雪铁龙

雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，它创立于1915年，创始人是安德列·雪铁龙。主要产品是小客车和轻型载货车。雪铁龙公司总部设在法国巴黎。雇员总数为5万人左右，可年产汽车90万辆。

在1924年和1931一1932年安德列·雪铁龙组织了雪铁龙汽车“亚洲之行”和“非洲之行”，又称“黄色旅行”和“黑色旅行”，使雪铁龙汽车名 噪世界，销量也随之大增。1928年即达到日产汽车400辆，占法国汽车产量的l／3。1975年，雪铁龙汽车公司年产量已达70万辆。

雪铁龙

雪铁龙新标

1900年，年仅22岁的安德烈·雪铁龙在波兰旅行时偶然发现了一种人字型齿轮切割方法，并立即购买了这项专利。从此，这种人字型条纹齿轮便成为了雪铁龙公司的象征，也是一直延续至今的雪铁龙汽车标识。

1919年，雪铁龙推出Type A汽车。这是第一辆在欧洲批量生产、第一辆整车出售的汽车，也是第一辆专为大众研制、面向普通人的汽车。雪铁龙的思想是要把汽车大众化、普及化。

1922年，第7届巴黎车展开幕式，一架喷气式飞机冲上巴黎的天空在万人注目之下留下长达5公里的CITROEN 巨型喷气字样。

雪铁龙

1923年，为了进行车型推广，雪铁龙组织车队在法国公路上进行巡游。

1923年，雪铁龙履带式汽车成功穿越了撒哈拉沙漠。

1923年，安德烈·雪铁龙开始生产汽车玩具：芭芭汽车的完全复制。从1923年到1933年总共售出了2033369个玩具。

1924年，雪铁龙的创始人安德烈·雪铁龙成立了雪铁龙有限公司，专门从事汽车生产。

1925年，雪铁龙在法国培养并发展了他们的销售网络。二级代理商的数量从1919年的200个发展到了1925年的5000个。

1925年，雪铁龙用25万个灯泡将自己的名字布置在艾菲尔铁塔上。雪铁龙的名字一直闪耀在艾菲尔铁塔上直到1934年。

1928年，安德烈·雪铁龙每个月租用法国主要报纸(总发行量为1500万)的最后一个版面来宣传雪铁龙工厂。

1931至1932年，雪铁龙履带式汽车由贝鲁特出发到达北京，完成了"东方之旅"。

1933年上半年，法国道路上行驶的商用车有40%是雪铁龙汽车。

1934年，雪铁龙7A问世。这是第一款前轮驱动轿车，它以大胆的技术震动了整个汽车业。Traction Avant(前驱)是一次真正的技术革命，它一亮相就受到如潮好评："新颖、大胆、丰富独特的解决方案，是对从前的一次超越"。该车一直生产到1957 年，共生产了76万辆。

1934年，Traction Avant前驱车的推出并没能阻止企业所面临的严重的财政危机，并且已无力应付帐款。由于雪铁龙是法国和欧洲第一汽车厂，同时也是世界第二，在政府的要求下，主债权人米其林公司进行清帐并注入资金支持，雪铁龙开始在米其林的监控下继续运作。

雪铁龙

1948年，雪铁龙2CV在 巴黎车展展出，以其夸张的造型、完美的设计、多重的用途引起了极大的轰动，诠释了一种全新的设计理念。它是真正的经济型轿车，非常适合一般工薪阶层，又满 足了人们对汽车文化的时尚追求，后来又派生出许多新的版本而长盛不衰。从1949年至1990年，雪铁龙2CV共生产了390万辆，30多种款式。

1955年，雪铁龙DS19在巴黎车展展出。一天内就收到了12 000份订单。这个轰动全世界的事件掀开了汽车历史的新篇章。它的革新不仅是空气动力学的线条，还有它所运用的新技术也是革命性的。

1958年，雪铁龙雅维尔工厂所在地雅维尔河岸被命名为安德烈·雪铁龙河岸。

1965年，位于巴黎郊区的雪铁龙设计中心开始投入使用。旨在扩大并将分散的三个命脉部门：设计部、实验室及科研部集中在一起。

1974年，米其林公司和标致集团决定将雪铁龙汽车公司和标致汽车公司联合起来组成一个具有国际规模的整体。两个品牌保留各自的销售网络，各自的车型系列和各自的品牌形象，但是发展策略研究、采购和投资是共有的，这样有助于大大地降低经济成本。

