日产玛驰

此次东风日产引入国内生产的是March第四代产品，新车车身尺寸长宽高分别为3779/1666/1526mm，轴距2450mm。与目前在售的同级车型对比，玛驰车身尺寸处于中上游，并没有显示出明显的优势。也许，这款车更是吸引人的是时尚炫丽的外观吧，您怎么看呢？此外，新车将提供8种车身颜色：加州橙、抹茶绿、月光银、象牙白、碧玉黑、恒星紫、玫瑰红、暴风灰，并有深、浅两种内饰颜色。 



国产玛驰将搭载1.5L HR15DE直列四缸发动机，该发动机最大功率可达79千瓦，最大扭矩为138N·m，与之搭配的是一款5速手动变速器及一款4速自动变速器。此外，官方目前称车型油耗为MT版为5.3L每百公里、AT版5.5L每百公里。 

国产March定位将比国外版略高，主要竞争对手锁定新赛欧、雨燕、新奥拓、雅车士等车型。为了应对中国市场的需求，中国版的March在人性化配置方面也将比欧版更加丰富。在欧洲市场，日产March将ABS、前排双安全气囊、安全气帘、侧面气囊、ESP车身稳定控制系统和预紧式安全带列为标准配置。而国产版玛驰也将配置倒车雷达、全景天窗、自动雨刷、发动机无匙起动系统、集合了收音机和导航系统的触摸显示屏、随速自动音量调节等。 

作为日产汽车经典的紧凑型车，MARCH自1982年10月诞生以来，便广受全球消费者欢迎，截至2009年，累计销量逾565万辆，遍布全球40多个国家和地区，在日本本土及欧洲长期高居畅销车型榜。 

新一代March玛驰，是全球经典传奇March的第四代车型，它继承和发扬了“时尚、高品质、人性化易驾驶”的DNA，其新潮的面孔和经典的气质，洋溢着挚友般的亲近感，并以 “易驾、易享、易行”三大产品优势，为新世代消费者打造轻松自如的汽车生活。 

新一代MARCH 的"易驾"，突出表现在澎湃动力、精准操控和驾驶便利三个方面。它所搭载的全新1.5L发动机，动力充沛，最大功率和最大扭矩分别达到79KW和138Nm。它的方向盘转向清晰精准，反应灵敏，最小转弯半径仅为4.5米，为同级车之最，无论是泊车还是穿越狭窄街道，都游刃有余。 

"易享"指的是时尚设计、宽适空间和e车助手。新一代MARCH 延续了前三代MARCH经典而富有现代感的造型设计，整体视觉效果既充满个性，又极具亲近感。全新空间超优化设计带来长度可达618.58―516.76mm的前后排腿部空间和93.69―49.14mm的头部空间。此外，折叠后排座椅后的MARCH可形成540L大行李空间，实用性毋庸置疑。尤其值得一提的是，与市场上的同级别车型相比，新一代MARCH 全系除低配外均标配e车助手。作为高科技的智能人性化装备，e车助手的"智友"功能，能主动提醒维护保养时间、生日、重要纪念日等，还会在车主上下车时主动问候。同时，e车助手的一键启动功能，无需插匙、扭动等一系列传统的繁琐动作，就能立即启动车辆。而当停车时遇到狭窄区域或障碍物，集合了倒车雷达功能的e车助手也能提供周到贴心的协助， MARCH的轻松、便捷由此可见一斑。 

新一代MARCH 的"易行"体现在全价值链的低碳节能设计理念、可信赖的品质和领先安全三个方面。全新的动力总成与进气效率改进，加上引擎摩擦削弱技术的应用，成就了MARCH在同级车中出类拔萃的低油耗，90KM等速油耗仅为5.3L。全面优化的模块化设计、日产生产方式指导下的全球标杆工艺确保可靠品质 ，使得新一代MARCH具备了出众的耐用性及可信赖品质，同时也有效降低了消费者的使用及维修成本。日产独有的SAFETY SHIELD安全屏障技术与ZONE-BODY高强度车身，辅以丰富的安全装备，为乘员提供全程可靠的安全保护。 


正如业界常说的"小车也有高技术"，在一款紧凑型轿车上实现"易驾、易享、易行"价值，其难度远远大于更高级别的车型：既要在设计理念上深刻把握全球轿车市场低碳消费潮流，又要将全球领先的人性化科技和最高品质基因注入其中，还要考虑到消费者可承受的成本。新一代MARCH不仅全面吸取了日产高级车的设计与制造元素，而且完美地融合了良好的设计、功能性、乘坐舒适性、先进性和世界水平的产品品质。 

