比亚迪F0 - 概述
比亚迪F0 - 车系介绍
比亚迪F0最具欧洲风格的时尚设计
比亚迪F0吸收欧洲最流行的设计元素，汇聚国际经典潮流。F0整车线条流畅，前后呼应，相得益彰。U酷前脸与灵动花生形大灯完美搭配，给整车以强烈的视觉冲击。辫式天线既保证了高保真的信号，又与可爱车型搭配协调，增添几分可爱。车身尾部动感而不失稳重，高压成型钢化处理的整体式后尾门，设计时尚，视线清晰。车身前后个性的DIY设计，实用省心。如防摩擦包角设计，在发生轻微摩擦时只需简易拆卸更换即可。
史上最强的A00级全铝环保发动机
F0搭载的BYD371QA高性能全铝环保发动机，是国内A00级别动力最强、最环保的发动机，排量为1.0L，升功率指标优秀，突破了50kW，对于一款A00级小车而言，其动力表现已经非常抢眼。而其百公里油耗仅为4.2L，排放达到欧IV标准。F0在这方面无疑抢占了制高点。
发动机零部件3年10万公里超长保修也是国内小车市场中保修期最长的，解除了消费者的后顾之忧也体现了比亚迪对消费者的诚意及对这款发动机的信心。据悉比亚迪这款发动机吸收了丰田、马自达、铃木等先进发动机设计理念，在可靠性和节能性上来说都可称为是站在了前人的肩膀上。
A00级最强底盘
值得一提的是，F0拥有目前中国市场上A00级别车中最强的底盘、唯一采用独立悬挂底盘系统的小车，是小车中最高技术的配备，使得F0这款A00级的精品小车在操控上也同样出色。它充分利用了麦弗逊独立悬挂结构简单、紧凑，悬挂重量轻、占用空间小的优点。悬挂响应速度和回弹速度快，减震效果强，进一步增加车辆驾乘人员的舒适性。同时，FO后悬架的设计可以产生随动转向作用，在紧急躲闪、高速转弯等情况下它都能发挥作用。此车还采用了横向稳定杆结构、后拖曳臂附扭转梁结构，兼顾了舒适性与运动性的调校，确保了良好的操控性。另外，F0通过性良好，最小离地间隙为120mm，比亚迪汽车为中国的路况进行了底盘优化，兼顾舒适性与运动性的调校。
比亚迪F0从开启F0车门，进入车内的那一刻起，你会发觉F0的内饰活力中透着酷劲。F0的内饰设计还非常的人性化。仪表板两侧均有超大的储物空间，独特的转速表设计彰显运动个性。外后视镜车内可调，操作便捷，配置实用。圆形空调出风口设计、竖版门把手、时尚中控台无一不体现了FO个性十足、动感新颖的设计。另外还具有时尚的MP3接口，整体搭配动感时尚，简约而不简单。
内饰的亮点很多，但最引人注目的当属上下可调节式方向盘与随动式组合仪表的组合。F0的方向盘具有上、下可调功能，适应不同体型和驾驶习惯，同时随动式组合仪表可以跟随方向盘进行上下调整，不会出现盲区。这样的设计，让F0在不断变换地运动中极为迅捷地为驾驶者提供信息，满足驾驶者“cool”到底的操控感。
作为新一代领军微轿，F0有着A00级全球最时尚的造型设计、最强的节能环保全铝发动机、无敌活力风格内饰、唯一配备副车架独立悬挂底盘，其闪耀的光芒势必引发小车市场的热应。如此看来，比亚迪汽车酝酿已久的精品小车F0，必将成为微轿领域的“superstar”。
比亚迪F0 - 炫酷外形
比亚迪F0内饰F0源于“风格JUSTCOOL，时尚0缺憾”的造车理念，其时尚的外型设计颇有欧派小车的风范。F0专为都市新生代人群量身打造的一款精品小车，充分满足了年轻人追求高品质的用车需求。
当第一眼看见F0的时候，一定会被她的可爱外形所吸引。U酷前脸设计，让人感觉有点酷。前保险杠的大型包覆式设计，借鉴了拉力赛车的设计，运动感十足。灵动的花生形大灯组合，给整车以强烈的视觉冲击。可调节辫式天线与车身整体配合和谐，增加了整车时尚、可爱的感觉，同时，辫式天线确保了高保真信号。个性化DIY设计帮助驾乘者省钱省心，车身前后都有防擦包角设计，发生轻微摩擦时只需简易处理包角即可，方便省事。侧身线条流畅、前后呼应、相得益彰。后窗采用负压换气式后门车窗，有效降低了风阻，提高了换气效率。后背是时尚一体式掀背行李箱门，保障了后方视野清晰，彰显了个性时尚的设计品味，还增加了电加热后风挡除霜功能，实用而高档。背门玻璃雨刮器更是贴心设计，雨天也能保证后方视野清晰，提高行车安全。动感时尚的新型尾灯组合，光芒幻化，精致亮丽，令整个车身愈发活力激扬。F0提供了六种绚丽的颜色可供选择，满足了新生代个性化需求，也为城市增添了绚丽光彩。
比亚迪F0 - 内饰空间
