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欧宝雅特

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全新雅特(Astra)系列产品中的首款车型,与传统的三厢车相比,采用更时尚和实用的五门掀背式设计,身形更灵动且重心更低,更省油,动态稳定性更好,而且鉴于掀背式的设计,后方视野也更大,方便倒车。

编辑摘要
品牌:欧宝雅特
生产厂商:通用汽车
参考价格:22.50万元(2007年)
车型尺寸:4.249米 1.753米 1.460米
油耗:7.8升/百公里
引擎类型:ECOTEC1.8升汽油发动机
气门数:16个
标准变速器:4档
最大功率:103KW/rpm
最大扭矩:175N·m/rpm
燃油系统:电子燃油喷射式
最高时速:188km/h
加速时间:11.4秒(0-100km/h)
驱动方式:前轮驱动
制动方式:四轮碟刹
助力系统:
悬挂方式:独立悬挂系统
车身重量:1250千克
轴距:2614毫米
行李舱容积:380升
油箱容积:52升
标准座位数:5个

目录

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1 车系介绍
2 车系亮点
3 新车上市
4 时尚攻略
5 试驾感受
6 车型报价

欧宝雅特 - 车系介绍

欧宝雅特欧宝雅特
2005年初,德国原装进口、融合欧宝全新设计理念和最新汽车科技的全新第三代欧宝雅特(astra)五门掀背式轿车,作为全新雅特(astra)系列产品中的首款车型,将登陆中国,目标是国内中小型轿车的高端市场。而这块市场正是国产轿车竞争最激烈的区域,进口轿车鲜少涉足,新雅特(astra)敢于逆市拓疆,想必有其独到之处。与传统的三厢车相比,全新欧宝雅特(astra)采用更时尚和实用的五门掀背式设计,身形更灵动且重心更低,更省油,动态稳定性更好。而且鉴于掀背式的设计,后方视野也更大,方便倒车。与前代产品相比,第三代雅特(astra)系列是动感和实用功能的完美结合,这种风格在同类车中可谓独树一帜,它将在欧洲紧凑型轿车市场中掀起一股新的旋风。

新雅特(astra)以动感流畅的设计阐释了欧宝全新的设计语言。在外观上,采用v形整体前脸、后部造型,搭配整合式特大镀铬欧宝标志和装饰条以及三维晶亮头尾灯,给人极大的视觉冲击力;车身门窗造型设计富有个性,车顶弧线延伸至后门,配以特别充裕出入空间的突入c柱的后门设计,使整车造型流线动感,更富于运动气质。立足于卓越品质的欧宝汽车,历来强调将智慧科技元素的运用与对人性需求的关照相融合。这一独特的品牌价值观,也在新雅特(astra)身上体现得淋漓尽致。新雅特(astra)配备的是特别改良型1.8升四缸ecotec发动机,以优异的燃油经济性和低尾气排放而著称,尾气排放等级达到欧iv标准,最大输出功率92千瓦(125马力),极速可达188公里/小时,完成0-100公里/小时加速只需11.9秒。
欧宝雅特欧宝雅特
车身内部,具有高位信息显示屏、全新设计的中控台、3d跑车型三环仪表等高科技含量的配置,最大程度地优化了驾乘操控的舒适感和便捷度。而比普通天窗大125%的全景式玻璃车顶和天窗则为乘客提供了更广阔的视野和更多阳光。由于采取了优化的空气动力学设计,天窗即使在全开启的状态下也能有效抑制噪音。全新欧宝雅特(astra)最重要的技术革新之一是创新的互动驾驶系统ids。它通过底盘机械系统电子系统的完美配合作用,显著提高新雅特(astra)的操控性能及行车的主动安全性。尤其值得一提的是新雅特(astra)配备了独特的运动模式功能(sportswitch),跑车化的电子油门设定和跑车化的换挡模式,使新雅特(astra)的触感如同跑车

新雅特(astra)的安全性在目前国内在售的三厢轿车和五门掀背轿车中 有明显优势。其车身抗扭曲度比前一代提高52%,并遵循“驾驶辅助功能”、“驾驶稳定控制”、“被动安全配置”、“安全警示系统”四位一体系统化的安全理 念,从主、被动安全上提供全面的安全保障,获欧洲新车评估组织euroncap的最高五星评级。在中国市场,欧宝新雅特(astra)的受众人群是那些偏 好德系车精湛工艺,且口味时髦、乐于张扬个性消费者