MARCH是日产汽车旗下最畅销的车型之一，至2009年，MARCH累计产量高达565万辆，遍布全球40多个国家和地区。备受关注的日产全球战略车型新一代MARCH中文名为"玛驰"，其四个级别预售价格区间为7万元-10万元，预计将在2010年下半年全面上市。正如东风日产副总经理任勇所说："中国的车主可以说是全球最挑剔的消费者，导入国内的新一代MARCH必须为车主提供更出色的驾驶感受，否则就很难满足中国消费者的需求。现在，我们可以自豪地说，新一代MARCH是为中国消费者打造的一款智享易驾两厢车，相信它一定会得到中国消费者的喜欢。"^[1]

^[2] 自1981年问世的日产小型车玛驰（March），在2010年日内瓦车展上推出第4代车型，而在历经3年销售之后，为了维持车型的新鲜感，日产于日前在泰国率先推出了2013年的小改款车型，以更具动感的家族式水箱护罩，为以往圆润可爱的玛驰增添了动感味道。

2013款的玛驰前脸上和前款的不同在于，修改后的前保险杠、水箱护罩以及头灯设计，上下分层、加大的网状水箱罩栅栏，先是为其带来更加运动、凶悍的前脸造型，而在中央则是植入了日产现售车型设计惯用的镀铬V形饰条。全新的前脸造型，使得前保险杠的肌理线条更为清晰，头灯造型也因此而略微改动，引擎盖的两道折线则也呼应了小改款整体的动感风格，至于保险杠下端和雾灯还加入了镀铬装饰，则是增添些许豪华气氛，整体来看，玛驰2013款少了许多以往圆润可爱的形象。

车尾与前脸的动感造型互相呼应，采用全新设计的后保险杠，下端层次分明的造型设计，不仅洗去了原本的朴素，也更具现代车款的气质，上方的扰流尾翼则增强了运动气息，另一方面，尾灯与第3煞车灯当中还采用了LED灯组，提高夜晚中的辨识度，颇具科技感。此外，在轮圈搭配上，泰国推出的小改款玛驰上也提供了新的选择。

内饰设计方面，在本次的小改款中，也做了一些改动，最显眼的是重新设计的中控台，原本一对圆形出风口已取消，而是改用2组方形出风口取而代之，并且加入了黑色高光泽饰板与灰色饰条，以让车内的质感得以提升，而其余设计部份则没有多大区别。

动力传动系统方面，统一采用编号为HR12DE的1.2升直列3缸引擎，俱备CVTC连续可变正时与扬程控制科技，可于6,000转时输出79匹最大马力，并于1,400转时提供10.8公斤米最大扭力，变速系统则是有5速手排和XTRONIC CVT无段变速系统。

掀背车玛驰，有玛驰 Nismo及玛驰 Nismo S两种版本供消费者选择，两者都换上能提升下压力的前保险杠，并有着全新的进气格栅、尾翼、侧裙及LED日行灯等外观部品。内装最大亮点是Alcantara皮革包覆的方向盘，且方向盘中间上缘设有红色标记，有利于激烈操驾时辨别方向盘位置。

底盘方面，玛驰 Nismo采用经调校的弹簧及避震器，并换上16英寸铝圈及205/45R16的Bridgestone Potenza RE-11跑车胎，另配有速度感应式转向系统及VDC (Vehicle Dynamic Control ) 车辆动态控制系统。

动力方面，日本的玛驰原本全车系均搭载HR12DE的1.2升直列4缸发动机(79匹、10.8公斤米)，而强调性能表现的玛驰 Nismo S将排气亮扩大至1.5升，原厂代号HR15DE，并搭配上新的ECM发动机管理系统，将最大马力提升至116匹、最大扭力15.9公斤米，让玛驰 Nismo S有着更轻快的加速表现。^[3] 

车型名称 变速器 指导价/万 商家报价/万 报价详情 
1.5L排量  
2010款 玛驰 1.5XE MT易型版 手动变速箱(MT)  6.99万 暂无报价  查看 
2010款 玛驰 1.5XL MT易炫版 手动变速箱(MT)  7.39万 暂无报价  查看 
2010款 玛驰 1.5XL AT易炫版 自动变速箱(AT)  8.39万 8.39万~8.39万  查看