中国汽车的摇 篮长春第一汽车制造厂建立于1956年,当年中国第一辆解放牌载货汽车从这里诞生,结束了中国不能制造汽车的历史。1958年,第一辆红旗牌高级轿车研制 成功,从此成为民族轿车的象征。一汽轿车股份有限公司是中国第一汽车集团的控股子公司,是一汽集团发展自主品牌乘用车的核心企业,是中国轿车制造业第一家 股份制上市公司。公司的主营业务为开发、制造、销售乘用车及其配件。
编辑摘要1997年一汽集团拥有35个直属专业厂,11个全资子公司,12个控股公司,14家参股公司和200余家关联企业,遍布全国各地。还拥有长春汽车研究所、工艺材料研究所和工厂设计院等国内一流的产品开发和生产基地。
现在一汽年生产能力达40万辆,市场覆盖全国。
一汽跨世纪的宏伟目标是年生产汽车100万辆,销售收入100亿美元,初步建成具有国际竞争实力的民族汽车工业集团。
一汽轿车股份有限公司英文名称:FAWCarCo.,Ltd.,简称“一汽轿车”,成立于1997年6月10日,同年6月18日在深圳证券交易所上市,股票代码000800,注册资本金现已增至16.275亿元。
一汽轿车新址位于长春高新技术产业开发区,毗邻长春汽车产业开发园区,于2004年7月建成投产,一期规划占地面积88万平方米,建有冲压、焊装、涂装、总装等四大工艺,由12万辆的整车生产能力起步。
一汽轿车目前的主要产品有红旗HQ3、奔腾、Mazda6等轿车系列。
红旗是一汽的自主品牌、自有商标,诞生于1958年,2007年品牌价值达到60.67亿元,原有“旗舰” 、 “世纪星”和“明仕”等系列产品;HQ3是公司采取开放式自主开发模式,于2006年推出的红旗品牌全新产品,是我国第一款自主品牌的高端豪华轿车。
奔腾是一汽轿车2006年推出的自主品牌新产品,也是国内第一款自主品牌中高级轿车。现已形成2.0L和2.3L两种排量、手动和手自动一体两种操纵方式的多品种系列产品。
Mazda6是一汽轿车与日本马自达汽车公司开展技术合作引进的世界知名品牌,2003年在一汽轿车投产并投放中国市场,至今已形成Mazda6四门三箱轿车、5HB轿跑车和WAGON高性能多功能轿车等系列化产品。
2001年长春市高新区优秀高新技术企业。
核心价值观: 第一汽车,第一伙伴。
企业战略目标:能够独立开发、生产、营销具有国际竞争力的轿车产品;使红旗品牌成为世人喜爱的国际知名品牌。
企业经营基本理念
●做诚信、守法的企业公民;
●把满足用户的需要作为公司第一追求;
●创造最佳的经营业绩,回报股东,回报社会;
●追求技术进步,不间断地向社会提供环保、安全、舒适、高品位的轿车产品;
●建立长期合作、协商共赢的共生链,形成良性生存的产业关系;
●为公司员工职业发展提供理想的人文环境;
●营造具有企业个性特征的企业文化。
企业精神
红旗精神——忠诚、自强、合作、创新
在品牌价值的计算方法中,主要由三部分构成:
一是品牌的市场占有能力,主要通过企业实现的销售收入指标来计算;
二是品牌的超值创新能力,也就是超过同行业平均创利水平的能力,主要通过利润率和销售收入指标来计算;
三是品牌的发展潜力,主要通过对企业产品出口状况、国内外商标注册获得法律保护状况、广告投入支持品牌状况、品牌的使用历史状况等间接影响和支持品牌的因素,通过对未来获利潜力预测的方式进行计算。
品牌价值
·2007年度红旗品牌价值(人民币)60.67亿元
·2006年度红旗品牌价值(人民币)58.28亿元
·2005年度红旗品牌价值(人民币)57.57亿元
·2004年度红旗品牌价值(人民币)54.56亿元
对于五十年代的红色中国,刚刚从苦难和屈辱中抬起头来的中国人,急需要向全世界人民证明自己,不会放弃任何一个机会。他们怀着制造原子弹的虔诚和自豪,在饥荒遍野的年代,愣是用锤子敲出一个震惊中外的车坛名作——“红旗”,一个老少皆知的世界经典品牌。
红旗这两个字或许源于当时著名的理论刊物《红旗》杂志,也有人认为是“乘东风,展红旗”,不论怎么说,1958年的中国一汽,以吉林工业大学借来的一辆1955型的克莱斯勒高级轿车作参照,根据民族的特色,仅用一个月的时间就打造出了第一辆红旗高级轿车。
最早的CA72翼子板一侧标有并排五面小红旗,代表工农商学兵。这辆车的诞生已成为一个中华民族尊严的象征,它从此向世界宣告了:中国人不能生产高级轿车已成为历史!