比亚迪F0发动机F0车身轴距长达2340mm，长宽高分别为3460mm、1618mm、1465mm。虽然内部空间不如中级车宽敞，但是从A柱开始向上延伸的线条在驾驶舱上方达到最高，最大程度地提升了车内空间。前排宽大的驾乘空间，带给您更多尊贵享受。后排乘坐空间刚好够用，180CM的大个子坐在后排并不压抑，头部空间和腿部空间都有余地。灵活多变的空间，后排座椅可整体放倒，空间更加增大，真是小家伙、大空间。F0左右驾驶位均设计有杂物箱，增加了车内实用空间，方便放置一些常用的物品。同时，四车门储物盒的设计，使得空间得以充分的利用，最大程度发挥车内空间的实用性。
比亚迪F0 - 动力操控
在车身稳定性上F0也是做足了功夫，在A00级别小车市场中首屈一指，无车能及。F0采用前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂附扭力梁的悬挂系统，并含前后副车架，调教稳定，底盘功力相当扎实，保证了驾乘过程中灵活而舒适。目前，国内小车市场中F0是唯一配备前后副车架的独立悬挂小车，树立起小车操控新标准，也足见比亚迪对F0品质的重视和对顾客的贴心关怀。F0还装备了灵动只能助力转向系统，智能调整转向助力大，确保在低速驾驶时方向操控轻便灵活，而在高速驾驶时方向操控稳重可靠。
比亚迪F0 - 安全防护
比亚迪F0比亚迪F0 - 亮点
比亚迪F0F0浓缩了世界级小车精华，大量运用源自欧洲最时尚的小车元素，是为新年轻人量身打造的一款精品小车，突出了时尚、健康、环保的气息。
F0拥有一张热情、灿烂的U酷笑脸，象征着年轻人的朝气，两端微微上翘的前格栅、配合独特的花生型大灯、两个“酒窝”般的圆孔雾灯，F0的车头呈现出一张酷而不失可爱的的笑脸。U酷设计完美体现了“JUSTCOOL”的风格理念，加上流畅的侧面线条、动感的尾部设计，大方而实用、前后呼应、相得益彰。
空间方面，F0将空间的利用率提到了最高。从A柱开始向上延伸的线条在驾驶舱上方达到最高，最大程度地提升了车内空间。后排座椅可整体放倒，增加了实际可利用空间，不论是平常简单出行，还是假期全家远行，F0都可以轻松胜任。
在内饰方面，F0大量采用了“圆形”元素，酷而不失可爱，例如米老鼠耳朵形的分体式转速表、圆形仪表盘和，圆形空调出风口，映射出“时尚0缺憾”的造车理念。而简约而舒适的中控布局、人机工程学设计的座椅则充分打造出F0洒脱、动感的特点。
F0的设计独到而实用，细节处更彰显人性关怀。其中随动式组合仪表的设计就是F0的一大亮点：独立的转速表设计如米老鼠耳朵，醒目动感；白色LED指针与蓝色LCD液晶背光实现了全天候高清晰度的识别性；仪表的随动式设计，可使方向盘在上下调整时仪表随之调整，避免出现显示盲区。
比亚迪F0F0搭载的是BYD371QA全铝环保发动机，性能强劲，升功率大于50KW，是同排量车型之最。高达151km/h的最高车速也远远高于同级别车型。据悉比亚迪这款发动机吸收了丰田、马自达、铃木等先进发动机设计理念，在可靠性和节能性上来说都可称为是站在了“巨人的肩膀上”。此外比亚迪表示F0发动机零部件实现了3年10万公里超长保修，这是目前国内小车市场中保修期最长的，体现了比亚迪对消费者的诚意及对这款发动机的信心。“可以说，这是目前同级别车中最好的发动机之一。”
超强的动力加上平稳的行驶才能真正给人畅行的快感，在保证动力的同时，比亚迪在F0的稳定性上也做足了功夫。F0是A00级车型中唯一采用了独立悬挂底盘系统的小车，这是目前小车中最高的技术配备。F0采用前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂附扭力梁的悬挂系统，并含副车架，属国内小车首创。这些设计使得F0车身稳定、重心低、抓地力强。而智能助力转向系统则确保F0在低速驾驶时方向操控轻便灵活，而在高速驾驶时方向操控稳重可靠。
环保：欧IV排放节能省油
当今环保已成为一种社会时尚，而全球油价的高企，则让节能成为一种现实需求。拥有一辆节能的车不仅是最新风尚，对于车主也省却不少的用车开支。F0在节能方面有着无可比拟的优越性，全铝发动机既减轻整车重量又提高燃油效率，使得F0百公里油耗仅为4.2升，达到欧IV排放，真正实现了大功率、低油耗，集环保和高效于一身。
作为自国家消费税“抑大扬小”政策实施后第一款上市的节能型小车，F0能否以其时尚活力、健康环保的形象赢得年轻消费者的喜爱，将有待市场的进一步检验。
比亚迪F0 - 评价
比亚迪F0比亚迪“F0”设计的几个亮点，正是很好地表现了小型车需要的特征性元素，同时达到了诠释小型车设计理念的效果。
所谓小型车设计，需要简洁、明快、可人，是由于车型小的固有要求而定，也就是说，没有这个特征保证的小型车设计，很容易给人大型车故意缩小的感觉！那才应该是设计意义上的败笔呢！