雪铁龙

1978年，雪铁龙位于巴黎郊区的备件中心开始投入使用，它使用计算机管理，负责向雪铁龙全球网络供应备件。

1982年，雪铁龙向广州东方宾馆发出了150台CX，雪铁龙开始进入中国市场。

1991年雪铁龙和中国二汽合资兴建神龙汽车公司，开始在中国生产轿车。

2010年9月1日，PSA亚洲事业部从9月1日开始已经在上海正式开始运营。 ^[1]

1900年，安德烈·雪铁龙发明了人字形齿轮。1912年，安德列·雪铁龙开始用人字形齿轮作为雪铁龙公司产品的商标。后来，雪铁龙曾组织过横穿非洲大陆和横越亚洲大陆的两次旅行，使雪铁龙汽车名声大振。法国人生性开朗，爱赶时髦，喜欢新颖和漂亮，"雪铁龙"轿车就表现了法兰西这种性格，每时每刻都在散发着法国的浪漫气息。

>C-雅致 －－－香榭丽舍大街上的全新雪铁龙C5设计展 2008-4-14
继第一期的 “持续创新”和第二期的“赛车运动”这两个主题展示后，雪铁龙品牌位于香榭丽舍大街上的国际展厅C_42，又迎来了它的新一期展览盛会-全新C5家族集体展示。

