标致 408

标致 408

独特的前灯有着狮王的狡黠，进气口却好像狮王贪婪的嘴巴，既能高效地完成冷却功能，又能给内部的机械系统提供很好的保护。标致408就更像跃跃欲试的狮子，坡度大面积宽的前玻璃，微倾的车身，结实的车尾。搭载全球69项大奖、满载全球荣誉的顶级运动轿车，凭借其出众内敛的外形，集众多顶级安全、舒适及操控装备于一身的标致408，必会成为众多崇尚运动并具有独特品位的成功之士首选。

标致 408系列共有3个车型：

标致 2008款 408 2.2自动半：

标致 2008款 408 2.2自动全：

标致 2008款 408 2.2自动豪：

标致 408

尽管全新设计的新一代雪铁龙C5已经率先上市，而面世四年的标致407也即将在明年迎接换代车型标致408。曾经提前曝光新一代雪铁龙C5的法国汽车杂志《L′Auto Journal》近日又爆出猛料，提前刊载了将于明年亮相的标致408外观造型效果图。

从 效果图上看，标致408的前脸造型相比夸张的407来说有所收敛，但是大嘴造型风格依然得到保留。重新设计的大灯造型和前保险杠更加突出运动元素，新前脸 中所体现的设计元素也并没有繁琐的感觉。标致308的车身较老款更加饱满，车身曲面具有很强的视觉厚重感，不过依然可以看出同门雪铁龙新C5的影子。标致 408的车尾采用了时下流行的短车尾设计，富有运动感的尾灯造型和双排气管设置则凸显出标致车型与雪铁龙在性格上的不同之处。

从已经上市的雪铁龙新C5可知，虽然外观和内饰造型焕然一新，但是机械部分依然并未脱离PSA三号平台，其发动机、变速器和大量组件都还同上一代车型共享。因此堪称标致407精华的独立轴颈双叉前悬架和多连杆后悬架也在标致408上得到继续的沿用。另外，Hydractive 3 Plus主动悬架和Metallic普 通悬架两种悬架形式选择也同样被新车所继承。由PSA集团开发的Hydractive 3 Plus主动悬架可以根据路况和方向盘操纵情况改变弹簧和减震器的阻尼系数设定，不论车重和乘客数量多寡，都可以利用车轴上的传感器来保持固定的车高。并 且这套主动悬架除普通模式以外，还可切换至调校更硬朗的运动模式。而Metallic普通悬架则没有如此丰富的调节功能。

标致 408

从现在的神龙产品结构看，PSA集团在中国投 入的车型属于利润偏低的中小型车型。虽然三厢版雪铁龙C4凯旋勉强挤入了中级轿车的行列，但是雪铁龙C4属紧凑级轿车的背景依然对市场推广有所影响。因 此，加大新车型的投入成为了未来神龙公司发展的主要任务。引进单车利润更高的PSA三号平台，不论对于PSA集团还是神龙公司都无疑是一件利好的投资。

担负国产PSA三号平台车型任务的将是于2009年投产的神龙公司第二工厂。规划设计年产15万辆整车的神龙公司第二工厂建设工程，包括在武汉新建焊装、涂装、总装等配套项目，在襄樊新建发动机、变速箱等机械加工配套工程，进一步提升现有产能、丰富产品线。当新工厂正式投产时，雪铁龙新C5和标致408轿车已经在欧洲市场正式销售。相信东风标致届时应该会及时投产同步车型与竞争对手展开新一轮的竞争。

一直作为中级车市场“品质新表率”的东风标致408，自从去年推出全新车型以来，便挟其更俊逸的外形与全新的6速手自动一体化变速箱，让准备入手中级家庭轿车的消费者拥有一个全新的选择。

全 新标致408依然具备欧系车向来深受消费者喜爱的沉稳底盘与精确操控，创造出自如舒适的驾驭表现。实际试驾过程中，全新408在路感呈现方面，悬挂系统传 递给驾驶者的坚实度要比同级日系对手来得高，在坑洞处理或碎震的抑制上甚至具备钢炮小车的水准;在连续山路中，可以感受到新车在狭窄弯道上转向利落的操控 特色，驾驶者很容易掌握车身的动态，同时得益于车身前后配重的平衡性，车轮的循迹反应相当敏锐，高速转向时车头负重并不明显，车尾在稍微侧滑的情况下仍旧 相当灵活，油门深浅度与引擎转速的配合也相当默契，感官所能感受的速度跟车辆状态清晰，甚至越用刁钻的驾驶方式过弯就越上瘾。

