大众是世界十
大汽车公司之一,创建于1938年德国的沃尔斯堡,创始人是世界著名的汽车设计大师费迪南德.波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位,是一个在全世
界许多国家都有汽车活动的跨国汽车集团。其产品远销世界各地.
当汽车首次出现的时候,它主要是为上层社会服务:两位德国的发明人戈特利布·戴姆勒和卡尔·本茨被公认为是熟练的汽车工艺师,但在汽车诞生的最初年代里只
有富人才买得起这种新鲜而复杂的产品,而且还要司机来驾驶和维修它。
编辑摘要中文名:大众 |
| 公司口号:车之道 唯大众 |
创建时间:1937 |
| 创建地点:德国沃尔斯堡 |
大众 -
基本资料及简介
国家:
德国成立于:1937
行业:汽车 金融服务等
总部:德国沃尔夫斯堡
旗下品牌:
大众(Volkswagen)、
奥迪(Audi)、
斯柯达(Skoda)、
保时捷(Porsche)、
兰博基尼(Lamborghni)、
西亚特(Seat)、
布加迪(Bugatti)、
宾利(Bentley)、
斯堪尼亚(Scania)
主要公司:德国大众公司、德国奥迪汽车公司、捷克斯柯达汽车、保时捷集团、西班牙西亚特公司 、布加迪集团 、意大利兰博基尼汽车有限公司、英国宾利汽车制造公司
营业收入:146,205百万美元(世界500强第16名)
企业口号:Das Auto.(车之道 唯大众)
集团介绍
德国大众集团目前是德国最大企业,2010年打败日本的
丰田、美国的
通用汽车公司成为世界最大汽车公司。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团,名列世界十大汽车公司之首。公司总部曾迁往柏林,现在仍设在沃尔夫斯堡。目前有雇员35万人左右。
大众 -
标致
大众LOGO 大
众汽车公司的德文Volkswagen,意为大众使用的汽车;图形商标是德文Volkswagen单词中的两个字母(V)olks(W)agen的
叠 合,镶嵌在一个大圆圈内,然后整个商标又镶嵌在发动机散热器前面格栅的中间。图形商标形似三个“V”字,像是用中指和食指作出的V形,表示大众公司及
其产 品“必胜—必胜—必胜”。文字商标则标在车尾的行李箱盖上,以注明该车的名称。大众商标简捷、鲜明、引人入胜,令人过目不忘 。
大众 -
品牌历史
1974年首次推出“高尔夫”,带有1.5L、功率为51kW(70马力)的发动机,公众终于看到了盼望已久的甲壳虫的继承者,甲壳由过去由弗迪南德•波
尔舍一个人设计的方式已经过时,现在“高尔夫”则是现代集体创作的典型。“高尔夫”一出现就引起了真正的轰动,到1976年10月27日已经生产了100
万辆。总之,“高尔夫”表现出了一种似乎是相互矛盾的“一般的外表”与“高质量”的混合体,对动力机组可以有多种不同选择,而且得到世界上最大的销售机构
的支持。大众并没有离开它的用于甲壳虫的神圣原则,即稳步改进设计中的每个细节,逐渐慢慢地而又确凿无疑地,“高尔夫”将会接过德国“平民汽车”的角色。
甲壳虫不久只能存在于它的爱好者的收藏中,他们仍然满心地喜欢它,但不得不承认在现今汽车的景观中,它不过像一块令人喜欢的古老化石。
1975
年3月,推出了一种设备规范但不是很齐全的波罗派生产品,发动机功率为29kW(40马力),随后采取的贸易措施令人惊讶,大众一反常规,不断改进波罗一
直到它成功地迫使更为豪华的奥迪50于1978年7月退出市场。奥迪从它在小型轿车市场上受到冷落后一直没有复原,直到1996年推出它的成功车型新的奥
迪“A3”。
在随后的一年中大众销售量下降了12%,主要原因是石油危机引发的许多问题。不过,这些严重的损失由于“高尔夫”和帕萨特销量特别
好在很大程度上得到了补偿,这进一步证明了大众减少了对甲壳虫的依赖。1975年首先给代理商一个销售波罗的机会,一种与奥迪50不那么相同的特殊的低标
准姊妹车型。以后几年中,波罗也采用了奥迪50那样的功率更大的发动机。
在德国,“甲壳虫”仍然有它的潜在用户,但大众迫切需要用它的生产线生产其它车型,于是,1978年1月19日,最后一辆“甲壳虫”开下了埃姆顿的装配线。
1979
