沃尔沃 V50

沃尔沃 V50

新款Volvo V50运动型旅行轿车的设计理念和它所具备的优秀品质，与Volvo汽车公司其它同类型号车并驾齐驱。新车突出了其作为运动和旅行用车的特性。Volvo V50型车是追求青春和时尚人士的理想选择。它的价值还体现在实用性极强的各项配置上和超大载货空间上。该车的设计理念和配置水准朝着Volvo V70大型旅行车方向迈进了一大步，称得上是名副其实的高档汽车，其性能对充满活力的年轻家庭有着特殊的吸引力。

沃尔沃 V50

沃尔沃 V50

沃尔沃 V50 - 动力性能

新款V50车搭载的是横向配置的5缸直列式发动机。与Volvo大型轿车上装载的发动机相比，长度和宽度分别减少200 mm和25 mm，而且质量也减小,同时横向配置的结构也有助于提高其抗撞击性能。发动机可以有2.4 L或2.5 L两种不同排量，在低转速情况下即可提供高扭矩和卓越的加速性能。采用T5型发动机时的最大输出功率为161.7 kW，最大扭矩为320 N·m。该发动机可像其他Volvo车型一样，与电子控制的四轮驱动系统相搭配。新款V50车一上市，便有多种型号发动机可供选择，包括两款5缸自然吸气式发动机（125 kW,103 kW），以及一款全新的4缸柴油发动机（100 kW）。

沃尔沃 V50

在外观上V50采用Volvo家族新世代的造型元素，整体造型洗链流畅，丝毫不会让人觉得外观过于臃肿迟钝，反而有类似小型掀背车的风格。除了外观造型之外，内装的安排也经过相当程度的改良，手煞车的位置经过重新安排，为中央鞍座释出更大的置物空间，具有浓厚北欧风格的悬浮式中控台则维持原本的设计，前车门上也追加了新的饮料置放架。  全方位安全防护 独具巧思的安全配备  Volvo向来以注重安全而闻名，许多的安全配备都是依据Volvo独到的安全理念而来，例如位于座椅内部的WHIPS颈椎撞击防护系统，藉著简单巧妙的机械结构，在撞击发生时拖住乘客颈椎，避免撞击所产生的伤害。经过小幅度修整的车内空间，不仅置物空间增加，质感也更为精进些。

一个有趣的安全设计则是IDIS智慧型驾驶资讯系统，基本上可以把IDIS当作是“行车禁用行动电话”概念的延伸，在V50车内已经装有内建的免持装置，然而使用免持装置，仍然会让驾驶人分心，亦有造成危险状况的可能，IDIS是基于如此的概念所开发而成的安全装置。藉著电子系统连续对方向盘、油门以及煞车动作进行侦测，判定驾驶人所面对的路况，如在连续弯道或是较为复杂的路况上，IDIS将会自动延迟各项有可能造成驾驶人分心的讯息显示，以进一步提高安全性。

IDIS仅是各式安全配备其中之一，其他例如BLIS视觉盲点警示系统以及收覆式儿童安全坐垫等独具巧思且实用性十足的安全配备，这些安排都是Volvo注重安全的具体成果，而除了安全之外，Volvo也十分注重提供驾驶人充分的行车乐趣以及实质的动态性能。搭配得宜的动力安全优先的传动分配这次试驾的V50乃是顶级T5车款，车上所使用的引擎乃是2.5升横列五缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎的动力输出为230hp/5000rpm、32.6kgm/1500-5000rpm，官方所公布的0-100km/h加速成绩为7.6秒。

沃尔沃 V50

在市区驾驶，V50充沛的高原式扭力输出让车辆起步时的动作颇为犀利，转速攀升也相当轻快，而更让人们喜欢的一点则是在享受颇充沛的动力输出时，无须忍受柴油引擎的噪音与震动；虽然说现代的柴油引擎已经变得更为安静无声，但与汽油引擎相比，这方面的表现仍然略逊一筹，然而要享受较低的燃料价格以及更具爆发力的超强扭力，还是追求高转速的畅快以及较低的震动与噪音，则是买家们所必须做的抉择。

