雪佛兰Uplander

雪佛兰Uplander为面包车“Venture”的后续车。具有SUV般的外观。备有前轮驱动车和全轮驱动车，前轮驱动车中备有乘用车车型和货车车型。Uplander携雪佛兰以其自己所独有的特征区别于其它中级尺寸的客货两用车，给雪佛兰的消费者提供一辆友好的多用途汽车。雪佛兰Uplande的竞争车型分别为 道奇Caravan、福特Freestar、本田奥德赛、丰田的Sienna、水星Monterey、日产Quest以及马自达MPV。 

这台3.5升引擎能交付优秀的起步感以及高速加速能力。噪音，震动水平，排放以及燃油经济性都十分的出色。这台3500引擎搭配Hydra-Matic 4T65-E 4速电子控制自动变速器，能提供圆滑的，无缝的转档感觉。 

 新版3.9升V6、功率240马力、扭矩240磅-尺、高效高扭矩发动机，强劲有力、加速迅猛、超车、变线酣畅淋漓，超爽（0-96公里/小时的加速时间只有10.2秒！！）；V型6缸排列运转更宁静顺畅；连续可变气门定时系统（VVT，可以随着转速的变化自动调节气门的开闭时刻从而调节进气量）和顺序多点电控喷射（SFI，32位超级CUP可对每个气缸单独精确的控制喷油量和点火时刻）均提高了发动机的效率和动力、节省了燃油、降低了有害排放；长寿命铂金火花塞（16万公里寿命，普通火花塞只能用2-3万公里）、链条传动的气门正时系统（不用换正时皮带）、机油寿命指示器（根据行车状况计算换机油的周期--GM独门绝技）、长效冷却液（5年24万公里寿命）、长效变速箱油、不锈钢排气系统均减少了保养的花费；17英寸大轮圈+225mm宽轮胎+久经考验的底盘系统，强大的抓地力和操控能力能减少雨雪天气下车辆失控的危险，高速行车不发飘；SUV的车姿，大气豪迈，在路上高瞻远瞩，彰显您的非凡气质；五星级安全车体结构+四轮盘式制动+四轮独立ABS+双安全气囊+车迹稳定控制+牵引力控制+轮胎气压遥测+ OnStar卫星通信救援系统，全面照顾您的安全所需，行车更有信心；大空间、乘员载货两不误、家庭生意两相宜；自动档+冷暖空调+电窗+遥控电锁+可折叠电热电镜+AM/FM/CD/MP3+自动大灯，方便实用；5年16万公里动力系统保修和路援------是当前所有汽车制造商中提供的最长的保修和路援，展现了GM对其动力系统和整车质量的信心（GM从2007年起敢把他的汽车产品中的最昂贵、最关键的部件----动力系统的保修延长到 5年16万公里，这说明GM从他所有的统计资料中认识到他的动力系统在16万公里之内出现问题的概率极低，而实际上GM的动力系统在业界一直就有着很好的口碑）。 

短厢版的 2008 UPLANDER 还有两个更高的配置级别----LT1和LT2。LT1比LS多出的标准配置是：定速巡航、脚垫、与车身同色的门把手和腰线、黑色车顶架、室内顶置铝合金轨道、深色车窗，LT1的车价在税前比LS多出$1,970；LT2比LT1多出的标准配置是：第二排扶手椅带椅背存储盒、6方向电动调节驾驶座、升级仪表、电动后通风窗、XM卫星收音机、带灯遮阳板、铝合金轮，LT2的车价在税前比LS多出$5,100。2008 UPLANDER 还有加长版的车型，也分为LS、LT1和LT2三个配置级别，LT1和LT2多出的配置也与短版车几乎相同。如果您做装修生意，用加长版的车可以装得下石膏板。加长版的车也具有上述的短版车的特点，与短版车的主要区别在于： 车长长出342毫米、轴距长出207毫米。 