比亚迪这款“F0”，除了留给人简洁、可人的印象以外，最突出的恐怕就是它彰显视觉效果的设计能力。在这方面，由于“F0”很巧妙地运用了整体前悬与后悬造型突出的构想，不但有机在视觉上使车身整体形成了向外拉动的感觉，还更好地形成了设计模式中最好的动静对比……可能正是由于运用了鲜明的对比，很容易使观者在车本身的静态中感受它的动感特征。
“F0”设计，另一个让人感到印象很深的地方，就是它所体现出的整体设计恰到好处。国际上，面对小型化需求越来越迫切的时候，可以说都在挖空心思寻找小型车的设计新模式。那么，谁的整合设计搞得突出，谁就能更符合国际化审美需求。
“F0”在设计上，既突出大型车设计应具有的多结构、多曲面特点，同时又不失小型车固有的倾向性。而这些都统一在这款车“悦目”的第一印象之中，就足以表明它整合设计的突出。而剩下的，怎样如何去品味“F0”细节化特点，那只能是消费者自己用心去感受它了。
比亚迪F0 - 试驾感受
『比亚迪F0的外观』从闻名全球的F1到改名为颇有意思的F0，从外界炒得沸沸扬扬的中国最低价小车到立志打造中国中高端的A00级精品小车，比亚迪这款时尚小车F0可谓经历了太多大起大落，吸引了众多的眼球。但随着中国小车市场的越发成熟，这款小车也终于回归到了理性，4.58万-5.58万的预售价格更加符合市场需求，比亚迪的精品小车战略路线终于清晰地展现在消费者面前。
长相够得上全球化但也有点耍酷，配置够得上丰富而又带点个性，动力称得上“小强”还挺省油，操控称得上灵活也充满乐趣，更有在内饰和做工上的巨大进步，驾驶着比亚迪这款惹人爱的最新力作，对其9月份的上市显得格外期待，中国小车破局指日可待。
『比亚迪F0的发动机』●动力：史上最强的BYD371QA全铝发动机
比亚迪对这款小车的重视确实让人意外，最值得称赞的还数这款BYD371QA全铝发动机，一些参数为：采用DOHC双顶置凸轮轴，每缸4气门；博世的电喷系统，采用无分电器独立点火；升功率大于50kW，百公里油耗最低4.2L，成为同排量车中最大的升功率，最省油的发动机。这些使得F0的动力性能毫不逊色，它的起步甚至要比1.3L的小车还更加迅速。
F0的排放最高达到欧Ⅳ标准，随着国家对汽车排放标准逐年提高，北京、上海等地已陆续开始推行国四排放标准。F0在环保方面还是提前作了考虑，适应未来的小车市场看来不成问题，百公里4.2L的油耗具备了超强的燃油经济性。
『比亚迪F0的运动姿态』●操控：最高级独立悬挂系统，底盘技术让竞者汗颜
F0采用前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂附扭力梁的悬挂系统，并含前后副车架，造就了稳定性非常强的底盘。F0是目前国内上市的A00级车中唯一采用独立悬挂的车型，成就了A00级车中最高级的底盘技术。最强底盘搭配超强动力，使F0发挥出来的运动性和稳定性，令许多同级别车型汗颜。
F0的短车身、长轴距的先天优势，使记者在驾驶过程中，在经过特殊路况时，显示出底盘经过了良好调校，稳定且抓地力好。后悬架还具有随运转向功能，使F0的转弯半径小于4.9m。虽然F0整车装备质量只有870kg，但在高速时并没有发飘的迹象，稳定性让人放心。在制动方面，面对激烈操控情况时，F0也能游刃有余，急刹车车头下沉幅度微小，没有明显点头的状况，如此一来在过弯前的车身重心变化不大，让驾驶更容易掌握车辆动态。
『比亚迪F0的门板』●外观：第一感觉就被深深吸引
作为比亚迪谋划全球市场的战略小车，比亚迪的设计师们借鉴欧洲小车设计元素，给予了F0讨人喜欢的五官，车身短小而圆润，一方面具备了小车的可爱本色，另一方面又给人增添了小车难得的稳重感觉。
比亚迪F0前散热格栅造型采用了可爱的“笑脸”进气格栅，与前保险杠中网相辅相成，增加了不少可爱的元素。整个前脸看上去造型非常绚丽，车虽小，但绝不庸俗。前大灯采用双椭圆形圆形设计，有点奔驰smart式的味道，符合国际潮流标准，更适合目前消费者的审美观念,车身线条流畅、富有时尚气息。车前脸处还有可拆卸式防擦包角设计，既增添了美感，又具备人性化设计的特点。
『比亚迪F0的轮毂』F0的尾部的线条丰富饱满，整体造型非常新颖独特。最有特色的地方应该是车尾部分，时尚的一体式掀背行李门箱，尾部还有大面积的经过钢化处理的尾窗，除了增加车内采光，还充当了行李厢盖的功能。尾灯也给人非常深刻的印象，与整个车尾搭配协调。这样的小车后面还增加了电热除霜和后窗雨刮，做得还是非常到位的。
设计：小车也能彰显大智慧。
F0的空间设计值得说说，虽然是一部小车，但其空间还是很值得称道的。比亚迪厂家也一直以造型高端作为F0的一大卖点，F0的车身为长3460mm、宽1618mm、高1465mm，并有2340mm的长轴距。
