载马自达的转子发动机，但这种可能性已经流产。比亚迪某高层曾称此车将搭载一款2.8升排量的发动机，但这种说法也随后销声匿迹。宣传更多的是比亚迪F8将搭载比亚迪自主研发的BIVT2.0升发动机，最高功率110千瓦/6000rpm，最大扭矩195牛米/4000rpm，这种动力水平比标致206CC的80千瓦略高，比中华酷宝1.8T的125千瓦略低。比亚迪F8后轮拱前方有一个导流口，可能是为了冷却后刹车盘和起装饰作用，其外观虽然独特，但略显土气。侧身的腰线是中间浅浅的一痕，缺少跑车式的动感和力度。尾部巨大的丹凤眼式尾灯算是一个出彩的设计，它类似宝马5系，但其流动的线条似乎与花生米式的前灯风格有点不符，后备箱下面的倒梯形车牌区也显得太大。比亚迪F8的底盘采用了前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。但目前厂商并没有正式公布变速箱和底盘系统信息。从目前来看，比亚迪F8并没有打算将动力和操控性能当作自己的卖点。

内饰与安全配置

比亚迪F8的座舱是充满运动感的红色座椅，据说可以六方向调节，并带有可调安全头枕。中控台、仪表盘、中央扶手和换档杆大量采用了带高科技感的镀铬装饰。量产版比亚迪F8应会搭配自发光数字式组合仪表、一键式电动升降车门玻璃升降器(车窗)、音响系统(DVD) 虚拟多碟、蓝牙系统、自动空调 负离子发生器、智能腕表钥匙、浅色系和黑红色系两种座舱颜色等。众所周知敞篷车安全性要比普通硬顶车型差一些，而比亚迪F8的安全性会如何呢？根据它的安全配置，前后四轮盘式制动、ABS、EBD、四安全气囊、前后排三点式预紧安全带、驾驶员安全带未带警示装置等，另外其A柱也有所加强。这对比亚迪来说，已经是尽其所能了。而由此堆积出的安全水准应该不错。

比亚迪比亚迪F8内置

比亚迪F8安全性能突出，万无一失。作为一款硬顶敞篷轿跑车，比亚迪F8车身设计采用了合理的结构并对车体进行了加强。特别加强了A柱，既满足了转弯时对车身刚度的要求又增加了车辆抵抗正面碰撞的能力。制动方面，前、后四轮盘式制动，配以ABS和EBD作为此款车的标配，确保制动安全、稳定。

先进时尚的智能腕表钥匙，不但富有个性，而且使比亚迪F8的防盗性能更加卓越。车主无需使用传统的金属钥匙，只需随身携带含有一块晶片式卡片的智能腕表即能对车进行安全管理。启动时，车主直接按智能腕表的start按钮，当车内的感应器感应到智能腕表里面的卡片的存在时，车才能被启动。因此，比亚迪F8的防盗系统比其它车要坚固得多。

比亚迪F8的推出，不但标志着比亚迪研发水平又上了一个新台阶，更标志着中国汽车业制造水平进入一个新阶段，在整车技术上与国际水平的距离再次拉近。“比亚迪的产品线今后将全面向高端发展”，比亚迪公司某负责人说。他认为，经过多年的积累和发展，自主品牌已经具备了与国外品牌分庭抗争的底气，包括比亚迪在内的自主品牌也将继续致力于中国汽车工业的振兴大业。