>雪铁龙C6 2008款正式发售
作 为雪铁龙全系车型中的顶级、豪华产品，雪铁龙C6延续了雪铁龙品牌在高端车领域的辉煌，不但继承了雪铁龙家族不断创新的个性气质，同时也处处体现出雪铁龙 品牌的豪华、优雅， 2006年面世以来，在全球范围内屡获殊荣，征服了全球很多的专业人士和消费者。自2007正式登陆中国来，以其别样的豪华风格同样受到了中国众多消费者 的关注，同时获得了最具人性的领袖座驾奖、核心科技特别奖等荣誉，为了更好地适应中国消费者的需求，日前正式推出了雪铁龙C6 2008标准版和豪华版，以更加丰富的配置，更多的选择，适应中国消费者的需求。
2008-3-10
>核心科技铸造时尚生活--雪铁龙C6荣膺2007年度时尚汽车评选核心科技特别奖
[2008年3月10日，北京] 2008年2月29日，首届时尚《座驾》“年 度时尚汽车”评选活动在今日美术馆落下了帷幕。经过众多专业评委以及网络票选，最终，雪铁龙C6荣获了2007年度时尚汽车评选核心科技特别奖，韩国人气 明星米娜为雪铁龙C6颁发了大奖，雪铁龙C6再现了雪铁龙的经典，传承了雪铁龙的豪华，集优雅、精致、豪华于一身，且极富现代气息，雪铁龙C6应用多项的 先进科技以及人性化设计，令它备受瞩目。
2008-2-1
>雪铁龙C4获得新浪2007年进口车风云榜时尚风姿奖
由新浪网和中国进口汽车贸易中心联合推出的“尊贵领航 荣归梦想”2007中国进口汽车风云榜颁奖盛典，于2008年1月12日在北京香格里拉饭店盛大举行， 风云榜17个奖项全部揭晓。雪铁龙C4获得了时尚风姿奖。 
2008-1-31
>C-Sport雪铁龙汽车运动----香榭丽舍大道上的C42体育盛事
2007 年12月13日周四晚上，驾驶雪铁龙C4夺得了FIA世界拉力锦标赛的冠军塞巴斯蒂安•勒布和丹尼•埃莱纳来到了香榭丽舍大道上的C42展厅。C42展厅 的第二期正是以C-Sport为主题，展示雪铁龙的赛车运动。C42给了大家一次欣赏雪铁龙赛车的机会，这些车曾创造了雪铁龙的赛车传奇。 
2008-1-16
>雪铁龙重返香榭丽舍----雪铁龙新展厅C42将于9月27日登场
自1928年以来一直为雪铁龙所拥有的香榭丽舍大街42号将重新被作为雪铁龙国际展厅。改造一新的C42展厅的对外开放充分体现雪铁龙的活力，并庆祝雪铁龙荣归故里。C42展厅的名称体现了雪铁龙和知名商业街的密切联系，C代表了雪铁龙，42则代表了香榭丽舍大街42号。 
2008-1-16
>雪铁龙进口车在中国全面启动道路服务系统
[2007 年6月26日，北京]雪铁龙进口车继今年年初成功在中国推出旗下顶级豪华产品雪铁龙C6后，6月26日在北京召开了“雪铁龙进口车全国道路服务系统”启动 新闻发布会。自此系统启动之日起购车的雪铁龙进口车（C4，C5，C6）的用户，可以在两年之内得到全天候 “随行驿站”式的免费道路救援解决方案，这标志着雪铁龙进口车在中国整体售后服务水平的全面提升。半年内，雪铁龙在中国可谓举措连连，旗下顶级豪华产品以 及高标准服务体系的相继推出，让我们看到了雪铁龙在中国市场上重塑品牌形象，在高端领域开辟自己的阵地的决心。
2008-1-16
>持续创新--雪铁龙C42展厅第一期展览
C42 第一期展览给来自世界各地的观众提供了令人兴奋的多方面体验。观众可以从中了解雪铁龙丰富多彩的今昔和未来，而其围绕持续创新主题展开的内容令人目不暇 接。雪铁龙从外形设计到舒适性和辅助驾驶系统在内的一系列创新在各个时期均产生了持续的影响。雪铁龙通过本期展览再次表明了其提供汽车与环境和谐发展解决 方案的终极目标。本期展览采用透视布景法，囊括了观众互动和声像一体化的内容。 
2008-1-16
>雪铁龙邀请您与全球华人一起支持特奥
[2007 年9月24日，北京]由中华慈善总会与欧美同学会商会共同主办的“让爱优雅舞动 共创璀璨人生”全球华人支持特奥爱心行动于9月23日在北京万达索菲特大酒店举行了盛大的晚宴和舞会，此爱心行动将通过世界华人、华人机构以及华语媒体的 力量，声援即将于10月2日在上海召开的第十二届世界夏季特殊奥林匹克运动会。雪铁龙做为此次爱心行动的冠名赞助商，将秉承品牌一贯以来的人文关怀理念，全程支持此次爱心行动，支持特奥，关注智障人士。
2008-1-16
>雪铁龙C4轿跑运动版本月底正式上市，全国限量销售
继 2003、2004和2005连续三年蝉联世界拉力锦标赛（WRC）厂商冠军后，雪铁龙以全新的C4 WRC重返2007赛场。为了庆祝这个辉煌举措，雪铁龙将于5月30日在全国限量推出C4轿跑运动版，通过37个获得销售进口车资格的东风雪铁龙经销商进 行销售。即日起，雪铁龙C4轿跑运动版开始接受预定。
2008-1-16
>C-AirPlay 全新的驾驶感受
在 2005年博罗尼亚的车展上亮相的C-AirPlay 是一款全新设计的超级迷你车型，是为那些充满活力、崇尚快节奏生活方式的人们特别设计的。车身设计新颖独特，线条流畅。整齐简洁的驾驶室突出地强调了驾驶 感受的重要性。 C-AirPlay 无论从整体设计上还是从整体视觉上都给驾驶者和乘客带来一种全新的感受。
2008-1-16
>雪铁龙C4 WRC：从概念到赛场
雪铁龙C4 WRC ----雪铁龙运动部的新武器-- -将会在9月5日隆重推出。在2007年世界汽车拉力锦标赛之前，它将会在2006年9月28日到10月15日举行的巴黎车展上吸引众多车迷的眼球。
2008-1-16
>法国志愿者驾驶1924 年雪铁龙老爷车开启北京巴黎之旅
为 纪念1907年北京-巴黎首次汽车拉力赛，法国公路与人协会（Des Routes et des Hommes）成员伊丽莎白•佩特（Elisabeth Pette）和法比安•哈姆（Fabien Hamm）于2007年8月3日驾驶1924年版的雪铁龙5 HP从北京出发前往巴黎。这次北京巴黎之旅同时也是为了参与抗击阿尔茨海默（Alzheimer）病的斗争。
2008-1-16
>2007年法兰克福车展，雪铁龙概念车完美诠释环保概念
2007 年9月11日，北京]2007年法兰克福车展，雪铁龙品牌除以全系车型参展外，两款概念车CITROËN C5 Airscape（C5敞篷概念车）CITROËN C-CACTUS更成为了全场的焦点，不但让我们看到了雪铁龙全新的设计理念的表达，展示了雪铁龙在新产品开发方面的强劲实力，同时，这两款概念车向公众 表达了雪铁龙在环保领域的研发成果，展示了雪铁龙作为一个企业公民为整个社会所做的贡献。
2008-1-16
>雪铁龙赞助法国杜维尔亚洲电影节
雪铁龙汽车公司参与了三月八日至三月十二日在法国杜维尔（Deauville）市举办的2006年亚洲电影节。
2008-1-16
>雪铁龙C-Buggy概念车:所向披靡的“圣斗士”
去年年底雪铁龙在2005意大利博洛尼亚车展上，推出眩目亮丽的C-AirPlay概念车。时隔半年，在2006西班牙马德里车展上，“圣斗士” C-Buggy概念车也闪亮登场。它和C-AirPlay相辅相成，一个趋向休闲娱乐一个是善于分享的城市精灵，如同一对天造地设的情侣，活力四射，分外养眼。
2008-1-16
>2005年在全世界的汽车销量达到1 395 000. 达到预定目标.
2005年雪铁龙汽车在全世界的销量达到1 395 000，打破以往的记录，在全世界的任何地区都有所增长和发展。
2008-1-16
>雪铁龙C6正式上市 售价为63.98万元
作为雪铁龙全系车型中的豪华产品，雪铁龙C6在法国上市一年以后，凭借其优雅且极具现代感的外形设计以及搭载的诸多先进科技，得到了广泛的关注。如今，雪铁龙C6正式登陆中国，于2007年1月20日，正式在中国市场开始销售。
2008-1-16
>C2 Stop & Start
继雪铁龙C3 Stop & Start即停即起， 雪铁龙又推出C2 Stop & Start即停即起以继续发展“微型混合动力”车。
2008-1-16
> “新•引•力”——雪铁龙C4震撼发布
2006年10月30日，“新•引•力” ——雪铁龙C4轿跑车媒体发布会在北京嘉里中心饭店举行。125名来自全国汽车类和新闻类媒体记者及30位嘉宾应邀出席，共同见证了雪铁龙C4轿跑车的震撼亮相。
2008-1-16
>雪铁龙为影片“复兴”设计2054年的未来之车
由富有创新精神的雪铁龙公司为影片“复兴” 设想的2054年的未来之车将自2006年3月15日起同观众“见面”。“复兴”这部未来派的动画大片由发展前景美好的克里斯蒂安.沃克曼先生（Christian Volckman）执导。
2008-1-16
>历史 现实和未来
东风雪铁龙、雪铁龙，超强阵容联袂出征上海车展
2008-1-16
>雪铁龙多款全新产品出击2007日内瓦车展
作 为国际A级车展的开年之作，日内瓦车展往往是全世界厂商展示自己最新产品以及技术的舞台，雪铁龙在2007年日内瓦车展上推出了两款全新产品：顶级SUV 车型C-Crosser，以及紧凑型MPV车型C4 毕加索。通过这两款全新设计的产品，雪铁龙不仅完善了其产品线，同时向我们展示出了其在不同领域的风格突破，以及品牌的无限创新与活力。 
2008-6-18
>五星凯旋 五星安全----凯旋荣膺C-NCAP五星殊荣 成为15-20万元中高级轿车安全冠军
2008-1-16
>全球投放 中国首发
东风雪铁龙凯旋强势亮相
2008-1-16
>战前练兵：长江期货携手东风雪铁龙推出股指期货仿真大赛
2008-1-16
>东风雪铁龙C2 VTS劲飙登场 售价7.88万-9.98万元
2008-1-16
>龙腾江城, 独领风骚
----东风雪铁龙、雪铁龙携手亮相第八届中国(湖北•武汉)国际汽车工业展览会
2008-1-16
>新天窗 新享受 天窗版新萨拉•毕加索上市