『比亚迪F0的内饰』其它细节方面，首先仪表板的两侧都有超大的储物空间，左右驾驶位均设计有杂物箱，同时，中央储物盒、四车门储物盒的设计，使得空间得以充分的利用。
坐进F0的座位上，让人意外的是前后座的空间都比较宽裕，后排座椅可整体放倒，尤其是后排腿部并没有局促的感觉，坐下3个人也不显得太挤。虽然车窗打开后的后背箱的容积不是很大，但也没有出记者的意料之外，完全可以满足一些必要的小物什的存放需求。
●内饰：全新风格真出色
人性化设计的内饰颇有点MINI的风格，简洁、舒适而不失档次，组合仪表采用白色LED指针，与蓝色背光实现了高清晰度的识别性。另外还具有时尚的MP3接口，整体搭配动感时尚，简约而不简单。
『比亚迪F0的内饰细节』转速表单立在仪表盘的上面，看上去就像一个非常个性的改装，非常的有特点；组合仪表还可以上下调动，不会使驾驶者出现盲区。中控台部分设计比较简洁，上面是音响控制面板，下面纵向排开的是空调旋钮，虽然按钮的手感稍欠一些，但比亚迪的内饰装配一向比较细致，可以找回不少分数。空调出风口采用圆形出风口设计，时尚、动感，有点跑车风格。
『比亚迪F0的内饰细节』另外，有赛车风格的黑色座椅时尚动感，符合人机工程学原理，可谓小车大享受。还有时尚竖版的门把手，设计新颖个性十足。值得注意的是，车窗内角处还设计了外后视镜调节遥杆，虽然不及电动的方便，但在小车上能考虑到着实不容易。
●配置：安全性配置独树一帜
主动安全方面，F0配备ABS+EBD这样中级车才有的制动系统，世界大厂德尔福为比亚迪F0量身打造的四回路制动系统，能够为F0的安全提供更进一层的安全保障；大尺寸真空助力器提供了充足的辅助制动系统，大大缩短了制动距离。F0前轮采用通风盘式刹车制动器，行使中这样的小车刹车还是非常灵敏。
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让人意外的是，F0还采用灵动智能助力转向系统，低速时操控轻便灵活，高速时稳定可靠。这种技术的采用，在小车中还不多见。被动安全方面，F0的钢板厚度还显得比较厚道，平均厚度均在1.6mm以上，有些部分甚至超过3mm。在车的前后也安装了前后保险杠，大大提高了小车的安全性。
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F0还装有正副驾驶位电子触发式超大型双安全气囊，其他安全配置还有儿童安全锁、紧急锁紧式前后座椅安全带、安全带未系声光提醒系统、车门未关警示系统等安全配置，安全装备显得非常丰富，小车不安全的传统印象将得到大大改观。
比亚迪F0 - 市场销售
比亚迪F0成都地区正式上市据了解比亚迪股份上半年销售汽车7.2357万辆，较上年同期增长94%。夏治冰表示2008年全年销量目标不变，仍为20万辆，而明年销量目标为40万辆，2010年左右将迅速提升到80万辆的规模。比亚迪方面表示，除了年底推出的F8与首款以外汽油-电力混合动力汽车，轿车领域的铺设已完成大部分，接下来还会有F2、F4等车型继续完善产品系统，而已投入研发的MPV车型M6与SUV车型S6也会在不久的未来投放。对于利润微薄的微车市场来说，上量是厂家唯一可以盈利的条件，显然，F0未来的销售走势对比亚迪而言也是非常重要的。夏治冰向记者透露，在销量达到8000辆以前，F0恐怕连1000元的利润都没有，所以F
0的“薄利”必须配以“多销”。只要比亚迪坚持信念，即使现在以F3的利润补亏，把重新定位微车市场的标杆给拿下来就好办了。2008年9月2日上午，新一代领军微轿比亚迪F0正式上市官方指导价格：3.69万-4.69万。比亚迪F0创下了主流A00级车的最低上市价格纪录。比亚迪汽车销售总经理夏治冰表示：“在原材料和成本上升的压力下，比亚迪表达了对用户的最大诚意，F0单车利润没有超过1000元。希望有一个好的市场回报。”新一代领军微轿比亚迪F0正式上市,官方指导价格：3.69万—4.69万元。比亚迪F0创下了主流A00级车的最低上市价格纪录。F0本次上市车型共有4款，分别为：实用型、舒适型、豪华型和尊贵型，详细价格为实用型3.69万元，舒适型3.99万元，豪华型4.39万元，尊贵型4.69万元。有巴西黄、冰岛蓝、法兰红、天山白、雅典银、德兰黑等6种靓丽色彩可供选择。从之前公布的主力车型预售价格来看，与实际价格并没有太大的差距，验证了比亚迪以市场为准绳的定价策略。市场分析人士认为，小排量轿车市场在经历挫折和冷遇后，将在国家政策支持、能源紧张的环境下取得新的发展。以比亚迪F0为代表的精品小车的上市，无疑为小排量轿车市场注入了强心剂，新的小车市场格局即将形成。另外，2008年原材料价格大幅上涨，小车终端成交价格也略有上扬，F0仍能坚持性价比优势，将非常有利于其销量的放量增长。