两年后,五面红旗的侧标改为三面,代表总路线、大跃进、人民公社“三面红旗”。1964年红旗CA770正式投入批量生产,1965年全新的三排座红旗轿车被送到首都北京,当时的市长彭真同志为红旗车最终成为国家级政府用车起到关键作用,并建议把“三面红旗”
的侧标改为一面红旗,表明毛泽东思想这一面大旗,后在文革中取消,恢复回三面小红旗。值得一提的是,江泽民总书记也曾经在制造红旗车的长春第一制造厂工作
过,为这款国车付出过8年的心血,感情之深可想而知。红旗轿车经过二十来年的延续和发展,确立了中国轿车在世界经典名车中的地位。“她”曾于六十年代在欧
洲国家举办的国际车展中引起轰动,在当时国内使广大人民对红旗轿车寄予了深厚的感情和骄傲,更受到国内外高级领导人的深情拥戴。
红旗轿车自六十年代起就成为我国的礼宾用车,堪称中国第一车。
1958年9月28日,第一辆红旗检阅车装配完毕,当夜送往北京,向国庆节10周年献礼;
1959年首批生产的33辆CA72型红旗轿车经挑选出10辆参加在天安门举行的建国10周年庆典,引起全国轰动;
1964年前夕,红旗轿车用自己的实力排除了以前沿用过的苏联吉斯轿车成为国庆节唯一的国宾专用车。
1984年建国35周年阅兵式,中央军委主席邓小平和阅兵总指挥秦基伟上将分乘两辆红旗CA770YJ型特种检阅车检阅海陆空三军;1999年建国五十周年大庆,江泽民主席同样乘用红旗检阅车来检阅海陆空三军战士。
从红旗轿车的正式定型投产开始,红旗从此踏上了20多年的辉煌之路。毛泽东,周恩来等当时几乎所有的国家领导人都和红旗车有缘;许多外国元首也与“她”有一面之交,如尼克松,撒切尔等。
1993年,德国总理科尔访华,他特意点名一定要坐一坐中国红旗。身材高大的科尔对舒适、古朴的CA722防弹型红旗车非常满意。
这之前的1962年12月31日,锡兰(后来的斯里兰卡)总理西丽玛沃 班达拉奈克夫人访华,成为第一位乘用红旗车的外国首脑。
1973年的美国总统尼克松率
领500人的访华团来中国前要求自带车辆而被周恩来总理驳回:“我们中国有世界上最好的汽车,你们尽可放心”。当尼克松一行走出飞机时,所有的迎宾车辆全
是加长型红旗轿车,令这些初次踏入中国土地的美国首脑们大吃一惊。更令美国总统感到万分激动的是,中国总理周恩来亲自把自己的6号红旗专车让给他,作为在
来华期间的专用轿车。因此在60-70年代,见毛泽东主席,住钓鱼台宾馆,坐红旗轿车,已成为各国首脑来华所企盼的三个中国最高外交礼遇
在举世隆重的国庆周年盛典时节,我们又能以怀旧的心情欣赏到国家最高领导人乘用红旗高级轿车进行检阅了。我们崇拜她庄重典雅大方含蓄的车身曲线,无处不体现出东方民族特有的神韵;她完全可与西方的世界级车王劳斯莱斯(ROLLS-ROYCE)并驾齐驱。值得珍藏的经典红旗轿车正是以这种至高无上的品牌地位,使其在中国汽车工业历史上留下辉煌的一页。
我相信所有对国车红旗有所关注、迷恋的朋友,都会恐惧将传统红旗的车标放在奥迪或林肯轿车上。这恐怕不能算是迎合具有代表中华民族尊严的国际车型?!在
汽车工业高速发展的今天,我们应理解厂家为在解决历史留下的困难中付出的艰苦过程,相信他们会同广大国人一样,尊重和真爱这段在中国汽车工业历史中遗留的
惊世之作!
有一点是值得关注的,据了解,经典“红旗”车的恢复生产不是没有可能,而全力打造中国顶级轿车的希望同样会落到一汽人身上,而完善“红旗”品牌的整体形象、拉动“小红旗”的品牌亲和力似乎更需要这款曾经令世界为之倾倒的旗舰作品的复活。
今后,值得我们这一代人关注的是,这款昔日悦目的汽车风景不知是否依然健在,更不知这令民族工业追忆的“身影”,能否对那些毫无激情而又力求追逐个性的设计师们有所启迪!
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MAZDA6是马自达公司21世纪的最新产品,02年5月在日本上市,在全球20个国家获得了30多个奖项。03年4月10日来到中国,当年就获得 年度车称号,并一直保持旺销势态,其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等,创设了21世纪中高级轿车的一个新的 全球标准。
值得一提的是,新Mazda6轿跑车还体现出实用性和便利性的完美结合。比如:KARAKURI式折叠座椅,靠背放倒后椅面可以下沉,从而能够带来1662L超平坦、超宽敞的载物空间。
作为首款国产轿跑车,新Mazda6轿跑车将以其独特的多重优势,来满足消费者的全方位需求。据透露,5月份,新Mazda6轿跑车将隆重上市,同时公布价格。业内人士预言,新Mazda6轿跑车的上市必将掀起一股全新汽车消费文化的风潮,对此,我们翘首以待。
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