2008-1-16
>我“耀”经典本色----东风雪铁龙富康装饰大赛火热启动

2008-1-16
>龙腾鹏城，震撼出击
----东风雪铁龙、雪铁龙携手亮相第二届中国（深圳）汽车文化博览会 
2008-1-16
>东风雪铁龙“富康无大修‘耐用王’”武汉授勋
无大修已超过145万公里
2008-1-16
>升级不加价 08款富康年型车上市
 2008-1-16
>我们都爱毕加索
东风雪铁龙新萨拉•毕加索启动 “我们都爱毕加索”路书网络征集大赛
2008-1-16
>时尚新“座”标----东风雪铁龙C2
继进军中高级轿车市场的代表力作---凯旋成功上市之后，东风雪铁龙全新紧凑型轿车-C2揭开神秘面纱。C2的推出是雪铁龙品牌中国战略的重要组成部分，这款新车将在神龙公司一号平台生产，将进一步丰富东风雪铁龙品牌产品线，并为品牌提升和销量增长提供连绵不绝的动力。
2008-1-16
>擎动西部，龙腾天下
东风雪铁龙、雪铁龙联袂登陆第十届成都国际汽车展览会
2008-1-16
>五星凯旋，驾驭冰雪
东风雪铁龙五星凯旋安全驾控之旅启动