比亚迪F0 - 时尚理念
比亚迪F0时尚理念“A00级小车市场，我们没有对手！”，比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰对F0的未来表现信心十足，这点来源于其对F0产品本身的实力。F0的三大卖点在A00级轿车领域显然无出其右：全铝高性能环保发动机，升功率指标优秀，达到50KW/L；A00级轿车唯一采用副车架独立悬挂系统的小车，操控性、稳定性和通过性均表现优秀；汇聚欧洲设计理念和流行元素的时尚小车，充分体现了比亚迪F0“风格JUSTCOOL，时尚0缺憾”的设计理念。另外，小车的环保节能在F0身上也体现得淋漓尽致，全铝发动机采用德国BOSCH节油控制系统，百公里经济油耗只有4.2L。除了节油性能，F0的安全配置和技术甚至
达到了A级车的标准，ABS+EBD，SRS双安全气囊，安全带未系声光提醒系统，高位刹车灯，VMP智能助力转向系统等实力装置，使小车安全性能达到了一个新的高度。F0的内饰更是时尚活泼，彰显个性，有赛车风格的深色防潜滑座椅，使小车也有大享受；分体式转速表，酷似米老鼠的耳朵，处处体现着欧洲的设计风尚。外观上，时尚一体式掀背行李箱门、花生型灵动炫酷前大灯、背门玻璃雨刮器、顺风天线等，也非常惹人喜爱。小车也有大尺寸，F0的长、宽、高分别达到3460mm、1618mm、1465mm，轴距达到2340mm，在同级别车型中不落下风。在内部空间分配上，通过各种细节之处的精心设计，使内部空间利用达到了最大化，实属一款非常全面的小车。F0欲做高端小车领军车型，2008年各种利好消息的出台，以及宏观经济环境的变化，给小车市场的转型发展提供了好的条件，市场对精品小车、节能小车、时尚小车的需求处于一个前所未有的爆发阶段，F0的上市无疑将促进小车市场的急速变革，树立新一代小车市场的标杆。比亚迪汽车销售公司有关负责人表示，F0的消费人群定位在新年轻人的第一款车，月销量目标是8000辆/月，今年的销售目标是3万辆。对于5万左右的小车以及其所处的市场来看，8000辆/月的水平还是非常务实的目标，但F0能否全面占领小车领域的高端市场，还需要一个时期的品牌积累。另外，比亚迪汽车在下半年以及近期将进行产能的大幅提升，以满足市场的需求，08年实际产能达到20万辆，2010年左右将迅速提升到80万辆的规模。而F6、F0等新车的陆续推出以及市场前景的看好，将成为比亚迪产能提升的最大推力。同时，F0是国家消费税抑大扬小政策实施后第一款上市的节能型精品小车，将成为是汽车产业发展方向的第一块试金石，其市场表现也将是汽车节能政策成功与否的一个最好验证。
比亚迪F0 - 性能特点
比亚迪旗下首款A00级精品小车F09月2日在全国上市，据了解此次上市的F0共有四款，包括1.0L手动挡实用型、舒适型、豪华型和尊贵型，售价在3.69万-4.69万元。在外观上F0整车线条流畅，前后呼应，相得益彰。U酷前脸与灵动大灯完美搭配，视觉效果扑面而袭。
比亚迪超规模出击在内饰上，F0内饰沿袭了当今最流行的MINI式经典内饰。车身内部以深色调为主调，加上黑色的赛车座椅，激情而动感。分体式转速表和圆形仪表盘增加了车内的可爱元素。白色LED指针和神秘蓝色背景搭配显示清晰，品味独特。车内空间设计实用，储物盒就达8个之多，相当方便。前排空间宽敞，驾乘舒适，后排空间也刚好够用，不显拥挤。在动力上，F0搭载了BYD371QA1.0L全铝发动机，并装备了博世的电子控制燃油喷射系统，无分电器独立点火高效省油，每百公里油耗仅为4.2升，且排放达到欧IV标准。全铝发动机质量更轻，性能更佳，升功率大于50kW/L，最大扭矩为90N.M，最高时速可达151公里。F0是一款精品小车，成功兼顾了油耗和动力性能，集环保和高效于一体，是国内A00级别节能环保最佳的全铝发动机。此外，F0还是A00级车型中唯一配备前后副车架独立悬挂装置的小车，操控也高人一等。在安全上，F0的安全配置可谓全副武装，不遗余力。被动安全方面，整体钢板冲压侧围，3H高刚性防撞车身、安全笼结构能有效分散冲击力。双安全气囊、溃缩式系能转向柱和踏板、头部缓冲式保护头枕等都提高了安全系数。主动安全方面，F0配备了ABS+EBD，在A00级小车中极少的配置。前轮通风碟刹能提供充足的制动力，灵动智能转向系统能智能调整转向助力大小，确保了驾驶转向的稳定性。
比亚迪F0 - 进行对比
