海马福美来VS

厂家指导价：7.68万

商家报价：7.43万-8.20万

保修政策：五年或10万公里

排量（升）：1.6L

变速器型式：5档 手动^[1] 

伴随着福美来的年度改款，海马汽车推出了全新的福美来两厢车型——福美来VS。这里的“VS”代表着“活力”（Vitality）和“运动”（Sport）的意思。新福美来及其全新两厢车型新福美来VS在2012年4月11日正式上市，各有6款车型，分为风尚版、精英版、旗舰版3个配置档次。福美来三厢和福美来VS的差别就在于直瀑式镀铬格栅上是否有红艳的“VS”两个字母。^[2] 

车身侧面能很好的体现出两厢车的先天基因——动感、紧凑，当然这是相对于同宗同源的三厢车型而言。单就福美来VS而言，两厢的车身要让一直给人以沉稳、中庸的福美来品牌显得年轻不少，不过平直的腰线、过于圆顺的C柱线条以及和整个车身相比略显长的车头，使得福美来VS侧面的动感有限。

在轮毂和轮胎的尺寸方面，新款福美来三厢有15寸和16寸铝合金轮毂可选，15寸轮毂为五辐双辐的样式，而16寸轮毂为五辐式。轮胎的尺寸也相应的有195/65 R15和205/55 R16两种，而福美来VS则全系只有195/65 R15这一个选择。

不论是尾窗的面积、后备箱门的形状，还是尾灯的造型和尺寸，各部分的比例都比较协调一致，而后扰流尾翼和鲨鱼鳍天线，都突出了福美来VS年轻、动感的一面。

福美来VS以及三厢车型的内饰，延续了老款福美来内饰的设计。黑米搭配的色调让整个内饰显得紧凑而年轻，多有居家风格。入门级的风尚版提供的是黑灰搭配的内饰色调。

中控台的设计非常简单，布局清晰便于操作。旋钮和按键并不多，但每个按键的尺寸都很大，这使得驾驶时的操作方便而准确。在空调控制区的下方，还有USB、AUX接口、点烟器以及一个小的储物格，它们都带有一个可向上翻的挡板，在不用的时候闭合起来，显得整个中控台面板非常的简洁。

作为配置上的一个提升，新福美来三厢和福美来VS全系标配真皮多功能方向盘，手感不错，粗细也比较合适，上面集成了多媒体的控制，在行车时带来方便。

新福美来全系标配防眩目后视镜、倒车雷达，除了风尚版车型以外，其余福美来三厢和福美来VS车型都新配备了TPMS胎压监测系统，在轮胎气压>330kpa或者<170kpa的时候，警示信息就会显示在车内后视镜上。
除了各自的手动风尚版车型，新福美来三厢和福美来VS都配备了四门电动车窗一键升降功能、车窗防夹以及遥控锁车车窗玻璃自动关闭系统，增加了用车的便利性和安全性，尤其是针对儿童。
安全配置方面，除了前文提到的胎压监测、倒车雷达外，新福美来采用了ABS（防抱死制动系统）+EBD（电子制动力分配系统），并且除了风尚版外都配备前排双安全气囊、前排双侧安全气囊，在同级别车型中出于中上水平。
中国消费者对于车内空间的要求相对较高，空间的大小往往成为咱们买车时的决定因素之一。而在说福美来VS的前排空间之前，先来看看它的座椅。高配的福美来车型采用“环保超纤混搭面料”，其实主要是织物，辅以一些化纤材料，谈不上好坏，不过个人一直认为织物的面料要比真皮的更具摩擦力。

座椅比较厚实，承托性不错，完全的家用造型。前排座椅调节都是手动模式，不过高低调节幅度较小的问题依然从老款福美来身上继承了下来，整体感觉是比较高，而且降低不了多少，如果个子高或者头发长的人乘坐，头发会摩挲到车顶，有些“顶天立地”的感觉。

而在后排乘坐方面，如果正襟危坐，头部空间依然不会有太多余量。膝部空间尚可，一般来说距离前排椅背都有一到两拳的距离。地板中央有隆起，并不适合第三个人长时间乘坐。但是后排没有可以放下的中央扶手，显然也不完全只为两人乘坐设计。

在储物空间方面，后备箱空间不是很大，不过日常使用没问题，而且第二排座椅可以放倒，使得后备箱容积得以扩充。在此需要说明一点的是，新福美来三厢车型的第二排座椅同前款一样，依旧不能放倒。
而在车内小型储物空间的设置上则明显要好一些，手机、钱包等零碎物件可以存放于前排不少的储物格中，手刹附近设有两个杯托，车门内侧也可轻松容纳矿泉水瓶。

新福美来和新福美来VS延续了老款的动力总成，均搭载现款福美来的HA-VVT-1.6发动机，最大功率88.2kw/6000rpm，最大扭矩158Nm/4500rpm，升功率超过55kW。变速箱沿用目前的5速手动和6速CVT手自一体变速箱。福美来这款1.6VVT发动机的优势在于良好的中后段加速，尤其在发动机转速保持在5000转/分钟以上时会感觉到动力储备很优秀，这对于车辆的急加速带来很好的感受。

5速手动变速箱档位比较精准，但是行程有些偏长，而离合器踏板力度有比较柔软，因此在需要快速换挡时明显有些力不从心。不过这种表现以及并不高的离合器接点，使得福美来在规矩的城市驾驶中会比较轻松。

6速CVT手自一体变速箱在赛道中的换挡时机不如手动挡来的直接，切换到手动模式下反应还算灵敏，毕竟城市驾驶才是以平顺、节油为优势的CVT变速箱最喜欢的方式。