GM称为StabiliTrak，这个系统用传感器检测驾驶员转动方向盘的角度既驾驶员期望的车迹走向，再与安装在车身中央的传感器检测出的实际的车迹走向进行比较，当出现偏差时既转向不足或转向过度即车辆处于打滑失控时，系统自动用ABS点刹某一个车轮，让车向着抵抗失控的方向运动，纠正车迹防止车辆失控，增强行车的安全性，这一系统使2008 Uplander有了同价位VAN上少有的抗失控能力。有消息称，美国政府要求在2012年所有的乘用车上安装这一系统，而GM率先在2万元以下的Uplander上标配车迹稳定控制系统，足见GM对车辆安全性的重视。 

牵引力控制系统

标配全功能牵引力控制系统TCS 用于在车辆处于单侧湿滑的路面上由于差速器的特性而在不滑侧的车轮失去动力传递时，用ABS点刹湿滑侧的车轮同时降低发动机的转速，让不滑侧车轮恢复动力传递，防止车辆失控、并提高车辆的通过能力；

轮胎气压监测系统

 标配轮胎气压遥测实时监测系统 
正确的轮胎气压对于高速行车的安全至关重要。如果轮胎气压过低，胎面与地面的接触面增大、摩擦力增加、不但使油耗激增（您是否骑过瘪了胎的自行车，是不是特别费劲呢？）还易造成高速长时间行车条件下因轮胎摩擦过热而爆胎；如果轮胎气压过高，胎面与地面的接触面减小、摩擦力减小、虽然有一点省油的效果，但行车时易失控（在冰天雪地之时尤其要防止胎压过高），另外硬邦邦的轮胎其减震能力减弱、加快悬挂系统的磨损、损害车辆。2008年款雪佛兰Uplander上您拥有了这一轮胎气压遥测实时监测系统，您可以在仪表的信息显示屏上随时掌握四个轮胎的实时气压值、及时充气，令您行车无忧。这一轮胎气压遥测实时监测系统在四个轮胎上安装了气压传感器，运用无线遥测技术将四个轮胎上的气压传感器的信号经过接收、转换并实时地显示在仪表的信息显示屏上。当您感觉车的油耗增高时，有没有测试过轮胎的气压？在2008年款雪佛兰Uplander上您可以方便地从仪表的信息显示屏上随时读取。建议没有这一系统的车主买一块气压表，每月至少测试一次四个轮胎的气压，及时补气，以免浪费汽油和金钱，并保障行车安全。在冰天雪地的季节，2008 UPLANDER 上标配的这些安全装备能更有效的防止车辆失控，保障行车的安全。

在北美的MINIVAN市场上，美国车具有这一领域里传统上的优势。因为，美国MINIVAN的底盘技术通常由其具有悠久研发和制造历史的SUV和TRUCK的技术而来；在大马力高扭矩发动机和与之配套的变速箱的领域美国人也有很成熟的技术。这两方面对于MINIVAN非常重要，因为MINIVAN除了载客还可能拉货，或拖拖车或拖船，高扭矩的发动机和优秀的变速箱以及坚固的底盘是性能的保障。现在面对日本车的进攻，美国人誓死捍卫MINIVAN市场的阵地，两家美国大佬（GM和DODGE，GM在动力和配置上更有优势）便把某些型号的MINIVAN的价格打到了今天这种令人难以置信的程度------甚至比一台四缸家用小轿车还便宜，更比同类日本MINIVAN便宜约$10,000，但对客户来讲，这一价格战正让您受益，让您买这种车能获得最大的实惠。现今，对于寻找高性价比MINIVAN的车友来说，基本上已经把日本MINIVAN排除在考虑之外，因为这些车友实在找不出多花1万多刀买日本MINIVAN的理由和需求。CARAVAN最有吸引力的是称他的车价优惠了$9,002，但他的厂商建议零售价是$29,205（含运费、空调税）；UPLANDER的优惠是$8,360但UPLANDER的厂商建议零售价是$25,790（含运费、空调税），所以实际的上路价两者相差不多，但DODGE的CARAVAN在影响车的动力、操控和安全的关键配置上与雪佛兰的UPLANDER相比： 

