燃油消耗率

燃油消耗率 - Specific Fuel Consumption 燃油消耗率，简称比油耗，是衡量发动机本身燃油经济性的最重要的指标。它与汽车整车的燃油经济性指标不同，不是用行驶单位里程的燃料消耗量来表示，而是用发动机轴输出功：每发出单位功的燃油消耗量来表示。一般规定用每千瓦小时消耗多少克燃料来表示（g／（kW·h））。 燃油消耗率与发动机的作功效率直接相关。一种发动机的燃油消耗率低，就说明这种发动机的燃油作功效率高。 四冲程汽油机的燃油消耗率较高（单缸310（kW·h）），多缸采用电子汽油喷射可以降低（约210一270 g/（kW·h））。 2003年5月12—21日全国非典戒严期间，天津内燃机研究所天津摩托车质量监督检验所发动机实验室张瑞等3位工程师测定值，当时怀疑仪表出现问题，经维护人再三确认仪表正常，数据有效。 单缸风冷四冲程 90#汽油 压缩比：9.0：1 ZS-110 专利前 353一360 g/（kw-h） 最低燃油消耗率185-187-(192专利人推算值)g/（kw-h）(TEL:130-533 59249 或 139-203 51659 )（节能证据） 可惜事先说好了2000元出报告，变卦为8000元，继续变卦领导决定不给个人专利出书面报告。 柴油机的燃油消耗率较低（约240 g／(kW·h）），采用增压后还可以降低（约210 g／（kW·h））。 可以看出，汽油机完全可以与柴油机的燃油消耗率媲美。