奥迪S系列

　　在当今汽车行业发展史中，有这样一类车型明显扮演着扮猪吃老虎的狠角色。它们外表看似低调，实则内“芯”却暗藏着强大的驱动力。这就是以奥迪S系列/RS系列、奔驰的AMG系列以及宝马M系列为代表的高性能版车型。 

　　其实，各大豪华品牌在推出这类车型时，除了有细分市场的固有因素外，更多的可以看作是在像全球车迷展示旗下最新技术成果，而在这其中赛车技术民用化更是堪称这方面的最好典范。这不，在不久之前奥迪官方发布的关于新一代S系列车型信息通告中，我们了解到包括最新一代S6/S7/S8车型都将搭载奥迪最新的4.0TFSI V8双涡轮增压发动机。 

　　首先我们先从S车型的历史开始谈起，顾名思义Audi S即为“Sport”之意，代表了奥迪家族性能版车型系列。而S系列的鼻祖更是追溯到了于1985年发布的最后一款拉力赛车S1车型，此后的日子里随着奥迪革新技术的不断研发，1991年，首款在普通公路上使用的S2 Coupe车型正式呼之欲出。随后包括S3、S5、S6、S8均相继踏来，这也促使着奥迪S高性能系列阵容日益强大起来。 

　　而说道S系列车型的特点时，或许有些不了解的车迷会说道，性能版车型怎么跟普通版车型看起来没什么区别啊？确实，当我们初次结识S系列车型时，大部分人都会发出这样的感叹。但当其实当我们细细品味时，无论是新车前进气格栅处的专属标识、运动化包围、大尺寸运动化轮毂以及尾部双侧双出排气管都透露出一丝霸气在其中。

　　奥迪运动车型S系列集尖端科技和极限驾驶感受于一身，并将超凡性能与卓越运动性完美融合。S系列包括S4、S4 Cabriolet、RS4、RS4 Cabriolet、S5、S6、S8和S3，全部配备quattro全时四轮驱动。（国内暂无销售） 

　　奥迪著名的quattro全时四驱系统能够大幅提高车辆的抓地力，在激烈驾驶时依然能够保证车辆转弯和加速时的稳定性。而且这套系统能够自动分配前后轴的扭矩，并且在某个车轮出现打滑时，可以将动力完全转移至其他车轮，从而保证任何路况下车辆的动力和操控性。

　　外观最具动感的顶级运动豪华轿车。V10发动机结合兰博基尼最卓越的燃油直喷技术（FSI），使其0-100公里/小时的加速时间仅为5.1秒。改良后的传动系统与底盘及自适应性空气悬架令奥迪S8具有高品质跑车的卓越道路性能。出身名门的新奥迪S8，兼具舒适、优雅的外观以及无可比拟的完美技术。它不仅创造出前所未有的激情体验和卓越品质，更为同级别轿车树立了全新标准。新奥迪S8是奥迪历史上首款采用10缸发动机的量产车。它移植了兰博基尼Gallardo超级跑车的发动机技术，同时还采用了FSI燃油直喷技术。B&0为新奥迪S8量身定做的高级音响系统，充分考虑了车辆的内部结构与形状、材料、车速、相应的风速以及路面与轮胎间的摩擦等影响声效的诸多因素，营造出无可比拟的动听空间，为驾乘者带来非同寻常的旅途乐趣。 

audi s8

　　具备内敛的外表和强劲的动力。435马力的V10发动机 0-100 公里 / 小时的加速时间仅为 5.2 秒。创新的分离式 LED前灯，完善的运动装备和豪华的内饰 , 让 S6 重新定义了运动豪华轿车的概念。杰出的动力 卓越的舒适性与优雅内敛的外观——这就是新款S6/S6 旅行版。作为轿车和旅行版所在的豪华车阵营中的顶级运动车型，奥迪 S6/S6旅行版自2004年一上市就迅速占有了显著的市场份额，并在世界范围内赢得了来自消费者和专家的无数赞誉。作为贯彻奥迪运动理念的最新产品，全新S6已于2006年春季上市。而S6旅行版成功地将奥迪旅行版汽车最显著的多功能性和灵活性。 