平时在熟识的地区试车，大多数时间都觉得卫星导航系统没有太大的作用，它可能会规划出完全让人出乎意料的路径；然而在不熟悉的地区，卫星导航系统却能带来极大的便利性，或许它还是带著驾驶绕进奇怪的路径，但至少依循它的指示，还是能顺利抵达目的。在V50车上的内建卫星导航系统，在本次试车时发挥了极大的功效，不仅让人们顺利抵达目的，也没有带人们走进奇怪的路径。

长程的高速公路巡航，展现出V50轻快的活力，驾驶员不仅享受了快速舒畅的道路交通旅程，V50饱满的动力也让人们在一般速度下能够轻松攸游，让人们较为不满意的一点则是V50的变速箱，在需要急加速的状况下，它的反应似乎总是慢了点，降档过后总会出现一小段的动力空窗期，车辆才又再度开始加速。人们试驾的这辆V50车上装有四轮传动系统，虽然说在一般路况下并非必需品，但在溼滑地面上却相当实用，然而在弯道中，这套四轮驱动系统让人们感受到它极力维持车身稳定，它会强迫驾驶人采取较为保守安全的行车动线，与一些强调运动化设定的四轮动系统不同，驾驶人无法以外带车尾的方式过弯，整体转向特性也更趋向转向不足。

沃尔沃 V50

对于热血派的驾驶人来说，这样的安排似乎牺牲掉不少驾驶乐趣，而无法以更具攻击性的方式进入弯道，也会减慢车辆的整体速度；然而对于一般需求的驾驶人来说，这样的安排却能够维持较高的安全性，它的表现就像是随车配备的安全规范，指导驾驶人以最安全的方式行车。驾驶V50与其他的Volvo车款有一个共同的特点，驾驶人可以用较为轻松的方式控制与驾驶车辆，当然V50也不例外，人们无须紧绷神经驾驶这辆车，它的底盘以及各项辅助系统都会协助驾驶人以安全的方式行车，或许它安全取向的操控性降低了一些乐趣，但它的整体平衡性却颇为优异，或许热血派不会太欣赏这样的安排，但是大多数的驾驶人应该都能满足于这样的安排。

从中控台伸出的卫星导航系统，在这次帮上了大忙，但是人们还是不清楚它到底能不能在行车时关闭；另外车上的Dynaudio音响系统也提供了优异的听觉享受。仪錶板的安排也做了些许改变，IDIS系统在驾驶者需要专心驾车的情况下会自动暂停无关行车的资讯显示。采垂直安排的尾灯造型相当简单，但大面积的安排让它有著极高的辨识性。

沃尔沃 V50引擎

V50经过小改款之后，在许多细部都经过了相当程度的改良，车内空间的生活性大幅提升，人们也见识了许多对于乘客关怀、行车安全的细心设计；或许它的表现跟许多人对于“涡轮增压搭配四轮驱动”的想像稍有不同，然而它所提供的生活感却让人相当欣赏，性能取向的车款或许能让人过足开快车的癮，但却很难兼顾长途旅程不为驾驶人累积过多压力的要求，V50提供给驾驶员的乐趣，并非单纯仅限于操控方面，而是一种综合的、生活的乐趣，而这似乎也是Volvo一直推崇的价值之一。动转向式头灯这项配备在许多车辆上已是标准配备，V50也不例外；它能够大幅提升夜间行车时的照明范围。

从侧面看volvo V50，volvo家族一贯的高且粗的腰线十分明显，顶部的银色金属行李架十分醒目，尾灯呈条形镶嵌在车尾侧面一样可以看到转向或是刹车的指示灯。volvo V50的尾部设计很平凡，不过开口有些小，后窗的面积也不大，装载大体积的物品时可能会有些不便。

再看看volvo V50的轮胎，使用205/50 R17的大轮毂宽胎，抓地力和提速性能都应该有不俗表现，volvo V50在过弯的时候应该十分稳健，配合上出色的底盘悬挂技术，想要漂移很难但是想要高速过弯应该轻而易举。

