菲亚特博悦

菲亚特博悦

由菲亚特造型中心设计的博悦充分体现出运动与美的完美融合，作为一款5门的两厢车，它极富动感的流线型线条不仅阐述了它绝佳的操控性和强劲的动力，更展现出它一丝不苟的设计理念。精致典雅的外部设计融合了菲亚特历史悠久的汽车文化传承和意大利与时俱进的时尚设计元素。

靓丽的外观下，强劲的动力不容或缺，低排放、高性能的菲亚特1.4T-JET发动机保证了博悦不仅仅拥有运动的外表。该发动机由菲亚特动力科技（Fiat Powertrain Technologies）设计开发，这款发动机在在5500转时可提供150马力最大功率，在2250转时可提供206牛·米的最大扭矩。博悦运动版中按下仪表台上的“Sport”键后的超增压状态下，可在3000转时提供230牛米的最大扭矩，这一数据完全可以媲美甚至超越多数普通2.0升发动机。1.4T-JET发动机中低惯量涡轮增压器可将涡轮迟滞减至最小，获得最佳的性能。驾驶员只需踩一下加速踏板就能立即获得较高的动力输出。

博悦外观

一、运动风格、红色卡钳、全景天窗

博悦的前脸布局紧凑，随动转向雾灯、复合吸能一体式保险杠提升了安全性。 车身比较饱满，比例非常协调，侧面设计了流线型的线条，连接起前后车灯，运动版还配备了全景天窗，低矮的车头和浑厚的尾部营造出了车身向前俯冲的姿态。一对多边形水滴状前大灯配合略低的进气隔栅，显得十分动感。

车身尾部倾角很大的后车窗、长圆形的尾灯，镀铬双排气管，完全的轿跑车风格。尾部正中的菲亚特标志十分醒目，不仅起到装饰的作用，还是开启后备箱的开关，比较使用。博悦运动版车型上使用的十五幅轮毂充满运动感，醒目的红色卡钳是最吸引人的地方。

二、Blue me系统、多功能方向盘

博悦的内饰风格更加动感，中控台的设计整洁有序，略程倾斜的角度更便于接触按键。双炮筒仪表采用了倒置式的设计，白色的表盘配合红色的背光，既富有个性又契合了运动的感觉。集成在仪表盘中间的行车电脑显示出车况信息和娱乐功能信息，可以由方向盘上的Blue Me车载信息娱乐系统按键来控制。 

多功能方向盘的手感饱满舒适，三幅式造型上用红色缝合线视觉效果更出色。而且方向盘偏小，减小了操纵幅度，在两边有个拇指凸起，可以防止在单手操控时打滑，可见博悦在细节方面也做的非常到位。 

三、发动机、变速器

1.4 升涡轮增压发动机成为博悦最大亮点，不仅在动力性上发挥得很出色，同时做到了节能环保。搭配博悦发动机的是一款6速的手动变速器，尽管是6挡设计，在换挡时各挡位依旧很清晰，换挡从容自如。

外观造型

外观	侧面
菲亚特博悦的外形非常吸引人，浓郁的地中海风情配合酒红色的车身，让人们明显的感受到有别于严谨欧系轿车的造车理念。 修长的车头为了营造更好的车身比例而设计。	博悦全身散发着意大利人热情而又充满活力风格，动感十足的抛光铝合金轮毂不仅抓地性能出众，造型也更加动感。侧面造型同样非常吸引人。
大灯	博悦的车尾部分以及大灯
大灯设计呈不规则状	博悦的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工做到了前后一致，后行李厢接缝处的缝隙也很适中。
博悦的无骨式雨刷	轮胎
博悦的无骨式雨刷，能更紧贴前风挡玻璃，保证了驾驶者在雨雪天气下能最大化的得到良好的视线。两个前雨刷一长一短的设计，充分考虑到了驾驶员在雨雪天气下的视线问题。	标配17寸铝合金轮毂，材质做工不错，造型简单而经典。225/45 R17的轮胎兼顾了车的舒适性与经济性。
后备箱	发动机与底盘
菲亚特博悦的后行李厢开启十分便捷，可分别通过位于车外尾部LOGO内的外置开启键与遥控钥匙实现操控。	博悦的发动机舱布局比较规整，走线合理。在发动机盖上辅以隔音材质，同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。车辆装备的底盘护板，可使车辆在复杂路面行驶时其底盘增加一重保护。

车内空间

后排	后视镜
后排空间很充足 乘坐感舒适	后视镜显示效果很突出，视野出色
驾驶台	中控台
手感出众的方向盘后面就可以看到那个激动人心的仪表盘。除了具有清晰的指针，在两个大盘内侧还增加了一个涡轮介入状态信息，驾驶者可以直观的感受涡轮介入的多少，大大增加了驾驶乐趣。	镶嵌在仪表台内的中控台造型新颖，偏向驾驶员方向在操作中更加轻松。
USB接口	仪表
USB接口对于喜爱音乐的人来说很有用	博悦仪表清晰易读

动力操控

发动机	变速器
该款汽油发动机的排量为1.368升，而这样的排量和东风雪铁龙的C2 VTS的1.36升的发动机几乎相同，但配备涡轮增压的博悦最大功率达到110千瓦遥遥领先于C2 VTS的56千瓦几乎整整一倍的。	搭配博悦发动机的是一款6速的手动变速器，尽管是6挡设计，在换挡时各挡位依旧很清晰，换挡从容自如。
涡轮介入显示	汽车底盘
在加速性能上，这款发动机在2000转过后涡轮增压系统就全面介入进来，通过仪表台中央的显示屏可以清晰的看到涡轮增压的工作情况，在3000转过后的扭矩达到巅峰，这时候17寸的245宽胎都无法阻止住这款1.4T发动机的疯狂，ASR牵引力控制系统竟然开始介入来限制发动机的动力输出。	博悦的底盘非常符合其运动的风格，有着非常浓郁的欧式风格。不过从悬挂来看，博悦的后悬挂为半独立式，虽然在技术上不如独立多连杆悬挂的技术高，但是耐用性以及稳定性却丝毫不差，配合大尺寸轮圈等等，丝毫没有影响博悦的操控感觉。
方向盘	大尺寸轮圈
采用电子助力转向的博悦始终保持着较为沉重的转向感	大尺寸轮圈对于运动有很好的响应