欧宝雅特 - 车系亮点

欧宝雅特欧宝雅特
欧宝Astra的外饰设计:中央棱线,V形锲形前部,给人以巨大的视觉冲击力。梯形格栅、侧面的大面积进气口及其一体化设计的防撞保护杆,更是特别加强了其灵动感。三维立体造型的晶亮头灯组合,灯罩采用材质配合黑色背景及歹镀镍饰环的三筒式头灯,蕴函其尖端照明科技和跑车的运动特质。侧面上斜腰线与同时下倾的车顶轮廓线条,赋予车体侧面造型生动和张力。独特的突入C柱的后门设计让客户上下车特别方便。与尾们一体化的顶置扰溜板设计更是强调了完美的流线和动感造型。独特的尾部:前脸的独特V形造型以及标志性的中央棱线再次在尾门和保险杠得以重现-前呼后应。弧形宽大的全景后挡玻璃配合与尾门水平的镀铬饰条,带来强烈的视觉震撼。三维立体造型的尾灯和后保险杠与侧翼完美融合。全景式玻璃车顶及天窗:全景式玻璃车顶及天窗为该级别中独有的豪华装备。两段式开启模式,加上固定后窗,面积是普通天窗的2.25倍。采用优化的空气动力学设计,天窗即使在全开状态下,也能有效地抑制噪音。酣畅呼吸,启发灵感,带给您前所未有的广阔视野。

操控方面

Astra雅特直接带给驾乘者美妙感觉。降低了15毫米的运动型底盘更是为Astra雅特注入了一份活力。创新的互动式驾驶系统IDS,具有独特SportSwitch运动模式,实现运动驾驶舒适乘坐的完美平衡,也大大加强了车辆的主动安全性。

创新发动机

全新Astra雅特配备特别改良型1.8升四缸ECOTEC发动机,最大输出功率达92kw(125bhp),尾气排放更是达到国内领先的欧四标准,达到性能、技术以及环保的完美平衡。进气歧管令发动机扭力曲线达到理想的平原式输出,使全新欧宝Astra雅特在各状况下都能实现轻松加速和驾驶的舒适。

安全性上达到防范充足,处变不惊

全新Astra雅特的SAFETEC安全系统基于欧宝的全新安全保护策略,不论在正常、危险事故或在碰撞后都能提供全方位的全程保护。Astra亚特同级领先的主动和被动安全配备既保护了驾驶者又给其带来了乐趣。

欧宝雅特 - 新车上市

全新的ECOTEC1.8升汽油发动机,更富动感的外形设计,最新升级的底盘系统,坚固细致的安全保障……近日,通用汽车旗下的欧宝品牌又向中国市场推出了两款新车型——07款雅特五门掀背式轿车雅特GTC三门掀背式轿跑车,售价分别为243,000元人民币和253,000元人民币,使中国消费者与欧洲市场同步享受到这一德国进口品牌带来的驾乘乐趣。07款雅特是基于第三代雅特系列车型的全新升级。第三代雅特系列车型是欧宝历史上划时代的产品,为这支百年品牌注入了全新的设计风格和品牌形象。自2004年3月在欧洲率先上市以来,该系列车型在竞争异常激烈的紧凑型轿车市场创下了120万辆的销售业绩。在中国,欧宝雅特正赢得越来越多消费者的喜爱,上市近两年间,雅特和雅特GTC累计销量近3500台,在同类进口车型中名列前茅。

欧宝雅特07款雅特

创新科技动力为王

[1] 欧宝新雅特GTC即是2010年10月份巴黎车展推出的GTC Paris Concept概念车的量产版,不过相比概念车激进的外形,量产版低调了很多,例如前保险杠、LED雾灯以及双尾排都不见了踪影,但其外形依然动感十足,新一代车型仍采用五座3门设计。

