标致207在 标致206平台基础上发展而来,车身框架没有根本的变化,它和被替代的标致206外形最大的不同在于车头和车尾,新的大灯和中网不仅漂亮,也很有灵气,是 外形中最大的亮点。法国标致车一向以操控品质出色见长,底盘非常扎实。其出色的操控品质能满足那些追求驾驶乐趣的年轻一族。
编辑摘要品牌:标致207 | 生产厂商:东风标致 | |
参考价格:7.18万元 | 车型尺寸:3.900米 1.680米 1.468米 | |
油耗:5.7升/百公里 | 引擎类型:直列四缸,ETEC智能高效电控发动机/多点顺序燃油喷射,电子节气门 | |
气门数:8个 | 标准变速器:5档手动 | |
最大功率:56KW/rpm | 最大扭矩:120N·m/rpm | |
燃油系统:电子燃油喷射式 | 最高时速:165km/h | |
驱动方式:前轮驱动 | 制动方式:前盘后鼓 | |
助力系统:有 | 悬挂方式:麦弗逊式悬挂系统 | |
车身重量:1079千克 | 轴距:2450毫米 | |
行李舱容积:384升 | 油箱容积:50升 | |
标准座位数:5个 |
东风标致207填补了标致在三厢A0级车市场的空白,全车玻璃总面积高达2.96平方米,其中,前挡风玻璃达到1.20平方米。为了适应中国路况特点,东风标致207的悬架系统经过了调校,车桥、减震器、前后梁都进行了重新设计,并进行了数万公里的道路测试。标致207搭载1.4升和1.6升两种排量的发动机,其中1.4 升发动机的最大输出功率为56千瓦(75马力)/5300转,最大扭矩120牛米/3400转;1.6 升发动机的最大输出功率为78千瓦(106马力)/5750转,最大扭矩142牛米/4000转。
标致207搭载5速手动变速箱匹配或保时捷Tiptronic 4速手自一体变速箱。
东风标致207的最大亮点在于其外观的设计,尤其是前大灯和车尾。大灯显得非常锐利,给人强烈的视觉冲击;形状很具张力,呈外凸形设计,大规格的灯组与中高档车的风格相近。前鼻突出,其上的狮形LOGO比307系列还大一些。进气格栅和前部防擦条的设计和307一样,采用了大嘴版的路线。从侧面看,207的前鼻与玛莎拉蒂总裁颇有几分神似。207三厢尾部的处理非常出色:不像其他小型车的“屁股”那样狗尾续貂,给人局促之感,它显得非常舒展和饱满,很有标致607的那份沉稳大气的神韵,让人印象深刻。[1]
东风标致207两厢的精致首先体现在造型设计上。灵动的狮眼大灯和充满张力的进气格栅搭配醒目的大尺寸狮标,构成经典的“标致”前脸,充分展现出现代设计的时尚元素。紧凑的尾部使整体车身流线显得更加动感。
内 饰设计突出运动风格,在视觉、材质等方面更显得精致。主力车型在空调出风口、防滑脚踏板、迎宾踏板等处还使用了同级车中极为少见的全铝质地,与原本就十分 动感的外形相得益彰。在工艺水平上,东风标致207两厢追求精益求精的精致品质。其特有的双层镀锌车身钢板可保证12年防锈,内饰中使用的橡胶、塑料等材 料也都经过了防老化实验,正常使用情况下可以保证长达10—15年的使用年限。另外,其所有开启部件包括车门把手、锁、车窗升降器等零部件都经过了10万 次的不间断开启实验。
东风标致207三厢版延续了标致家族的设计传统,抢眼的外观和优雅的车身线条完美的融合在一起,大灯部分与保险杠、翼子板、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。标致207三厢版的轮毂材质做工不错,造型简单而经典,标致207三厢版自动挡车型配备了185/60 R15的轮胎。
东风标致207的外形尺寸明显增大了,包括车身长度增加了20厘米,现在达到了4.03米,轴距和轮距都有所加长,内部空间也因此得到改善,可调节的方向盘能够找到合适的驾驶位置,佩有铝环装饰的三个圆形仪表采用了不会反光的独立玻璃,就连拱起的弧形仪表板边框也带有铝饰镶边,这些都是它新形象的组成部分,它还因不同的配置版本和组合而呈现出不同的面貌。
中 控台上的空调和娱乐系统的操作按钮还是熟悉的样式,标致一惯具有很高的实用性,比如大大的车外后视镜,超过12升的手套箱空间,它和前门内侧的储特槽一 样,都能轻松放进一瓶大可乐。此外,全影玻璃车顶,240瓦的大功率音响,蓝牙名免提装置倒车雷达轮胎气压监测以及带雨量传感器的雨刷和能够向外展开30 多度照到弯道的车灯都在选装的范围内。
207保留了三门和五门掀背两种车身形式,动力有三种选择,两款排量分别为1.4升和1.6升的汽油机以及一款1.6升的HDI柴油机,全部配备5档手动变速箱,只有1.4升有一款自动变速箱车型,1.4升基础车型价格将不到1.2万欧元,但对它和那台带有微粒过滤器的90马力的HDI感兴趣的顾客还得耐心等到秋天,不过下半年还有一款由宝马研制的1.6升汽油机装车,涡轮增压版能够产生150马力的最大功率,自然吸气式也有115马力。
参数车型 | 1.4 | 1.4 16V | 1.6 | 1.6 16V | 1.6HDI | 1.6 HDI 16V FAP |
发动机 | L4 | L4 | L4 | L4 | L4 | L4 |