年“捷达”出现了,在“高尔夫”的基础上改用斜背式车身,也有双门和四门两种变型。直到1983年8月捷达第二次变型大约生产了7OOOOO辆,与第一代
“高尔夫”的上百万辆相比,不算了不起的数字。不过,捷达发挥了占领市场一席之地的作用,并保持了用户对大众的信任,因为用户要求有一种非常合适的行李
舱,否则他们就会寻找其他车型了。
1991年通过收购西亚特和斯柯达,大众汽车公司形成了与多品牌战略相适应的结构。作为欧洲最大的汽车制造集团,其管理权下放到大众汽车、奥迪、西亚特、斯柯达和大众汽车商用车等各独立品牌的董事会手中。
大
众汽车公司于1995年推出了夏朗车。此款车型是一种安全、可靠而且价格适中的多用途厢式汽车。大众汽车赋予了夏朗极为广阔的驾驶视野。这是当前世界汽车
界一种全新的潮流。夏朗汽车为7人提供了一个舒适安全、视野广阔且不受干扰的车内空间。该车是在葡萄牙由大众汽车公司与福特汽车公司合作生产。它拥有足够
的车内空间且灵活异常,益于环保。
自1998年收购了布加迪、兰博基尼、本特利和劳斯莱斯之后,大众的理念被贯穿到豪华车和超级跑车的生产中。
通过参与瑞典斯堪尼亚AB公司的经营,大众汽车公司开始涉足重型卡车领域。先进技术的大量运用证明了公司的创新潜力,目前已开发出了于1999年上市的3
升路波TDI,这是世界上第一辆每百公里平均油耗只有3升的汽车。2000年夏,大众汽车公司又推出了路波FSI。
2000年5月31日,沃尔夫斯堡的“汽车城”(Autostadt)对公众开放,人们可以对大众汽车集团及其各个品牌有更深刻而全面的了解。“汽车城”刚开放5个月就迎接了100万名参观者。
2002
年的巴黎车展作为大众汽车制造史上的第一款SUV, 途锐的第一次公开露面,他无疑承载着大众进军越野市场所有的梦想。5年磨一剑,途锐的从设计到开发到
投产到面市,一共用了5年时间同年秋天,首先在德国面市。当时的途锐提供了V6和V10柴油版两种发动机。途锐的大规模上市的时间推迟到了2002年底
年,主要在发布在欧洲市场和北美市场发展。
2002年德国大众还研制出第一款顶级豪华轿车---
辉腾。
2003
年生产甲壳虫的最后一家工厂,墨西哥的普韦布拉工厂将在投产这款车50多年后的夏天关闭甲壳虫生产线。在甲壳虫70年的历史中,共有2,200万辆甲壳虫
在大众的全球工厂生产出来。这些车价格便宜,质量可靠,但其相对落后的技术使得这款车的销售从70年代末期开始下降。大众将用高尔夫代替甲壳虫,并且在
1998年推出现代款甲壳虫。
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主要车型
北美地区(包括加拿大、美国、墨西哥)
EOS Jetta
Golf/Rabbit/Golf Sportwagon
Passat(新款与欧洲版并非同一款车,即将在上海大众生产)
Touareg
Tiguan
Eos
Routan
New Beetle
CC
CC GTI
欧洲地区
Fox
Polo/CrossPolo/Polo GTI
Golf/Golf Variant/Golf Plus/Golf GTI
Jetta
Passat/Passat Variant/Passat R36/Passat CC(B6小改款,即将在一汽大众生产加长版)
辉腾 Phaeton
EOS
Scirocco
Touran
Sharan
Tiguan
Touareg
New Beetle
Caddy
Multivan/T5/California
Amarok(东欧、中东、南美、南非专供)
甲壳虫 南美地区专供
CrossFox
Gol
Voyage
Parati
Saveiro
Polo Sedan
Kombi
南非专供
Polo Vivo(第四代)
中国专供(括号中为该车型的真正型号)
Golf Jetta/捷达(Jetta A2)
Bora/宝来/新宝来 (PQ34平台)
Sagitar/速腾 (Jetta A5)
Santana/桑塔纳 (Passat B2)
Santana 2000/3000/Vista/桑塔纳2000/3000/志俊 (Passat B2 巴西改进型)
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