本田insight

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本田汽车2009年2月5日发布了混合动力版新型INSIGHT，2月6日开始将在日本本土销售。这款兼具省油和良好机动性能优点的5门掀背式轿车定价189万日元起，以目前1日元=0.066元人民币的汇率，折合人民币仅售12.5万元一辆。而在日本本土，一辆思域1.8的起价也接近200万日元，因此，这款空间和性能不逊色于思域的车型无论进口还是国产的价格都会相当具有吸引力。而在目前市面上的强混合动力车型当中，它也几乎是价格最低的一款。

本田insight

本田Insight是在07年发布的FCX Clarity概念车基础上开发的，该车内部可搭乘五名乘客。Insight在城市道路的油耗为40英里/加仑（百公里油耗约合5.88升），高速路油耗为43英里/加仑（百公里油耗约合5.47升），这主要归功于该车搭载的一台1.3升汽油发动机外加一台超薄无刷电机。

这台电机比上一代电机体积减少22％，重量减轻15％。在它们的驱动下，Insight的续航能力达到400英里（约合644公里），与动力系统相配的是一台CVT无级变速器。

Insight的安全设备包括ABS制动和EBD，六气囊和前排主动式头枕。由于增加了气候控制系统以及集成了MP3/ CD/收音机的音响，因而舒适性和娱乐性获得提升，而高规格版本还配备了USB接口和导航设备。

本田新款Insight混合车虽然燃油经济性不如丰田普锐斯，但它的售价低很多，性价比更高，引入国内也是迟早的事情。

亚利桑那州Carefree—1999年本田很快诞生了量产的油电混合动力车，迎接千禧年的2000款Insight是两门两座的轿跑车，以出色的燃油经济性和激进的－如果有几分超前性－设计为自豪。

尽管如此，Insight还是被批不切实际，看上去很古怪。因此，该公司在2003年引入了更加传统的思域混合动力车，并基本上停止了Insight的宣传（除了承认其世界领先的量产车燃油经济性之外）。但多年之后，古怪变成了可爱，而丰田的普锐斯几乎赢得了所有社会名流的关注并占据了混合动力车的新闻。

本田继续改进它的IMA辅助混合动力系统（结构没有丰田普锐斯的混合系统那么复杂，但更有效），而且已经断定，很多买主，尤其是那些做出环保声明的人士，真的想让他们“发展混合动力”的决定变得可以看见。

全新2010款本田Insight恢复了它的根基，可谓再次确定无疑地显示“混合动力”的身份，只是主要增加了实用性、安全性和人体舒适性方面的配置。如今它是一款四门掀背车，配置了多种安全气囊，具有容下四个成年人的空间（必要时可容下五个）和有用的载货能力。

它将提供LX和EX两种车型，定价低于思域，主要面向年龄在25－34岁比较年轻的消费者，其次是瞄准50多岁年龄较大的买车人。LX车型配置了多种安全气囊，自动气候控制，电动车窗和车锁，以及可加热视镜、带兼容插口的CD音响和防抱死刹车。EX增加了蓝牙连接、USB口、翘柄变速开关、稳定控制和首次配置在本田加拿大的小型车旗舰上的导航系统。

如果模仿是奉承的真诚形式，那就说明本田的设计师一定很喜欢普锐斯的外观，尤其是第一代普锐斯。这款Insight的外观设计表现出了混合动力的信息，不错，但在效果上几乎没有留下任何早期车型的影子。相反，相似的普锐斯外形似乎被当成了新款Insight的模板，尽管前后都有一个大大的共同的“H”标记在上面，正是你知道的那样。

这款Insight比普锐斯小一点（但车内空间差不多一样）。灯和前仪表板也很不同。平台是全新的，来自防火墙背板。该车的前面部分是以本田飞度为基础设计的。

车内，仪表和控制器召回了思域和飞度元素，但布局不同。座椅、门板和仪表板都很独特，令人愉悦，但一些塑料和地毯的确有点工业化。

然而，表面如球形凸起的仪表板真是个高科技游戏场。双重的里程表（数码的）和转速表（模拟的）组主要特点是照明颜色在蓝色和绿色之间变化，帮助驾驶者将燃油经济性最佳化（当然，绿色是最好的）。还有一系列驾驶者可选择的显示监测车辆的性能，每次旅程和该车的整个生命期都用图标回报（叶子、花）驾驶者。辅助的显示和符号进一步帮助驾驶者经济有效地驾驶（你的能耗得分）。

本田insight	本田insight
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[1] 汽车之家 http://www.autohome.com.cn/723/