配置

空调	手动变速器
博悦的空调很有特点，它没有采用常见的形式，在仪表台的最外侧是两个圆形出风口很俏皮，不仅如此，博悦也给后排的乘客准备了一个出风口，同样是圆形的设计显得很有创意。	手动变速器样式和使用感都比较出色
音响	前排座椅
音响并没有想象中那么出色	前排座椅运动感十足 满足享受驾驶乐趣的人们
后排乘客的出风口	多功能方相盘
后排乘客的出风口同样很俏皮	多功能方相盘提供了驾驶的便捷性，方向盘上面的音响和定速巡航控制系统告诉驾驶者，这并不是一部只乐终于激烈驾驶的轿车，它同时还可以开的很舒适。在高速行进中，巡航系统发挥着重要作用，大大降低疲劳程度。
天窗	动力开关
大面积天窗不仅透光率更高，使用中也能让车内的人员保持良好的心情。	菲亚特博悦的安全装备很多，ESP被设定在永远启动的状态，是驾驶员在危机时刻的最后一道屏障。ASR可以通过中控台上的按钮进行关闭，为驾驶者获得更加纯粹的操控乐趣。
前排座椅	后排座椅
博悦全车采用红色的外缝线设计，前排座椅通过红黑色拼接体现出运动质感，座椅的包裹性也很到位，在保证激烈驾驶的同时，提供了不错的舒适性。	后排座椅倾斜角度非常舒适，它并没有为了营造车内空间而有意削薄座椅厚度，后排乘客在乘坐时不会觉得很硬，而后排空调出风口也提供了舒适性。

博悦的外观非常独特，如果说领雅是为了迎合中国市场开发的三厢家用车，那么博悦应当算原汁原味的意大利性能轿跑。先从外观来看看为什么要给博悦定义成轿跑。虽然前脸的造型与领雅、朋多如出一辙。但是前脸更加低矮，中网也比领雅更加细长。从正面看博悦整个一个蓄势待发的状态。两条圆润的腰线一直贯穿到车尾，与圆滑的车尾辉映。博悦的D柱虽然没有保时捷那样倾斜，但是设计师在处理的时候非常讨巧，通过特殊的后风挡形状，给人带来了一种动感溜背的效果。这样既保证了后排乘客的头部空间，又保证了跑车般运动溜背的外观。两个圆形的尾灯是博悦尾部的一大特色。特别是黑色的车身配上红色的圆形尾灯，在晚上，驶过酒吧街时足以迷倒一片观众。4个17寸轮毂配合低矮动感的车身十分耀眼，在等红灯时传达出强烈的蓄势待发的感觉。

与动感的外观相比，博悦的内饰更加富有特色。如果说领雅的内饰平庸得像日本车，那么来看看博悦的内饰吧，绝对是意大利菲亚特风格的延续。为了配合运动定位，博悦的内饰为全黑色调，座椅上采用了一些红色面料点缀，处处体现了意大利设计的风采。最值得一提的是整体倾斜式中控台非常有个性，如同宝马3系一样一切都为驾驶者而生。中控台上淘汰了所有的桃木和铝合金质感的贴面材料，转而采用了大面积的碳纤维贴面装饰，再配合黑色钢琴漆质感的中控台背板，让博悦的驾驶室充满了赛车般的战斗气息。

优点： 

1：外观独特，动感，个性。 

2：四个大轮子不仅美观也极大的提高了操控乐趣和转弯极限。 

3：车尾造型性感，红色的圆形尾灯十分迷人。 

4：内饰个性，富有激情，质感很好。 

5：中控台的人机工程很好，各种功能触手可及。 

6：高级绒布座椅能提供强大的摩擦力，把驾驶员和乘客牢牢抓住，不会在激烈驾驶时被甩来甩去。 

7：前排空间充裕。 

缺点： 

1：黑色车漆质感一般，时间长了容易失去光泽。 

2：高级绒布座椅虽然很运动，但是很容易粘上白色棉絮，不好打理。 

3：钢琴漆质感的中控台容易留下指纹。 

4：熄火后音响需要长按3秒才能关闭非常麻烦，而且不能更改设置。 

5：后排空间略小。 

6：全系手动空调，显得有些低挡。 

7：没有中央扶手。 

车型名称 变速器 指导价/万 商家报价/万 报价详情 
1.4L排量  
2011款 博悦 1.4T 手动运动版 手动变速箱(MT)  19.59万 暂无报价  查看 
2011款 博悦 1.4T 手动运动天窗版 手动变速箱(MT)  20.79万 暂无报价  查看 
2011款 博悦 1.4T 自动时尚版 序列变速箱(AMT)  16.39万 暂无报价  查看 
2011款 博悦 1.4T 自动舒适版 序列变速箱(AMT)  17.49万 暂无报价  查看 
2011款 博悦 1.4T 自动运动版 序列变速箱(AMT)  18.99万 暂无报价  查看 
2011款 博悦 1.4T 自动至尊版 序列变速箱(AMT)  20.49万 暂无报价  查看