奥迪Q5 - 简介
奥迪Q5 - 来自A4
奥迪Q5来自新A4平台,因此在很多方面与新A4有似曾相识的感觉,在新A4中引以自豪的几个全新装备,Q5上也
奥迪Q5 - 满意曲线
从外形尺寸上就可以显出它的与众不同——奥迪Q5长4.63米,宽1.88米,而高度只有1.65米,低达0.33的风阻系数创下了同级别车型中的最佳纪录。这些都使奥迪Q5比其他任何同级车都更具运动设计特征。奥迪Q5有三种不同的外部设计:黑色(标准)、对比漆、同色车身漆。此外还有两款外饰包可供选择。“Sline个性风格外饰包”使得这款高性能SUV的运动特征尽显无遗,与此同时,另一款包括车底防护前后裙以及19寸轮毂的“越野风格包”则使Q5显得尤为彪悍。奥迪方面一再强调Q5的风阻系数达到了让人非常满意的0.33,为同级最佳,这点对于有效降低Q5的实际油耗有很大的帮助,毕竟油耗是目前SUV最需要克服的发展障碍。取得这样数据的最大功劳来自于优化的底盘设计,在Q5底盘上被覆盖了两块平板,让车底的气流效率更高。这种做法其实来自于超级跑车,但原本的意思是为了增加下压力,平滑的底盘能够加快彻底气流流速,而下压力在公式中正可以简单理解为上下部空气流速比。当然,这样的做法也可以在一定程度上减少空气阻力,Q5所看重的正是这点。
奥迪Q5 - 先进技术
奥迪Q5还配备了多套高尖端技术,使得驾驶体验更加魅力无限。作为选配,“奥迪驾驶模式选项”可以控制各种技术部件的运行方式,只需按下按钮,驾驶者即可通过该系统选择汽车的三种行驶模式:舒适模式、自动模式和动态模式。此外,安装了MMI系统的车型将会提供个性化模式供车主自己设置。“奥迪驾驶模式选项”可以和两款创新装置同时提供,一种是“可控运动悬架系统”,另一种是“奥迪动态转向系统”。后者可以使方向盘转向比和转向助力根据车速无级变化,使转向在泊车时更为轻巧,而高速行驶时则更为沉稳。在紧急情况下,转向系统与ESP系统相互配合,只需稍做调整,便能转危为安。作为一款高性能SUV,奥迪Q5的配置极为丰富,多款高科技模块配件则提供了强大的多媒体功能——包括蓝牙电话、DVD播放器、电视接收器、iPOD接口以及带有8个扬声器的来自丹麦专业顶级音响品牌Bang&Olufsen的顶级音响系统。高端导航系统以一台高清显示器显示新版三维地图。该系统使用的硬盘也可以存储MP3格式的音乐数据。奥迪Q52.81米长的轴距在同级别车型中首屈一指,宽敞的乘坐空间容纳五名乘员绰绰有余。座椅完全根据人体工程学设计,且可以灵活布局。只要轻轻触动行李箱里的遥控手柄,后排座椅就会自动向前折叠,从而使行李箱的容积从540升增加到1560升,而在行李箱底部还配有一个附加储物空间。选配项目包括行李轨道固定装置、分隔网以及保护槽。奥迪Q5可谓是一个同时适用于运动、休闲和家庭使用的多面天才。客户可以选择奥迪的后座增强配置,可使后座纵向滑动100毫米,从而提供更加宽敞的储物空间。Q5的标准配置包括多个实用储物格、饮料/水杯托以及电源插座等等。而选配的项目则包括可保温的饮料托以及在副驾驶座位下方设计巧妙的储物装置组合。顶尖的安全性能装置是奥迪产品必不可少的元素。对于前排驾乘人员,安全带限力器和气囊之间采用了一种新的智能配合工作方式。奥迪Q5车身大部分由高强度和超高强度钢材构成。这些材料在降低车重的同时,使车辆具有很高的碰撞安全性、车身刚性和抗震性能,而车身外观接缝精度依然是业界标杆。
奥迪Q5 - 动力操控