s6

　　S5的加入为这一系列带来了别样的运动风情，力与美的结合在其外观设计上展现得淋漓尽致。宽大的车身比例、修长的发动机舱和硬朗的线条、刚劲有力的轮毂都是奥迪轿跑车运动风范的代表。奥迪S5的优势是不言而喻的，他将奥迪的时尚设计语言推向一个新的高度。　奥迪S5的运动不单单是线条的流畅那么简单，S系列传统的纵向格栅设计增加了车辆本身的凶狠程度。红色的S5车标点缀在奥迪传统的大嘴上，更是一种纯正血统的表示。车前大灯更是创新的加装了日用LED视宽灯，白天也依然拥有清晰的视觉效果，不知以后这样的设计能否像宝马的天使眼那样成为改装迷效仿的方案。而尾部的造型相对车头更加优雅，从后方的视觉感受上这更像是一部趴在地上蠢蠢欲动的速度机器。

　　A4车系中的顶级车型，行驶动力学的全新诠释。令人痴迷的线条和高档的装备更展现其无与伦比的奢华性能：RS4将最新高性能驾驶品质融入到经典跑车中，令人每天都有非凡驾驭感受。RS4采用的FSI汽油直喷技术V8发动机能够输出420马力的功率，设计紧凑的发动机在5500转/分钟的时候输出420牛·米的最大扭矩，RS4能够在4.8秒内从0提速到100公里/小时，在16.6秒内加速到200公里/小时，而最高时速则因为电子限速控制在250公里/小时。奥迪的开发工程师们致力于优化车辆的动力/质量比功率，从而减去奥迪新RS4上每一克多余的质量。因此，基本上所有的零部件都经过了反复的校对以达到最轻的质量。基于这些因素，前轮轮罩和发动机舱盖都采用铝合金材料，就像大多数底盘和悬架的零部件也都采用铝合金材料一样。RS4凹背座椅独特的设计不仅仅体现在质量轻，它还能在任何情况下提供更为舒适的身体支撑。

　　将奥迪品牌推到4座敞蓬轿车的尖端。420马力V8发动机，在出色的运动表现外，更为乘客提供绝佳的声音之旅：精准的8缸引擎足以使任何汽车爱好者心跳加快，敞篷设计更让引擎的声音尽情释放。

　　追求永往直前，达到所向披靡的境界，这是奥迪S系列高性能运动型轿车的意义所在。采用27升V型6缸双涡轮增压发动机的奥迪S4，最大功率265bhp/5，800rpm，峰值扭力40．82kgm/1，850—3，6 00rpm，它可以称得上是奥迪S系列中的急先锋。高效率来自巧夺天工的设计涡轮增压引擎是许多高性能轿车采用的技术，奥迪也不例外，但这款V6的引擎采用了两只小型的涡轮增压器分别作功两组各3个汽缸，增压器的反应更快令发动机的低转扭力表现更加突出。40．8kg的扭力保持在相当宽的转速区间，令S4在任何情况下都强劲有力，超越同行。强劲的动力的驱动下，是奥迪坚实平稳的车架。前轮采用的是4连杆的铝制悬挂，取代传统的麦花臣式，整个旋转轴的轨迹几乎垂直，并靠近轮胎的中心点，车轮的前束角变动极小，形成了很低的扭转力矩，因而，转向是十分地精确。后轮悬挂采用了双叉臂式，同时所有的枢轴轴承也都是用轻质铝材。

　　强劲的V8发动机，0-100公里/小时加速仅需5.9秒。S4 Cabriolet配备了18英寸Avus合金车轮、氙气前照灯、抛光铝质车外后视镜、真皮包面的电动调节跑车座椅，以及带有S徽标的包真皮跑车转向盘，不仅适宜晴天驾驶，雨雪天也有出色表现。

　　作为S系列中的新款高级紧凑型版本，奥迪S3的特点在于卓越的加速度和敏捷性。凭借quattro全时四轮驱动的可靠操控性，奥迪S3展现了超凡性能。在S3以压低于200万元级距的售价，切入国内欧系性能钢炮战场时。以三门掀背车系A3为基础所打造的性能化版本，S3最大的产品特征，就是植入可输出265匹的2.0TFSI动力心脏，搭配6前速手排变速箱与新一代Quattro四轮传动系统后，创造出0-100km/h仅5.7秒的加速数据，让S3在2006年8月由原厂发表后，受到钢炮车迷的瞩目。现在，随着S3正式抵台后，试车组实际验证S3实力的时机已然成熟。