全新07款雅特和雅特GTC首次使用了傲视同侪的ECOTEC1.8升汽油发动机,这款发动机的动力水平可与2.0-2.2升普通汽油发动机相媲美,真正实现了高性能、低油耗和低污染。新1.8升发动机在3800转时即实现175牛·米的扭矩峰 值;在6300转时达到最大输出功率103千瓦(140马力),比上一代提高了12%。07款雅特五门掀背式轿车0-100公里/小时的加速时间仅需 11.4秒,最高时速可达188公里/小时。07款雅特GTC三门掀背式轿跑车的百公里加速时间仅为11.2秒,最高时速190公里/小时。新发动机在节 能环保方面也有优异表现,油耗比上一代产品降低了4%。07款雅特和雅特GTC在综合路况下的百公里油耗分别为7.8-8.0升和7.7-7.9升。两款 新车的尾气排放等级都达到了欧洲Ⅳ号标准。这些优异的表现源自欧宝的创新技术——连续可变气门正时技术(ContinuousVariableCamshaftPhasing,即俗称的VVTi技术)。它配备了连续可变配气定时的双凸轮轴,可实现对进气循环的优化。新发动机可根据转速和负荷的状况自动控制气门进气时间,使动力输出更为顺畅平滑。它的另一个特色是配有油-水热交换器,发动机的冷却效率极高,可承受较高热负荷。

V型设计 动感外观

07款雅特系列车型加强了欧宝家族的V型设计特征,在外观上表现得更为自信动感。 车头散热格栅上方,镶嵌欧宝闪电标识的镀铬亮条位置提高、宽度增加,加强了家族的V型设计元素;雾灯和保险杠的新造型也起到了强化车头部位V字造型的作 用;前大灯的排列组合以及镀铬合金的应用凸现出前卫的欧洲风格。07款雅特五门掀背式轿车的尾灯组合借鉴了雅特GTC的三维设计,使车体显得更为宽大。而 新款雅特GTC三门掀背式轿跑车的前格栅则采用了网格造型,搭配黑色背景的前大灯,呈现出与生俱来的运动特质。

精致内饰欧风时尚

07款雅特系列的内饰更为时尚、精致,体现出鲜明的欧洲生活格调。新雅特的车门内饰条使用了哑光镀铬,方向盘饰片和中控台面板都使用了钢琴烤漆。而新雅特GTC的车门内饰条则由过去的灰色网纹效果升级为哑光金属效果。从黑色和银黑色交织相拼而成的高级织物座椅到包裹空调收音机控制装置的铬合金圆环,这些改动都体现出更为精致、细腻的风格。而第三代雅特车型标准配置的高位信息显示屏、3D跑车型三环仪表等高科技装备,则最大程度地优化了操控的舒适感和便捷度。符合人体工程学的内部功能设计,在操控精准度和感觉舒适度上达到了完美统一。

欧宝雅特雅特GTC
激情攀升科技护航

一直以来,以互动式驾控系统为核心的底盘系统及电子技术的应用使欧宝成为同类车型中的佼佼者,新的雅特系列更上层楼,带来了激动人心的驾控感受。工程师们研发出升级版的拖曳循迹辅助系统(TSA)。它能够更加精准地管理实时数据计算,与电子稳定程序(ESP)相互配合,从而有效预测车辆在行驶过程中发生侧滑的可能性。必要时,TSA还可以通过紧急制动,同时降低引擎功率的方式来避免可能发生的危险。目前,这一系统通常只在高级豪华轿车上才被使用。

在 全程保护安全系统的护航下,07款雅特和雅特GTC的安全性能也令人安心。电子液压助力转向系统、踏板释放系统(PRS)、胸部/骨盆侧气囊和头部帘式气 囊等都是标准配置。新款雅特和雅特GTC都获得了欧洲新车安全评估组织NCAP最高5星评级,并被该组织评为最安全的小型家用车之一。

欧宝雅特 - 时尚攻略

欧宝雅特欧宝雅特
美腿、裙摆、T型台、震耳欲聋的音响和频频闪烁的镁光灯……不久前,欧宝雅特GTC三门掀背式轿跑车在一场精彩的时装秀中亮相。在这场名模如云的新车发布会上,欧宝雅特已经变成一片充满金属光泽的绿叶,在魅惑而又前卫的时尚气氛中充当着年轻人的守护者。通用中国副总经理刘曰海一改往常一身西装革履的绅士形象,身穿红色毛衣和灰白色休闲裤上场。当通用将其在美国的那套时尚策略搬到中国的时候,久经沙场的刘曰海也成为这套策略的最佳解说者。这是通用与I.T集团的 一次完美合作,后者是一家专门售卖欧日高级时装品牌的国际集团。刘曰海说,德国式严谨和前卫的时尚设计好像永远是不相关的两个世界,但欧宝雅特的上市却将 它们完美地结合在一起。在时装秀开始的时候,许多人还对刘曰海的话感到不解,因为所有人的目光都已经偏离了航线,聚焦在骨感的模特身上。后来模特们钻进了轿跑车,人们才发现这场时尚秀的闪光点———一件露背装或一辆没有顶篷的车充其量只是个道具,只有两种时尚元素结合在一起,才能体现出年轻人的优越感。

