起亚ceed

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1 车型简介

2 名字来源

3 车型特点

4 设计亮点

起亚Cee’d是一台诞生在德国法兰克福的韩系车型，其对应的市场也是讲求驾驶质感的欧洲，Cee’d将竞争对手直接锁定了福特福克斯，大众高尔夫这样的欧系两厢车型，并且以丰富的配置和低廉的售价吸引买家，相比起亚的老款车型，算是较为成功的车型。^[1]

Cee'd这个名字看起来很不寻常，和英文中Seed（种子）发音相同，而它实际上是来自欧洲共同体的英文缩写“CE”和欧洲设计Europe Designed的缩写，表明它完全是在欧洲开发，在斯洛伐克Zilina生产，并且将在欧洲市场发售。Cee'd全长4.24米，体型属于标准的紧凑级。目前还只有两厢5门版，夏天的时候应该还会有一款运动版上市。5门版会有5种不同的动力组合并分为三种配置等级。

顶级的汽油版使用2升143马力发动机，具有可变气门技术。这台发动机虽然谈不上什么运动性，不过对于一台紧凑级轿车来说动力也算充沛，只是在高转速区间有些吵闹。^[2]

Cee'd的一个最突出的特点是它非常紧密的悬挂系统。和大众一样，起亚也给Cee'd装备了同级车中少见的成本较高的多连杆后 悬挂。虽然有时会让人觉得底盘有些生硬，不过比起赛拉图柔软的悬挂，Cee'd明显扎实多了，所以在高速冲过弯道时，Cee'd的循迹性更好，也没有严重 的侧倾。驾驶的乐趣不仅是来自悬挂系统，直接、准确的转向系统也给人带来稳定的感觉。在高速行驶时，真皮方向盘在手中很安静，振动很小。

现款Cee’d可以看做起亚福瑞迪，现代i30的姐妹车型，相比老款现代伊兰特和起亚赛拉图，其行驶质感更上一层楼，安全性也达到了新的水准，因此起亚和现代不再使用赛拉图来命名后续车型，将接替车型命名为福瑞迪（三厢）和cee‘d（两厢），其中福瑞迪主攻亚太地区，而cee’d主攻欧洲市场。

全新的cee’d与现代的全新i30的前脸相似度颇高。它们诞生至同一平台，共享相同的动力系统，车架设计也几乎完全一致。

cee’d外观设计更加漂亮，其中网造型与新K5，K2等车型保持一致，车身线条也更加自然，从外观设计水准来看，新一代的韩系车相比欧系和日系车型已经不处于下风。LED日间行车灯，带透镜的氙气大灯，大灯清洗一个不少。在配置方面，韩系车总能让人觉得充满性价比。

新Cee‘d的车身侧面与全新i30几乎完全一致，这也证明了两车共享车身结构设计。全新cee’d相比老款车型车长增加5cm，来到4310mm。而车 高却降低10mm，轴距为2650mm，与福特新福克斯相仿。前后轮距增长17mm和32mm，让新款车型呈现出比老款更加低矮宽扁的车身，运动风格更加 浓烈。^[1]