发动机： 
雪佛兰的UPLANDER采用的是新版V6带VVT的高马力（240马力）、高扭矩（240磅-尺）的高效发动机；DODGE的CARAVAN的发动机马力小（180马力）、扭矩小（210磅-尺）。所以UPLANDER的心脏更强壮有力，开起来加速迅猛，超车畅快，信心倍增。 

车轮： 
雪佛兰的UPLANDER采用17吋直径轮圈、225毫米轮胎宽；DODGE的CARAVAN采用15吋直径轮圈、215毫米轮胎宽。UPLANDER的大轮圈和宽轮胎为它贡献了更好的操控和行驶的稳定性。由于UPLANDER是17吋直径的大轮圈，胎壁的减薄会使轮胎的减振能力变差，要达到良好的舒适性对于车的悬挂系统就提出了更高的要求。所以UPLANDER的悬挂系统要更高一层次，不止是17与15的车轮差异这么简单。CARAVAN的轮胎宽度窄UPLANDER10毫米，一般来说，轮胎宽度窄10毫米，百公里油耗应省1升油，但CARAVAN的百公里油耗只比UPLANDER省0.3升，这说明CARAVAN的动力系统的效率并不是最好的。 

刹车： 
雪佛兰的UPLANDER标配ABS和四轮盘式刹车；DODGE的CARAVAN无标配ABS、前盘后鼓式刹车。所以UPLANDER有更好的刹车可靠性。 

安全： 
雪佛兰的UPLANDER标配OnStar卫星急救通讯系统；DODGE的CARAVAN无此系统。保修和路援：雪佛兰的UPLANDER有 5年16万公里动力系统保修和路援；DODGE的CARAVAN只有5年10万公里。进入2008年，这场争夺战在两个战线上已有一个收场-----Dodge退出了无利可图的短厢Van的战场，只在长厢Van的战线上与GM争夺。这样2008雪佛兰Uplander 短厢版Van就成为目前市上性价比最好的VAN。而在长厢Van的战线上，2008 Dodge Grand CARAVAN与2008雪佛兰Uplander 相比较，在动力、安全、保修方面仍处劣势。

在纽约街头看到涂装成黄色式样的雪佛兰Uplander在路上满街跑，不必怀疑，那就是雪佛兰专为身心障碍人士所设计的计程车─雪佛兰Uplander Taxi Van！为了庆祝计程车在纽约已有百年的历史，通用集团决定推出一款让行动不方便的人士也能轻松搭乘的福利计程车，而车型就选定为雪佛兰 Uplander，并推出成雪佛兰 Uplander Taxi Van车型，以服务广大的计程车使用者。据了解，雪佛兰Uplander Taxi Van会有个比标准车型更低的车室离地高度，并在车室A、B、C柱上加装扶手，和车门边的钢板斜坡装置，以方便行动不便人士上下车辆，而车内亦换成可快拆并且离车室地板高度较低的座椅、后座独立空调系统等贴心设计。雪佛兰Uplander Taxi Van不只会在纽约车展现身，也已在纽约街头实际营运了，相信在不久的将来，就可看到更多的雪佛兰Uplander Taxi Van在纽约的街头四处跑了 

引擎参数

排量cc： 3498 
气门数： 12

尺寸 重量

轮距(前/后)： 1585/1590 mm 
长/宽/高： 5189／1829／1829 mm

转向驱动

制动方式： 碟/碟 
转向方式： 助力转向式 
悬挂方式： 前后独立悬架 
轮胎： 225/60 R17 

Uplander LT Entertainer AWD 
Uplander LT Entertainer 
Uplander Base 
Uplander LS 
Uplander LT