如果说欧宝雅特的上市是一部青春偶像剧的话,刘曰海就是剧中惟一一位实力派演员。对通用在中国的整体销售战略了然于胸的他,总是善于在特定的环境中将自己幻化成多个角色———普通大众、白领小资企业家。从雪佛兰别克,再到凯迪拉克,刘曰海不停地变换着自己的身份和品位。这一次,他更是摇身一变成为年轻人的时尚代言人。作为国内第一款进口紧凑型轿跑车,欧宝雅特代表着当今最时尚的汽车潮流,目标用户定位为城市中走在时代潮流尖端并敢于尝试新鲜事物的时尚人士。此次在中国市场推出的欧宝雅特是1.8AT自动挡舒适型,价格仅为23.9万元,而以往同类型车型基本上都在五六十万元区间,年轻人很难消费得起。

欧宝雅特GTC三门掀背式轿跑车最吸引人的地方是其动感的车身设计。它采用了全新的整合式特大镀铬欧宝标志及装饰条,夸张的车头V型设计。该车世界首创的全景风挡构成了欧宝雅特GTC三门掀背式轿跑车前卫的造型。它采用互动式驾控系统IDS,优化机械系统电子系统的 同步运作,装配1.8升四缸16气门发动机,每百公里油耗仅为8.3升。“在引进欧宝雅特之前,我们已经做过充分的市场调研。在不同阶段,不同品牌有不同 的成长空间,进口车这个细分市场虽然不大,但机会还是不少的。在25万元左右的细分市场,你可以买辆不错的中级轿车,但在城市里也有一部分这样的人,他们 向往欧洲人高品质的生活,希望开辆精致、个性化的进口小车,这就是我们的机会。”刘曰海说。

2005年欧宝的 交车数达到2600多辆,超过了去年的2000多辆。欧宝在国内的年销售量已经攀升为亚太地区第二,仅次于日本的5000辆。目前欧宝在全国有38家经销 店,今年预计会增加两家。随着欧宝雅特轿跑车的上市,欧宝全品牌的销售量应该能在今年有一个大的提升。目前,通用旗下的两个欧洲品牌欧宝和萨博都没有国产。刘曰海表示,这两个品牌将继续走纯进口的路线,今后的主要任务是提高服务水平,加强营销网络的管理,并且要保证一定数量的库存车以便加快交车速度。

欧宝雅特欧宝雅特
欧宝和萨博是通用在中国市场的主要进口车型,都有自己相对固定的客户群体,只是为了满足少数人的需求,既然销量不高,国产化的问题就无从谈起。目前上海通用已经拥有了雪佛兰、别克、凯迪拉克三个品牌的十余款车型,加上萨博在国内的销售权已经纳入上海通用旗下,通用在中国的布局已基本完成。所有的营销都是为了提高成功的几率,如果市场的变化在你的掌控之中,实行起来就得心应手一些。有的时候为了自己的品牌,要敢于牺牲其他某些东西。比如凯迪拉克这款车,形象比较张扬,所以不适合做政府公务用车,其目标客户主要是个人,特别是海归私营企业家律师高级顾问等独立人士。同样的道理,新甲壳虫酷派都是欧宝雅特的竞争对手,如果定位过于宽泛反而会没了个性。所谓“德国灵动设计”,就是要在中国塑造“欧洲精品车”的形象,吸引那些偏好精湛工艺且口味时髦,乐于张扬个性,追求生活品质的年轻人,将目标锁定在国内中小型轿车的两厢高端市场。

“中国是通用除了北美地区之外最重要的市场,中国又像一个大的欧洲,各个地区的经济发展不一样,环境条件不一样,消费者的经济能力、购车喜好也不一样。相比而言,亚洲其他国家,比如说日本的市场就没有那么分化,我们制定一个统一的销售策略就可以很轻松地卖车。但在中国,没有什么销售策略可以在全国通用。”刘曰海认为,对于通用来说,金字塔结构的形成只是为其品牌定位打下了一个基础,具体到每一个细分市场,都有一套复杂的营销策略。