奥迪Q5配备有三款发动机可供选择——一款TFSI汽油发动机和两款TDI柴油发动机。三款发动机都采用燃油直喷和涡轮增压技术,动力澎湃、牵引力强劲且运行宁静,并在节能方面有卓越表现。奥迪Q5配备的是一款经过重新设计的2.0TFSI发动机。这款四缸发动机结合了三大顶尖科技——涡轮增压、汽油直喷和AVS可变气门升程系统。只需到1500转/分钟,这款发动机就可实现350牛•米的扭矩峰值,并一直持续到4200转/分钟,最大功率达155千瓦(211马力)。奥迪Q52.0TFSI可在7.2秒内完成0-100公里/小时的加速,最高车速可达222公里/小时,而平均油耗仅8.5升/100公里。2.0TDI发动机配备了一款6速手动变速器。3.0TDI与2.0TFSI车型都采用了一项创新技术——新款7速Stronic双离合变速器。这一高科技装置可以在百分之几秒内进行换档,同时运行方式平稳,工作效率最佳。该7速Stronic变速器可以完全自动换档或手动操作,客户根据需求还可以选配方向盘上的拨片换挡功能。如专业媒体眼中的最佳中级轿车——新一代奥迪A4一样,新款Q5也将其传动装置的位置进行了重新组合——差速器安置于离合器之前,紧靠发动机后侧。这一解决方案将前轴位置大大前移,从而带来更长的轴距和更为理想的轴载分配。这赋予了奥迪Q5特有的优势——稳健行驶、高舒适度和激动人心的运动性能。作为全轮驱动技术的先驱,奥迪为Q5配备了最新一代的quattro全时四驱系统。这套系统在正常运转时将动力以40:60的比例在前后轴进行分配——这一强调后部动力的分配可以提高驾驶乐趣。需要时,这套驱动系统可将最大达65%的力矩传输到前轴,也可以将最大达85%的力矩传到后轮。新款奥迪Q5的行驶机构也重点突出了运动特质。五连杆前悬架和梯形连杆后悬架大部分采用铝制材料。大型制动 装置提供了良好的减速效果。标配的17英寸轮毂由轻质合金铸造而成,并装用235/65/17轮胎,根据需要奥迪还可以提供最大达20英寸的大尺寸合金轮毂以供选装。奥迪Q5驾驶起来动力十足、操控精确自然,而且安全性能出众。新近研发的新一代ESP电子稳定系统经过改进增加了创新功能,通过传感器,ESP甚至可以感应到车顶行李架的负载(车顶负载最高可达100千克),那么ESP将把原先记录的重心参数调高,ESP介入的临界负载值将随之调整。当没有车顶负载时,ESP将让驾驶者可以完全享受这款奥迪Q5的操控潜能。新款奥迪Q5是一款全用途、全路况车型。高达2吨的挂车负载证明了其是最为强劲的拖车,即使在崎岖不平的路面上也能达到卓越的驾驶性能。标配的山路下坡辅助系统,可以在30公里时速之内下坡过程时自动保持预先设定的速度,可以使下坡更加安全。电子稳定系统ESP功能是越野驾驶的得力助手。越野时ESP确保车辆达到最大牵引力状态,而ABS可以自行识别路面状况,并为沙地、石子地或卵石地选择最佳控制策略。奥迪Q5的爬坡能力颇为出众,达到31度。由于Q5的前悬挂很短,接近角达到了25度,由于长轴距,离去角为17.5度。Q5的离地间隙达20厘米,并可通过最深50厘米的水面。
奥迪Q5 - 试驾体验
在英文中有一个词叫“Glassceiling”,中文意思是“玻璃天花板”,所表达的意思就是说你看的到什么是最好,也有能够成为最好,但这个天花板就是不向你敞开,也就是说你永远与最好失之交臂。长久以来,奥迪在德系豪门中的地位就是如此,总是先要将奔驰,宝马推出,才会轮到奥迪登场。不过新A4的亮相为奥迪闯出了一片新天地,那么基于它的Q5又表现如何呢?