比亚迪F0车展览全面对比奇瑞QQ3和比亚迪F0进行性能比较，在国内家轿市场中，微型车因油价及环保等因素逐渐被青睐，可爱又实用的比亚迪F0车型在车展中一经露面就吸引了消费者目光，其上市之后必然引发微型车市场又一轮竞争。而奇瑞QQ3作为当前微车市场中的主要力量，自然成为了比亚迪F0的主要竞争对手。下面我们就对这两款具有代表性的微车做全面对比，希望能为消费者在未来购车时提供帮助。相比两车的外形及尺寸，可以发现刚刚上市的比亚迪F0车型优势明显，而奇瑞QQ3仅在车身高度和离地间
隙及存储空间略显优势。长度及宽度均占优的F0可以保证车内乘坐空间的宽裕，另外在转弯半径上也显示了更为灵活的一面。而在动力方面两款车型则有所不同，除最高车速方面F0车型表现较佳外，奇瑞QQ3凭借更加优秀的动力输出而胜出，但值得一提的是两车的整备质量相差较大，较重且排量较大的QQ3在油耗方面突出的表现成为优势。同样注重安全的两款车型，在此项对比中差距不大，均提供了如高强度车身设计及门侧钢梁等配置。另外安全气囊及安全带等等配置两车也一应俱全，两车的安全系数相比同级车型已大大提高。但这两者相比却发现价格优势明显的比亚迪F0配备更加全面。为了令驾乘者得到更多的便利，两车均在内外设计了多项丰富便利的配置，在车辆外部的设计方面两车均有自己的特点，在保证了基本的车辆配置的前提下，老道的QQ3依旧在基础上提供着更多更全面的配置。在两款均注重休闲特质的车型内，可以发现众多的舒适配置，同时两车基本满足了家用车时尚与周到体贴的特性，高端配置不多但实用性较强。除此以外，两车分别注重不同的舒适层面，更可令驾乘者感受到不同的完美体验。通过以上几方面的对比，相信很多消费者对这两款车都有了大致的了解。从对比的情况来看，同为微型车的比亚迪F0和奇瑞QQ3各有特点，但在各自的配置及动力表现下，比亚迪F0凭借略微的价格优势占据先机，但奇瑞QQ3多年来的口碑也是实力的体现，相信在两款各具特点并且个性十足的小车前，消费者将会有最适合自己需要的明智选择。
比亚迪F0 - 专业评测
微型车市场尽管不算大，但对于一些自主厂商来说，这也是一块绝顶的肥肉！成本低、售价便宜，配置不用那么讲究，也不用为了内部空间而费尽心机……总之只要你够漂亮，够可爱！用料不是太“抠门儿”，价格相当就会被大众接受！就像之前的奇瑞QQ3，在经历了与奥拓、SPARK、北斗星、奔奔等微型车多年的PK后，最终还是取得了不小的胜利。
这场胜利在经历了多年的平静后，又有一位不速之客加入了竞争行列，它就是在不久前刚刚上市的比亚迪F0。我们都了解比亚迪汽车有着与奇瑞同样的优势——3.69万~4.69万的价位区间正是它瞄准奇瑞QQ3的最大利器，除此之外，新车型所具有的新鲜感也将会让比亚迪F0撑起一面坚韧的盾牌。在这种攻防兼具的阵势下，我们就要看看它有多大的本领可以施展了！
外观很洋气！“精灵”的感觉很传神
测试比亚迪FO比亚迪F0的外观小巧、精致，具有一种十足的现代感！要知道它这套时尚的外衣是参考了某日系品牌的同类新车型，所以不难想象F0在外观方面是有一定优势和个性的。
其实无论你是从哪个角度看，比亚迪F0都会让你很满意！前脸上，造型独特的黑底碗大灯很有种动画片中精灵眼神，配合微笑般的保险杠进气格栅，一副开心与轻松的表情很容易抓住年轻人的心！不过我得提出个小小的不足，比亚迪F0豪华车型竟然没有配备前雾灯是很不应该的，对此建议厂家能够加以改进。 尾部方面，F0的时尚感就更强了！与沃尔沃C30如出一辙的尾窗式后备箱盖是该车的一大卖点！而两侧的尾灯也正好与其很好的融合，整体感非常强；14英寸5辐条铝合金轮毂与车身搭配比较和谐，尽管轮胎宽度（165）还是感觉有些偏小，但相比对手QQ3来说，这已经非常实在了。简单的说，当你环顾四周后会得出一个结论——比亚迪F0这款小车的视觉效果很整，很洋气！
尽管我们对该车的外观给予了极大的肯定，但在细节方面还是感觉有一定的提升空间，比如上述提到的雾灯情况，还有后雨刷器的空缺都是需要解决的，同时，缝隙间的钣金工艺也可以看到一点点的瑕疵。
需要说明的是，比亚迪F0的尾窗并没有设计成升降式（而是外开式），这和大多数微型面包车相同，此设计的好处在于高速状态下开启可以起到一定的天窗（抽风）作用，但低速下的“灌风”效果则几乎为0，这样一来，坐在后排的乘客就必须请求开启前车窗或空调了……
其实这个设计的优劣势都很明显，例如高速下可以减少风阻和油耗，同时在设计与维修上的成本也会大大降低；然而这种不按套路出招儿的想法是否可以得到大多数人的肯定我们还不得而知，不过从个人角度来看，我并不喜欢这个设计，原因很简单，当我需要新鲜的空气通风或欣赏风景时会感觉到一种压抑。 另外，操作上也复杂很多，险性也会加大，在几次关闭车窗时，力度很大的弹簧都夹到了手，无奈之下只能用两只手同时操作，拉的同时必须按住玻璃，感觉有点不好……