另外volvo V50内装配备部份是十分丰富的，配置了便利的Keyless Entry无匙进入系统、整合式倒车雷达、IAQS/车室空气清净系统以及HID大灯等，相当丰富与实用。安全配备则是Volvo產品向来强势的一个诉求，因此包括SRS气囊、SIPS/侧面撞击保护系统、WHIPS/乘客颈椎保护系统以及IC/膨胀式气帘等，都是标准配置。

volvo V50的动力部分，搭载VOLVO著名的T5引擎，2521cc的排量，最大功率169 kW/5000rpm，比旧款要提高了7kw约10匹马力，最大扭距320 Nm/1500－4800rpm，最大扭距的输出区间比起旧款要更加宽广，仅仅1500rpm就能达到最大扭距动力对于涡轮引擎来说很不容易，低转的动力强劲应该能带来不错的启动加速性能，搭配的是5速手自一体变速器，百公里加速仅需7.3秒，最高时速235 km/h。

沃尔沃 V50

沃尔沃 V50

新款S40和V50之间的差别会更大：

新款的S40前脸有所改动，车身更宽更低

更具有运动感的前栅格，让V50看起来更加粗犷

更加细长的尾灯以及新款的后缓冲杠

更大更实用的车内空间

新款真木镶嵌装——斯堪的纳维亚轻质橡木

活泼的浅绿内饰装潢

s40

沃尔沃 V50

沃尔沃S40上出现的一些比较特别的视觉元素让这款车和新的S系列的外观更加趋于一致，比如第一次展出时候的全新沃尔沃S80。同时，沃尔沃V50也变得更加具有V系列的风格，但又不丧失自己原有的小巧以及运动感。

“当提及到外观部分设计的时候，我们还是非常刻意的将这两款车区别开来。至于内饰部分，我们将储物空间的地位到了比较高的地方，希望大家用起来更加方便。”沃尔沃汽车的设计主任斯迪富麦丁表示。从车辆的前方看上去的时候，你可以很明显的注意到新款S40的不同之处。车子的前鼻和车身同一颜色，并且整个车身更宽更低。新款的前栅格上仍旧有一个铁制的沃尔沃标记，新的车头灯以及更低的进气口横贯过整个车头，而不是好像现行版本的三部份设定。

“新款的低车身横向扩张设计能够让车辆的性能表现更加流畅，如果你从侧面观察这款车，那么肯定会给你留下更加深刻的印象。车身的后部，重新设计的尾灯以及缓冲杠能够给予你视觉上的冲击，让车子显得更具运动性。”新款沃尔沃S40和V50的设计负责人斯迪富哈勃表示。

沃尔沃 V50

新款的黑色蛋坑型前栅格加上一个更大的沃尔沃铁制标记，让这款车看起来运动感十足。新款的前车头灯以及三个经过精叼细琢的进气口使得这款V50给人留下的印象更加深刻。

S40和V50的尾灯部分最低的地方也要比之前的版本高30毫米，并且外观看上去焕然一新。刹车灯现在使用了LED设定，新款的缓冲杠在低角处安装了整合型的反射装置。

在对内饰部分加以雕琢的同时，设计团队还在储物空间上面下足了功夫，希望能够为驾驶者带来更多的便利。“对于现行版本，有一些人予以了批评，而受到诟病的就恰恰是在于储物空间的狭隘上面。但是在设计新款的S40和 V50的时候，我们对这一毛病进行了纠正，仔细的勘察了每一个可能利用的细节，并且将每一分空间都充分的使用到了。”斯迪富哈勃对此感到非常满意。

设计团队将心思花费在两个地方：车门的内侧以及中央控制台部分。前门内侧的较低的部分经过了全面的重新设计，扬声器部分的形状现在也发生了变化，以便能够腾出更多的空间来放置一个更大的新款储物，足够容下一本标准的A4书，又或者是一些装着矿泉水的瓶子。

已经成为该系列标志性的细长中央控制台现在有了新的样式可选，例如斯堪的纳维亚轻质橡木镶嵌件，整个车身内部的表现轻盈而飘逸，这种脱俗的感觉从控制台部分一直延伸到后座。手动刹车杆现在也比以前苗条了，能够腾出一些空间来储存物件。