排量 | 1360 | 1360 | 1360 | 1587 | 1560 | 1560 |
最大功率KW(PS)/RPM | 54(73)/5400 | 65(88)/5250 | 65(88)/5250 | 80(109)/5750 | 66(90)/4000 | 80(109)/4000 |
最大扭矩NM/RPM | 118/3300 | 133/3250 | 133/3250 | 147/4000 | 215/1750 | 240/1750 |
长*宽*高MM | 4030*1720*1472 | 4030*1720*1472 | 4030*1720*1472 | 4030*1720*1472 | 4030*1720*1472 | 4030*1720*1472 |
轴距MM | 2540 | 2540 | 2540 | 2540 | 2540 | 2540 |
整备质量KG | 1156 | 1157 | 1196 | 1231 | 1214 | 1263 |
行李厢容积L | 270/923 | 270/923 | 270/923 | 270/923 | 270/923 | 270/923 |
最高车速KM/H | 170 | 180 | 180 | 194 | 182 | 193 |
厂方油耗L/100KM | 6.3 | 6.4 | 6.2 | 7.0 | 4.5 | 4.8 |
车型 1.4 1.4 16V 1.4 16V 1.6 16V 1.6HDI 16V FAP 1.6 HDI 16V F 标致207AP
发动机 L4 L4 L4 L4 L4 L4
排量 1360 1360 1360 1587 1560 1560最大功率KW(PS)/RPM 54(73)/5400 65(88)/5250 65(88)/5250 80(109)/5750 66(90)/4000 80(109)/4000
最大扭矩NM/RPM 118/3300 133/3250 133/3250 147/4000 215/1750 240/1750
长*宽*高MM 4030*1720*1472 标志207轴距MM 2540
整备质量KG 1156 1157 1196 1231 1214 1263
行李厢容积L 270/923
最高车速KM/H 170 180 180 194 182 193
厂方油耗L/100KM 6.3 6.4 6.2 7.0 4.5 4.8
东风标致207两厢的精致首先体现在造型设计上。灵动的狮眼大灯和充满张力的进气格栅搭配醒目的大尺寸狮标,构成经典的“标致”前脸,充分展现出现代设
计的时尚元素。紧凑的尾部使整体车身流线显得更加动感。内饰设计突出运动风格,在视觉、材质等方面更显得精致。主力车型在空调出风口、防滑脚踏板、迎宾踏
板等处还使用了同级车中极为少见的全铝质地,与原本就十分动感的外形相得益彰。在工艺水平上,东风标致207两厢追求精益求精的精致品质。其特有的双层镀
锌车身钢板可保证12年防锈,内饰中使用的橡胶、塑料等材料也都经过了防老化实验,正常使用情况下可以保证长达10—15年的使用年限。另外,其所有开启
部件包括车门把手、锁、车窗升降器等零部件都经过了10万次的不间断开启实验。
标致207有两个发动机型号,1.4L采用的是直列四
缸,ETEC智能高效电控发动机,多点顺序燃油喷射电子节气门;1.6L采用的是双顶置凸轮轴(DOHC)间隙自动补偿[1]液压驱动的16气门多点顺序
燃油喷射,电子节气门,悬挂方面:(前)采用麦克弗逊式独立悬架,螺旋弹簧,带三角型下横臂及横向稳定杆,(后)采用的是纵向摆臂型独立悬架,扭杆弹簧,
带横向稳定杆。最大扭矩:1.4L为1200/3400(N.M/rpm),最高车速:165(km/h),1.6L的为142/4000(N.M
/rpm),最高车速:185(km/h)
东风标致207的最大亮点在
于其外观的设计,尤其是前大灯和车尾。大灯显得非 标志207常锐利,给人强烈的视觉冲击;形状很具张力,呈外凸形设计,大规格的灯组与中高档车的风格
相近。前鼻突出,其上的狮形LOGO比307系列还大一些。进气格栅和前部防擦条的设计和307一样,采用了大嘴版的路线。从侧面看,207的前鼻与玛莎
拉蒂总裁颇有几分神似。207三厢尾部的处理非常出色:不像其他小型车的“屁股”那样狗尾续貂,给人局促之感,它显得非常舒展和饱满,很有标致607的那
份沉稳大气的神韵,让人印象深刻。
标致207依然沿用了206的1.4L和1.6L两款发动机,动力表现相当出色。 标志207搭配5挡手
动或Tiptronic 4挡手/自一体变速器[2]。新车型经过升级,发动机排放已经达到欧Ⅳ标准。1.4 L发动机的207在低转速扭矩输出充沛,虽
然最大功率只有56 kW,但是转速3400 r/min时发动机就已经达到120 N·m最大扭矩,持续稳定的动力输出让"小家伙"能够随心所欲的完成
超车。
您所在的用户组无法下载或查看附件
词条内容仅供参考,如果您需要解决具体问题
(尤其在法律、医学等领域),建议您咨询相关领域专业人士。
0
相关评论
查看更多>>