内饰细节设计比较讲究
与外观风格一致的内饰同样表现出可爱、秀气的一面，车内大量的圆形与弧线设计很好的解释了一切。其中最为突出的设计莫过于独立的圆形仪表盘了，速度表位于方向盘的正前方，而转速表则“斜插”在旁边，感觉非常卡通。
内饰一览比亚迪F0的方向盘具有上下调节功能，在移动时，与它一体的两个仪表盘也会跟随着发生位置变化（该设计与MINI Cooper很像）！该思路不仅可以提升视觉效果，让它充满个性，同时，在方向盘发生移动后，仪表盘的读取角度也不会受到阻挡，很不错银色的中控台装饰面板质感出众，模具的做工与装配工艺均达到了很高的标准！这在同级车中是很突出的！CD音响机头各功能按钮很大，上手度令人满意；另外，它还具有AUX外接音频接口，如果有最新的音乐想要和大家分享，只需要掏出自己的MP3加一根连接线就能搞定，绝对实用！
没有了中控台的储物空间我不会有任何埋怨！原因是比亚迪F0为驾乘者四周设计了足够物品放置位置，非常丰富而且各有所长！甚至连很多小型车都望其兴叹，大家可以随着下面的图片注释了解得非常清楚。[1]
比亚迪F0 - 优势劣势
优点
1、时尚的造型，F0的时尚外观来自于丰田的AYGO，这点大家都知道。笑脸式车头配合流线车身，加上饱满的屁股，的确很美观。这一点QQ，SPARK,熊猫都不如它。
2、出色的性价比，F0舒适型指导价40900，另外还有4K多的优惠，而配备了ABS+EBD，CD，VMP智能助力转向，再加上全铝合金的发动机，相当的合算。而且油耗也很低，虽然有的客户反应油耗高，但是有很多客户也反应百公里只有5.5升，这说明驾驶习惯对油耗影响很大。
3、出色的操控性，厂方宣传F0配备了4轮独立悬挂含前后副车架，但是后拖曳臂式悬挂只能算是半独立悬挂。但F0对后悬挂的用料很足，调教的也偏硬，操控性很是不错，转弯时侧倾的确很小，在高速行驶时整车也很稳，不会出现奔奔那种发飘的情况。而1.0的全铝发动机功率达到50KW，全车870公斤，F0在百公里加速方面也表现抢眼，媒体测试时间为13秒，对于微车来说，这个成绩相当不错了。
4、精致的做工。这么说可能很多人有不同意见。但是我还是要说，做工真的不错。首先从缝隙来看，对比比亚迪F3，F0更像合资厂的产品，缝隙明显要好于F3。内饰也很好，全黑的内饰，配合钛银中控台，很有质感。就拿方向盘来说，手感明显比F3系列好很多。而仪表组合也很有质感，白底蓝光的仪表很时尚，分体式转速表很有个性。
这些优点使得F0在微车市场中大放异彩。但是F0同样有缺点：
缺点：
1、车内噪音大，这个是F0所有车主都反映的情况，F0采用的正时链条，这个大家都知道，有好处也有坏处，好处是免维护，节约使用成本，但是最大的缺点就是噪音大，加上F0发动机是3缸结构，没有4缸的平稳。所以噪音不可避免。F0在消音上也有不足，从底下看FO的排气管就知道，没有消音器，如果加装一个消音器，噪音会好很多。
2、实用型车型没有助力转向，这一配置的缺少使得F0没有将性价比做到位，我开过没有助力的F0，真的很重。
3、车身的油漆很薄，也许是为了节约成本，F0的漆面凹凸不平，并且油漆很薄，影响了车身的美观。
4、F0的后窗不能升降，F0的后窗采用的是负压式设计，跟别克GL8等商务车一样。其实对于F0这样的小车来说，这样的设计换气效率已经够了，并且可以减少风阻；但是，中国消费者还是不太买账，不喜欢这样的设计。
比亚迪F0 - 比亚迪F0车型报价
车型名称 变速器 指导价/万 商家报价/万 报价详情
1.0L排量
2011款 比亚迪F0 1.0L 尚酷版铉酷型停产 手动变速箱(MT) 3.69万 暂无报价 查看
2011款 比亚迪F0 1.0L 尚酷版悦酷型停产 手动变速箱(MT) 4.09万 暂无报价 查看
2011款 比亚迪F0 1.0L 尚酷版尚酷型停产 手动变速箱(MT) 4.69万 4.69万~4.69万 查看
2012款 比亚迪F0 1.0L 铉酷型 手动变速箱(MT) 3.69万 暂无报价 查看
2012款 比亚迪F0 1.0L 悦酷型 手动变速箱(MT) 4.09万 暂无报价 查看
2012款 比亚迪F0 1.0L 尚酷型 手动变速箱(MT) 4.69万 4.69万~4.69万 查看
比亚迪F0 - 比亚迪F0二手车市场价格参考
| 比亚迪f0二手车价格 | ||||
| 年份 | 车型 | 市场收购价格 | 市场销售价格 | 新车价格 |