试驾车之后，我认为全新408是一部很“家庭”的车款，但这并不表示408原有的操控乐趣有所牺牲，而是新车更能烘托出一种由车辆所带动的气氛，去享受驾驶与生活的愉悦;这样的愉悦感受与车辆的性能无关，纯粹是来自造型、空间所营造出来的气氛。

标致 408

法国PEUGEOT汽车公司是世界历史悠久的汽车制造商之 一，所制造的汽车在法国乃至于全世界均享有极高的评价。自1976年起，PEUGEOT购并了法国另一家著名的汽车制造商CITROEN成为规模庞大的 PSA集团后，PEUGEOT汽车在汽车产业扮演更为重要的角色。1995年，PSA集团的营业额高达1,642亿法朗，汽车年产量为1,887,900 辆，在法国汽车市场占有率高达30.2%，在全欧洲汽车市场亦有12%的占有率。PSA集团是法国境内第一、欧洲第三、世界第八大的汽车制造商。

PEUGEOT汽车最早的历史可追朔至1832年。此年，PEUGEOT兄 弟共同成立“PEUGEOT ELDER BROTHERS’COMPANY”从事钢铁制造，之后，藉由工厂规模扩充，PEUGEOT兄弟投入二轮脚踏车的生产。1889年，PEUGEOT兄弟把 一具蒸汽引擎放置在一辆双人座的三轮车上，向世人宣示其进军汽车制造的野心。果然，一年后（1890），PEUGEOT兄弟成功地开发出一具搭载 DAILMLER（戴姆勒）汽油引擎的四轮汽车，为法国的第一部汽车；1896年正式成立“SOCIETE DES AUTOMOBILES PEUGEOT”，使PEUGEOT成为世界第二家汽车制造商，为PEUGEOT兄弟公司开创了新纪元。

秉持着百年来优良的造车技 术，PEUGEOT汽车公司的产品系列包括：106、206、306、406、605、806及几款商用车如PARTNER、EXPERT、BOXER等 车型。而自1976年起，PEUGEOT汽车即进入台湾市场，推出许多畅销车种如205、305、405、306...等，PEUGEOT车系优异的操控 性，提供车主无比的驾驶乐趣，多年来已获得广大消费者的喜爱。1996年12月，PEUGEOT汽车重新在台湾市场出击。

车型名称 变速器 指导价/万 商家报价/万 报价详情 
1.6L排量  
2011款 标致408 1.6L手动舒适版 手动变速箱(MT)  12.19万 12.19万~12.19万  查看 
2011款 标致408 1.6L自动舒适版 自动变速箱(AT)  13.39万 13.39万~13.39万  查看 
2011款 标致408 1.6L手动豪华版 手动变速箱(MT)  13.59万 13.59万~13.59万  查看 
2011款 标致408 1.6L自动豪华版 自动变速箱(AT)  14.79万 14.79万~14.79万  查看 
2.0L排量  
2012款 标致408 2.0L 罗兰加洛斯版 自动变速箱(AT)  15.99万 15.99万~15.99万  查看 
2011款 标致408 2.0L手动舒适版 手动变速箱(MT)  12.99万 12.99万~12.99万  查看 
2011款 标致408 2.0L自动舒适版 自动变速箱(AT)  14.19万 14.19万~14.19万  查看 
2011款 标致408 2.0L手动豪华版 手动变速箱(MT)  14.39万 14.39万~14.39万  查看 
2011款 标致408 2.0L自动尊贵版 自动变速箱(AT)  16.99万 16.99万~16.99万  查看 
2011款 标致408 2.0L自动豪华版 自动变速箱(AT)  15.59万 15.59万~15.59万  查看 

与欧版408更突出运动风格相比，中国版的408则将更突出其作为中高级轿车的优雅和端庄，以及公商务轿车的功能。为此，国产408的轴距将加长，车体将更为宽大。此外，国产408的配置也将更为豪华舒适，造型上会增加更多中国元素，以提升整体档次。

欧洲标致 408

国产标致 408

[1] 太平洋汽车网 http://price.pcauto.com.cn/m10217/model/

[2]第一车市汽车网 http://www.yicheshi.com/cars/408/