超大的储物空间采用的是滑动式顶盖，上面还有两个茶杯托凹坑，再加上弹性扶手的辅助，对于驾驶者来说就是非常完美的了。这款装置还有一个内嵌组件，设计人员开玩笑的称之为“汉堡台”。

“我们甚至动用了所有的小地方来制造更多的空间，只要这些小地方没有必要的控制钮或者是组件。现在，你会感觉到整个车内都在你触手可及的范围之内，例如手提电话。要知道，我们经常会在驾驶的时候需要接听电话。”斯迪富 哈勃补充说到，“在中控台的后面还有一个机关，也就是flip-up式的托架，可以容纳一个1.5升的瓶子，并且后边的任一一个乘客都可以很容易的拿到。”

仪表盘附近的新设计元素以及通风口同样也让S40和V50更加雅致。无论是车辆的标配还是选配件都更多更丰富，比如说精致的木纹真皮，再加上浅绿色的内饰风格，给人以非常活泼的感觉。

沃尔沃 V50

“我们采用浅绿色的内饰，是因为希望能够以此来满足顾客越来越个性化的需求。我们曾经在新款的沃尔沃 C30上面使用红色以及蓝色的内饰，而现在更在S40和V50上加以浅绿色丰富选择，相信很快就可以形成一股风潮。”斯迪富哈勃说到。

这两款车的动力装置之中，有一款是T5引擎，功率比原来增加10马力，达到230马力。还有5款汽油引擎，并且其中可以使用生物燃油：

1.6 100马力
1.8 125马力
1.8F 125马力 (Flexifuel)
2.0 145马力
2.4 140马力 
2.4i 170马力
这一品牌的柴油引擎版，则占据了S40和V50欧洲销量的55％，全球销量的四分之一，一共有三个版本：
1.6D 109马力
2.0D 136马力 
D5 180马力

其中的改动包括在今年的下半年，官方会为D5 引擎配备一款手动变速箱，提供的扭矩高达 400牛米，并不逊于自动变速箱的350 牛米。同时，这款引擎也将会是第一款符合欧洲五号排放标准的汽车发动机。

以E85 (85个百分点的生物燃油，15个百分点的汽油)为燃料的 Flexifuel最大功率达到125马力，同样也是越来越有竞争力。沃尔沃 S40和V50 Flexifuel将会在今年内于欧洲国家出售，占据所有版本的8％左右。

为了能够让车辆更加安全，新款的S40和V50 装备了如下的组件：

可选的主动型氙气车头灯，能够有效的在车身转向的时候发挥照明和示警的功效。

车辆受损报警装置会在安全气囊展开的时候自动开启，能够有效的知照路面的其他驾驶者你的车辆出了事情，让车主及时获救。
刹车灯具有了EBL (紧急刹车灯)功能，如果驾驶者猛地用力踏下刹车，那么刹车灯就会疾闪，通知后面紧跟的车辆。

沃尔沃 V50音箱

新款的沃尔沃 S40和V50可以装备世界级的音响系统。

三款系统之中最高的一款是Premium Sound，拥有来自Alpine的数字扩音器，杜比专业环绕立体声装置以及丹麦Dynaudio的喇叭。

如果你选择High Performance或者Premium Sound 音响系统，那么你可以播放CD，MP3或者是WMA 格式的文件。也就意味着你可以在移动的汽车上，享受到家庭影院一般的音响效果。

所有的音响系统都有一个特殊的插座来连接一些设备例如可移动的MP3播放器。USB和iPod连接装置也都是这些系统的可选配件。

S40和V50同时国产：

2008年6月初，沃尔沃中国高层换人，以及沃尔沃全球高管秘密访问长安福特引发沃尔沃国产猜测之后，2008年6月下旬，沃尔沃总部所在地瑞典媒体的报道更详细披露了沃尔沃国产的计划。

沃尔沃全球总裁透露，根据沃尔沃在中国汽车市场的上佳表现，以及中国市场的巨大潜力和劳动力成本等方面的因素，沃尔沃打算在中国重庆建立一个生产制造点，首先在中国生产的车型为沃尔沃S40和V50。

尽管沃尔沃没有明确表示首先国产的车型，业内更多预测是S40，而V50同时实现国产多少有点意外。

沃尔沃 S40