| 2008年 | 比亚迪f0-1.0-MT豪华型（国III） | 1.40 | 1.90 | 4.39 |
| 比亚迪f0-1.0-MT豪华型（国III带OBD） | 1.40 | 1.90 | 4.39 | |
| 比亚迪f0-1.0-MT豪华型（国IV） | 1.40 | 1.90 | 4.39 | |
| 比亚迪f0-1.0-MT贺岁型（国III） | 1.26 | 1.68 | 3.99 | |
| 比亚迪f0-1.0-MT贺岁型（国III带OBD） | 1.26 | 1.68 | 3.99 | |
| 比亚迪f0-1.0-MT贺岁型（国IV） | 1.26 | 1.68 | 4.39 | |
| 比亚迪f0-1.0-MT实用型（国III） | 1.22 | 1.63 | 3.69 | |
| 比亚迪f0-1.0-MT实用型（国III带OBD） | 1.22 | 1.63 | 3.69 | |
| 比亚迪f0-1.0-MT实用型（国IV） | 1.22 | 1.63 | 3.69 | |
| 比亚迪f0-1.0-MT舒适型（国III） | 1.30 | 1.79 | 3.99 | |
| 比亚迪f0-1.0-MT舒适型（国III带OBD） | 1.30 | 1.79 | 3.99 | |
| 比亚迪f0-1.0-MT舒适型（国IV） | 1.30 | 1.79 | 3.99 | |
| 比亚迪f0-1.0-MT尊贵型（国III） | 1.58 | 2.12 | 4.69 | |
| 比亚迪f0-1.0-MT尊贵型（国III带OBD） | 1.58 | 2.12 | 4.69 | |
| 比亚迪f0-1.0-MT尊贵型（国IV） | 1.58 | 2.12 | 4.69 | |
| 2009年 | 比亚迪f0-1.0-MT爱国版旗舰型（国III） | 2.10 | 2.70 | 5.39 |
| 比亚迪f0-1.0-MT爱国版旗舰型（国III带OBD） | 2.10 | 2.70 | 5.39 | |
| 比亚迪f0-1.0-MT爱国版旗舰型（国IV） | 2.10 | 2.70 | 5.39 | |
| 比亚迪f0-1.0-MT爱国版实用型（国III） | 1.29 | 1.69 | 3.69 | |
| 比亚迪f0-1.0-MT爱国版实用型（国III带OBD） | 1.29 | 1.69 | 3.69 | |
| 比亚迪f0-1.0-MT爱国版实用型（国IV） | 1.29 | 1.69 | 3.69 | |
| 比亚迪f0-1.0-MT爱国版舒适型（国III） | 1.48 | 1.87 | 4.09 | |
| 比亚迪f0-1.0-MT爱国版舒适型（国III带OBD） | 1.48 | 1.87 | 4.09 | |
| 比亚迪f0-1.0-MT爱国版舒适型（国IV） | 1.48 | 1.87 | 4.09 | |
| 比亚迪f0-1.0-MT爱国版尊贵型（国III） | 1.77 | 2.27 | 4.69 | |
| 比亚迪f0-1.0-MT爱国版尊贵型（国III带OBD） | 1.77 | 2.27 | 4.69 | |
| 比亚迪f0-1.0-MT爱国版尊贵型（国IV） | 1.77 | 2.27 | 4.69 | |
| 2010年 | 比亚迪f0-1.0-MT爱国版尚酷型（国III带OBD） | 2.00 | 2.35 | 5.09 |
| 比亚迪f0-1.0-MT爱国版尚酷型（国IV） | 2.00 | 2.35 | 5.09 | |
| 比亚迪f0-1.0-MT爱国版炫酷型（国III带OBD） | 1.86 | 2.20 | 4.09 | |
| 比亚迪f0-1.0-MT爱国版炫酷型（国IV） | 1.86 | 2.20 | 4.09 | |
| 比亚迪f0-1.0-MT爱国版悦酷型（国III带OBD） | 2.44 | 2.90 | 4.59 | |
| 比亚迪f0-1.0-MT爱国版悦酷型（国IV） | 2.44 | 2.90 | 4.59 | |
| 2011年 | 比亚迪f0-1.0-MT尚酷型（国IV） | 2.58 | 3.07 | 4.69 |
| 比亚迪f0-1.0-MT炫酷型（国IV） | 2.50 | 2.90 | 3.69 | |
| 比亚迪f0-1.0-MT悦酷型（国IV） | 2.70 | 3.20 | 4.09 | |
| 价格单位：万元 | ||||
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