雪铁龙c4-coupe

由于尾部造型的改变， c4-coupe 车身长度比五门 c4 略大 1.3 厘米，为 4273mm ；宽度也略窄，为 1769mm （ c4 为 1773mm ）；车身高度并未改变，还是和 c4 一样的 1458mm 。虽然身为双门轿跑车的 c4-coupe 每侧只有一个车门，但其车内空间并未因此而缩小，准确的说， c4-coupe 和五门 c4 具有一模一样的车内空间——这个车门较少的轿跑车也能和五门轿车一样为四个成年人提供空间充足的车内环境，而且尾窗的独特设计让 c4-coupe 具有更加明亮的后排乘车环境。雪铁龙 c4 、 c4-coupe 以及标致 307 的轴距是相同的，它们具有几乎一样的后排腿部空间，只是 307 在车内高度上拥有 10 厘米的明显优势（这也不能全怪 c4 ，标致 307 在车内高度上和任何轿车相比几乎都占据十分明显的优势）。 
在 psa 的 2 号平台上， c4 轿车的装备是最高的，驾驶员得到的体验也是最新奇的。 
摒弃了传统的模拟仪表， c4 利用两块液晶显示屏向驾驶员通报发动机转速、时速、油量、水温等车辆基础信息，其中位于前平台正中的显示屏包含了除发动机转速以外的大部分信息，屏幕亮度和对比度可根据外界光线自动调整，加上较大的尺寸，车内人员可随时获得清晰易读数字。车内另两块液晶屏分别担当了行车电脑和空调工作状态

雪铁龙c4-coupe

c4-coupe 的动力系统准许客户在 1.4 升至 2.0 升的四款汽油机和两款柴油发动机之 间选择。 1.4 升汽油机最大功率 65 千瓦、 1.6 升为 80 千瓦，而 2.0 升发动机有 103 千瓦和 130 千瓦两种；两款柴油机的最大功率分别是 80 千瓦和 100 千瓦。其中 130 千瓦的 2.0 升发动机是 c4-coupe 系列独有的动力系统，但 c4-coupe 的主力发动机却是 2.0 升 103 千瓦的汽油机。
这台 ew10a 型号的机器由 psa 集团的 ew10j4 发动机改进而来。 ew10j4 广泛使用在标致品牌的多个产品中，国产标致 307 的 2.0 升发动机就是这个型号。雪铁龙在 ew10j4 基础上重新设计了进气系统——可变气门正时系统的使用让 ew10a 的最大功率由 ew10j4 的 99 千瓦提升到 103 千瓦，最大扭矩更是由 190n.m/4000rpm 提升到 200n.m/4000rpm ，而且在 2000 转时就能发出 85% （ 170n.m ）的最大扭矩。同样的发动机也为更高级的 c5 轿车提供动力。从这一点上讲，同平台的雪铁龙 c4 也比标致 307 更具技术含量。
c 4 、 c4-coupe 、 307 都有几乎相同的悬挂系统，都是前麦弗逊、后纵臂扭转梁与螺旋弹簧的组合。 c4 在弯道

雪铁龙c4-coupe

外型★★★★☆
保有CITROEN新一代「C」家族设计元素又具独特风格，兼具流线与犀利，低风阻符合空气动力学
动力★★☆☆☆
1.6升引擎应付1320公斤车重有些沉重吃力，变速箱齿比设定与换档程序逻辑设定不佳。
操控★★★☆☆
比起Focus、Golf等车悬吊要软上一些，侧倾明显些，但不失灵活，转向性质趋近中性
驾驶界面★★★★☆
以轻松容易使用为出发，所以仪表均以液晶显示屏的柔和方式来显示，驾驶坐姿容易调整至最佳位置，定轴式方向盘也是为了便利操作音响、空调、巡航等系统所设计
乘坐舒适度★★★☆☆
座椅柔软支撑性佳，头部空间宽敞，噪音与震动抑制表现优
空间实用度★★★☆☆
乘坐空间不错，后座膝部空间略窄，也有后座椅背放倒功能增加行李放置容量，但均未达到同级最佳水平。众多的车内收纳空间也是法系车向有的特色
配备/质感★★★★☆
质感大幅超越往昔N7时代，且配备上更为丰富，不过许多先进配备均列为选配价格亦不低相当可惜

短评
此一级距市场中多数车款均以性能和运动表现等阳刚特质作为主要诉求，C4颇具个性的设计但更注重悠闲驾驶之调性在市场上是另一不同的清新声音。

雪铁龙启用全新徽标

http://www.w-auto.net/view.asp?id=556