欧宝雅特 - 试驾感受

欧宝雅特欧宝雅特twintop
总体概括

看见以创始人姓氏命名的欧宝,还有那象征闪电的徽标,“速度”这两个字一定会出现在你的脑海中。从面世的那天起,欧宝就没有辜负人们对它的承诺,先进的技术让欧宝具备风驰电掣的速度。在1928年,欧宝兄弟将火箭推进器配置在欧宝赛车上,并创造了安全高速行驶的记录。历史在向前推进,欧宝同样没有停止对速度的追求,新一代欧宝雅特twintop敞篷跑车终于在中国上市。这位欧宝汽车速度风格的代言人,拥有最现代的造型设计、动力技术和安全装备,其领先同侪的三段式硬顶设计,不仅可在行进中快速变身,同时还拥有宽敞与灵活的乘坐及载物空间。不知不觉中,通用欧宝品牌已经初步完成在中国的产品线布局,威达雅特雅特GTC雅特全景风挡版雅特硬顶敞篷跑车赛飞利分别针对不同的细分市场参与竞争。虽然从销量上看,目前欧宝品牌在中国还不能进入主流,但其品牌形象已经逐渐完善。有消息称,欧宝将会在上海通用实现本土化生产,相信届时欧宝在销量上会有大的飞跃。

 驾驶感受

全新08款雅特敞篷跑车配置新一代的ECOTEC1.8升D-VVT汽油发动机,它采用连续可变气门正时技术,对进排气循环进行优化。使其可根据转速和负荷的状况自动控制进排气时间,从而令动力输出更为顺畅平滑,同时也有效地降低尾气中有害物质的排放。除此之外,这款ECOTEC?1.8升D-VVT汽油发动机还采用了VIM可变进气歧管技术。在低转速时可令油气混合更为充分,有效提高扭矩。而当转速达到3400转/分钟时,通过缩短进气行程,使得近气量倍增,从而有效增加马力的输出。尖端科技的应用使得这款ECOTEC1.8升D-VVT汽油发动机的最大功率可达到103千瓦,扭矩达到175牛米,其动力性能堪比同类车型的2.0升~2.2升汽油发动机。这款发动机已提前达到欧Ⅳ排放标准与低二氧化碳排放,领先行业符合国家所倡导的小排量“节能减排”方针。与之相匹配的4速自动变速箱在换档时的反应速度十分灵敏。在sport运动模式下,变速箱在转速达到近4000转时才自动换挡,提速也变得更加快捷。这款敞篷跑车的车身及底盘系统基于雅特GTC开发而成,为了满足作为敞篷轿车的需要,工程师们提高了车身的扭曲刚性。与通常的敞篷车型相比,雅特敞篷跑车的扭曲刚性提升了大约30%。转向系统也与雅特轿车有明显区别,显然经过特殊调校,方向盘力度更大、表现更加沉稳和精确。悬架的调校同样至关重要,雅特敞篷跑车在经过不平路面的时候,车身起伏和晃动都很小,并且迅速复位,但绝不是坚硬得失去舒适。这些特征都让车子更加符合跑车的性能定位。