●只是架高了的新A4?自从SUV由非承载式车身转向承载式车身以来,它所主打的特色就一直是出色的通过性能,只有在近几年注重操控的SUV才开始逐一亮相,比如基于3系底盘的宝马X3。而这次登场的Q5也绝对属于这个行列的重要乘员,在此次的试车场地西班牙巴伦西亚蜿蜒的小路上,Q5出色的操控性给我们留下了极佳的印象。而宽度适当的车身也使我们在穿梭中世纪的建筑中感到游刃有余。
Q5灵巧的表现和敏捷的伸手虽说是第一次领教,但是如果你将它看做增高版的奥迪新A4你也就不会对它的表现唏嘘不已了。同样2.8米的轴距为车内乘员提供了与B级车无异的驾乘空间,而它的车长却要比A4短了7.6米,因此车身更为紧凑。总之,Q5与奥迪A4之间存在这太多的相似之处,只是离地间隙变为了20厘米罢了。因此由于充分体现了车身低矮的特色,也就为它出色的操控能力提供了天然的优势。
虽然对手众多,但最主要的还是来自家乡的宝马和奔驰,为了打破他们的强势,唯一能做的就是给出更多。通常,在这些入门级SUV所见的廉价内饰设计在Q5上是绝对没有的。打开这款精致SUV的车门,车内的一切都了可以用“最”来形容。最高质量的塑料件,最高品质的真皮和实木,而控制面板的布局设计也充满了奥迪A4的原汁原味。唯一的不同就是在这款Q5的身上,我们还能看到一个全景式天窗。虽然不对国产后Q5的全景天窗抱以希望,但进口的Q5应该不会削减这一配置的。
●小结:
虽然奥迪新A4的空间已经足够满足前后排乘员的舒适性,但Q5更是将这种空间感进一步扩大化了。此外,一切都非常考究的内饰设计和更容易使用的MMI系统也是这款新车的相对优势所在。
●运动能力
在德系豪车的阵营中,奔驰讲求的是乘坐的舒适性,而宝马则在操控上独占鳌头,那么这款新奥迪又将把触角伸向哪里呢?从新A4的角度上我们可以看出,奥迪走的是一条平衡路线,不仅要求空间更大更舒适,而且在操控上也通过底盘的重新设计实现了更好的配重比例。那么,在这款低矮Q5的身上,它的运动能力表现如何呢?
同任何一款奥迪车一样,Q5的动力清单上也有非常丰富的动力配置,从可能登陆中国市场的汽油机配置来看,最低端的是直喷涡轮增压的2.0T四缸发动机,紧随其后的是3.2升的V6机型。在这两款车上,我们都将看到换挡高效,平顺的七档双离合器片的Stronic变速箱,不过如果国产的话,可能使用DSG变速箱的几率并不大。应该还是传统的六档Tiptronic自动变速器。此次试驾的这款3.2升FSIV6车型能够输出270马力的最大功率和370牛米的最大扭矩,配备了双离合器的Q5基本上感觉不到任何换挡冲击,这种舒畅的驾乘感觉就像是开着一辆CVT的车子一样,再加上全景式天窗的陪伴,相当惬意。但如果你真的需要感受它卓越的运动能力,它的快速反应将告诉你DSG变速器的另一大优点。
不过说实话,这款发动机的中低转扭矩输出并不如EX35的那款3.5升V6发动机来的迅猛,总的来说应该算的上够用,但谈不上动力充沛,因此相比之下,对它的运动能力有一定影响。在加速时间上,双离合器的3.2版车型百公里加速成绩为6.8秒,与对手们相比谈不上什么优势。比如EX35的百公里加速时间为6.3秒,X3的时间为7.2秒。但奥迪称根据他们的测试结果,虽然加速成绩不够理想,但油耗却比较经济,城市路况在12升左右,而高速上可以控制在10个油,在油比黄金贵的今天,这款3.2升发动机的燃油经济性表现可圈可点。
奥迪Q5的轮胎
为了提高车子的操控性,这款车在重量上进行了严格的控制,其整备质量要比Q7少了半吨左右,在材料和结构上都进行了严格审核。在弯道中,Q5给人的感觉并不是冒进,而是理性的把握,从这点上来看,它与X3和EX35强调的犀利有很大的不同。虽然转向很精确,但感觉一切都像是人为控制了一样,就好像本来压过的是个石块,但经过奥迪工程师的调校以后,就让你感觉压的是一只甲壳虫。此外,即便是调节了悬挂选择系统(ADS),将其调到舒适,但在感觉上也依旧还是偏硬,在一定程度上影响了车子的驾乘舒适性。
●小结:
奥迪的产品从来没有激烈过,而且似乎在处理各个层面的需求上都有相应的技术来支持。所以,在驾驶的时候,虽然也是一款强调操控的入门级豪车,但你绝不会感到它的浮躁。理性至上的原则是奥迪运动表现的最大特征。
●总结:
显然这并不是一款能够在哪个方面完全超越对手的奥迪,但奥迪似乎在继续着自己的理性中庸哲学,并将这种平衡推向极致。从豪华感觉上,奥迪Q5要胜过X3和GLK,而在实用性上又要强于EX35,而在价格上,具其内部人士称,将会与其对手有更明显的价格优势。总之,这虽然可能并不是一款破板之车,但却为自己的大厦做出了新的努力。[1]
奥迪Q5 - 油耗
奥迪Q5燃油经济性一般,根据网友的反馈,油耗在12-13个之间。
官方油耗
综合工况油耗:9.60L/100km
市区工况油耗:12.80L/100km
市郊工况油耗:7.80L/100km
工信部测定油耗:9.6L /100km
奥迪Q5 - 外观设计
奥迪Q5的设计深深植根于奥迪品牌特征,展现出优雅的运动气质和富有张力的轮廓。奥迪Q5拥有极富表现力的奥迪一体式高光进气隔栅,以及突出运动特性的车身顶线设计。无论是醒目的LED大灯,还是全包围的后挡板,无一处不彰显奥迪Q5进取运动的外观特性。
独有的coupé造型
如果从侧面欣赏奥迪Q5的造型会得到意外的收获。一条流畅的线条由A柱延伸至车尾,勾勒出犹如coupé轿跑车般的动感风格。设计师采用这样的设计语言一方 面是为了延续奥迪Q系列车型的设计风格,另一方面是为了获得更为优秀的风阻系数。而Q5舒展的腰线自然延伸至前后车灯,不仅表现出 quattro®全时四轮驱动系统quattro®全时四轮驱动系统突破科技,启迪未来:quattro®全时四轮驱动技术为前后轴所有车轮分配持久动 力。quattro®全时四轮驱动系统quattro®全时四轮驱动系统突破科技,启迪未来:quattro®全时四轮驱动技术为前后轴所有车轮分配持久动力。quattro®全时四轮驱动系统强大的路面掌控能力,同时展现了奥迪一贯的高雅气质。
流线型车身设计
流线型设计是奥迪家族引以为豪的传统之一。上世纪30年代,那款在汽车史上首次突破400公里/小时极速大关的四环C型赛车就以“流线”命名;1982年, 作为世界上第一款风阻系数达到0.3的量产轿车,奥迪100(C3,奥迪A6的前身)告诉世人,轿车也可以实现动感优雅的流线型设计,从而改变了世界轿车 设计的潮流;如今,奥迪Q5以其独有的流线型车身和0.33的创纪录风阻系数告诉人们,SUV并非只能是方方正正的盒子或其变形体,即便是在一款中等尺寸 的SUV上,也可以实现动感优雅的流线型设计。奥迪设计师用实际行动向人们展示了高档中型SUV设计的新思维。车顶流畅的线条勾勒出犹如coupe轿跑车 般的动感身姿。奥迪设计师创新的“wrap-around”尾门设计理念成为Q5外观设计的一大亮点。
个性醒目的LED前大灯
极富运动感的单幅散热格栅两侧,两个醒目的前大灯夺目呈现。氙气大灯无水银污染,由LED等组成的 LED日间行驶灯确保行人在各种日间光线条件下都能及时发现您的汽车。LED日间行驶灯亮度高且耗电低,均体现了Q5的环保特性。
奥迪家族最新的前脸设计
奥迪Q5进气格栅造型采用奥迪Q系列车型最新设计元素,梯形进气格栅外沿由镀铬金属材质包裹,配合纵向镀铬饰条尽显大气风范。
奥迪Q系列独有的“包围式尾门”设计
奥迪Q5的车尾设计同样具备亮点,奥迪Q5使用了Q系列车型独有的“wrap-around tailgate”尾门设计理念,从字意理解是“包围式尾门”设计。Q5的尾门确实做到了“包围式”,不仅尾门上部包含了一部分C柱,更将整个LED尾灯 收纳其中。一气呵成的设计风格使尾部更为美观,同时大范围的开口面积便于车主装卸大件物品。位于后保险杠两侧的辅助尾灯不仅让尾部造型更为动感流畅,而且 在尾门开启状态下可以警示后方车辆,从而提供了更高的安全性。
奥迪Q5 - 车型报价
车型名称 变速器 指导价/万 商家报价/万 报价详情
2.0L排量
2012款 奥迪Q5 2.0TSI 豪华型 自动变速箱(AT) 56.77万 45.42万~56.77万 查看
2012款 奥迪Q5 2.0TSI 动感型 双离合变速箱(DCT) 54.17万 43.34万~54.17万 查看
2012款 奥迪Q5 2.0TSI 舒适型 自动变速箱(AT) 48.19万 38.55万~48.19万 查看
2012款 奥迪Q5 2.0TSI 技术型 自动变速箱(AT) 42.76万 34.21万~42.76万 查看
2012款 奥迪Q5 2.0TSI 进取型 自动变速箱(AT) 38.36万 30.69万~38.36万 查看
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