欧宝雅特欧宝雅特twintop
外形和内饰

全新雅特敞篷跑车在同级别车型中率先采用了三段式可折叠硬顶设计。只需轻触一下按钮,通过三段式硬质车顶曼妙的折叠变化,这款双门跑车很快完成了惊艳的蜕变,成为一款敞篷跑车。5个电动马达、8个液压汽缸和14个连接件协同工作使得整个车顶开合的过程可在30秒内完成,甚至在汽车低速行驶的过程中车顶的收放一样轻松自如。较之普通的两片式敞篷设计,三片式车顶在合拢后体积更为小巧,无需更多的后备厢空间存储其中,因此车身的整体比例也更为和谐。当硬顶车篷敞开后,雅特敞篷跑车的运动欲望更是表露无遗,整款车就像一支即将射出的利箭,其所蕴藏的能量与速度即使在静止状态下也丝毫掩饰不住。作为雅特家族的一份子,雅特敞篷跑车是对家族传统的继承发扬,更是对现代时尚的完美诠释。动感的设计,V字造型的前脸明白无误地标示出这款敞篷跑车是雅特家族的一员。在雅特敞篷跑车的后备厢设计和仪表台设计中,你能够继续找到V字造型,似乎在每一个细节都在宣扬那种过目不忘的独特特征。而为了适应敞篷跑车的特殊需要,多达70%的钣金件经过了重新设计。镀铬装饰的前大灯组醒目而现代,同时也突显出其与众不同的品质。从侧面看,长、宽、高分别为4.48米、1.76米、1.41米的车身比例尤为和谐, 这一感受通过逐渐抬高的腰线和流畅的车顶曲线得到加强,并在后部继续延伸。08款雅特敞篷跑车是一款4.5米长,轴距达到2.61米的具有可折叠硬顶的四 座双门跑车。与其他跑车不同,它同时兼顾了后座乘客的空间需要。它具有同级别中最佳的肩部和后座乘客腿部空间,从而保证了后排成人乘客长途旅行中的舒适性。工程师们通过三段式可折叠车顶系统实现了这一期望

欧宝雅特欧宝雅特twintop发动机
配置和价格

雅特敞篷跑车还匹配了坚固的风挡玻璃并且标准配备了主动防滚保护系统。一个位于气囊控制系统内的特别的传感器通过纵向和横向坐标轴移动的情况来侦测车辆突发的滚动。在即将发生滚动时,控制系统激活安全带拉紧装置,同时位于后排座椅后方的两个坚固的铝质安全防滚杆向上伸展,并在0.2秒内锁定高度。如果安全系统传感器侦测到前部或者侧面的撞击,系统同样会被启动。这也有效地防护了撞击所产生的滚动。这套系统在车顶关闭和敞开状态下均能有效运行。

雅特敞篷跑车为驾驶者提供了出色的操控性能,同时保证驾驶的安全性,其基础就是IDS互动式驾驶控制系统。雅特敞篷跑车标准的安全装备包括增强型电子稳定控制程序(ESPPlus),增强型牵引力控制系统(TCPlus),前后盘刹防抱死制动系统(ABS),转弯制动控制系统(CBC),制动辅助系统(BAS),以及电控液压助力转向系统(EHPS)。 IDS系统通过Can-bus数据总线获得传感器数据,协调各电子控制单元,确保了在各种路面情况下车辆的控制能力。其他安全防护系统的拓展还包括两段式 前安全气囊以及前排胸部/胯部安全气囊。前排座椅还配有主动式安全头枕,以防止突然的后部碰撞。各类安全装备的应用为雅特敞篷跑车构建起了安全的屏障,使 得驾驭者可尽情享受敞篷带来的乐趣

作为完全进口销售的品牌,通用欧宝与法国雷诺有很多相似之处。与同级别国产车相比,它们的汽车造型独特、技术含量高、性能出色,但是售价较高、售后服务的价格较高、维修便利性也较差。因此,在某种意义上说欧宝汽车的顾客群体比较狭窄,且多为海归人士和对汽车了解较多的消费者,故欧宝汽车的销量不高。例如,同为A级轿车福特福克斯和 欧宝雅特,在欧洲市场售价相近,是直接的竞争对手。但在中国,相近配置1.8升排量的福特福克斯最低售价为13.98万元,而欧宝雅特最低售价为22.8 万元,相差近9万元,按价格讲二者根本不在一个消费层面上。这个差价对消费者购车的影响是直接的,所以福克斯的月销量可以突破万辆大关,相比之下雅特就少 得多。[2]

欧宝雅特 - 车型报价

车型名称 变速器 指导价/万 商家报价/万 报价详情 
1.8L排量  
2010款 雅特 5门版 自动变速箱(AT)  23.98万 暂无报价  查看 
2010款 雅特 1.8 A+ 标准版 自动变速箱(AT)  24.5万 暂无报价  查看 
2010款 雅特 1.8 GTC 自动变速箱(AT)  25.5万 暂无报价  查看 
2010款 雅特 1.8 GTC全景风挡版 自动变速箱(AT)  27.8万 暂无报价  查看 
2010款 雅特 1.8 A+ 豪华型 自动变速箱(AT)  27.7万 暂无报价  查看 
2010款 雅特 1.8 TWINTOP 硬顶敞篷 自动变速箱(AT)  36.98万 暂无报价  查看

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