延承标致家族 车型现有特征的大嘴式进气格栅，隆起的发动机盖，巨大而醒目的狮子标识，标致3字辈最新车型30以全新的动感造型闪亮登场，而他的使命则是接替目前这一代 3字辈车型307在紧凑型轿车市场的重担。对于标致307相比国内消费者不会感到陌生，为中国市场量身定做的东风标致307三厢轿车在国产紧凑型轿车市场 的表现还算可以，也让更多的人认识了307这款标致的中坚车型。标致在2001年推出了当时全新的307轿车，6年差不多正好是欧洲市场众多车型的生命周 期，308应运而生，他是标致量产车中8系列的第一款产品。
编辑摘要| 基本参数 | 2012款3081.6L手动优尚版 | 2012款3081.6L手动风尚版 |
|---|---|---|
| 最新报价： | 10.39万 | 11.19万 |
| 品牌： | 标致 | 标致 |
| 级别： | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 发动机： | 1.6L 78.00kW | 1.6L 78.00kW |
| 变速箱： | 手动变速箱 | 手动变速箱 |
| 长×宽×高(mm)： | 4558 x 1805 x 1505 | 4558 x 1805 x 1505 |
| 车体结构： | 4门 5座 3厢轿车 | 4门 5座 3厢轿车 |
| 上市年份： | 2011 | 2011 |
| 最高车速(km/h)： | 188.00 | 188.00 |
| 0-100加速时间(s)： | - | - |
| 工信部油耗(L/100km)： | - | - |
| 官方综合油耗(L/100km): | 7.3 | 7.3 |
标致308动力方面将会提供3台汽油发动机和3台柴油发动机。入门级的是1.4升VTi发动机，功率95马力，扭矩136N·m。1.6升VTi发动机功率120马力，扭矩160N·m，百公里平均油耗6.7升，最高速195km/h。1.6THP发动机功率分150马力和140马力两种，扭矩同是240N·m，平均油耗7.1升。150马力可以将308推进到213km/h。
柴油发动机有1.6HDi，功率90马力，扭矩215N·m，1.6HDi功率209马力扭矩240N·m，最高的2.0HDi有136马力320N·m。全系列提供5档或6档手动变速箱及4档或6档自动变速箱。
安全方面可以提供多各气囊，包括后排侧气囊，驾驶员膝部气囊。全系列标配ESP及循迹控制系统。
根据不同配置水平，308被分为Platinum、Sport+、Sport、Tendance和Filou共5种级别。分别提供15～18英寸轮毂，195/65R15～225/45R18轮胎。
308与雪铁龙C4共享了同一个平台，首先推出5门5座掀背式两厢轿车，随后会推出3门版，而像308 CC可折叠敞
标致308在块头上，308也比307大一号。长度增加了74毫米，达到了4276毫米。其中前悬为926毫米，比307长48毫米；后悬比307长26毫 米，为742毫米。从这几组数据可以看出来，实际上308的轴距没有增加，仍然与307一样为2610毫米。车宽增加了85毫米，达到了1815毫米，这 样的宽度在紧凑型轿车中算是少有的了，也因此让308看上去更加稳重。前后轮距也比307大一些，车内空间更加宽敞。惟一没有增加的是车高，反而还比307降低了12毫米，只有1498毫米，这样做主要是出于优化外形和空气动力性效果的考虑。实际上，308的风阻系数只有0.29。归功于尺寸的增加，308的行李箱空间达到了430升，如果把后排座椅放倒，最大可达1398升。
内饰方面，只有方向盘、音响控制等少数几处有种似曾相识的感觉外，其它各处都是全新的设计。整个仪表板比
标致308内饰标致为全新308提供了多种发动机，包括汽油机和HDi柴油机。其中，汽油机包括入门级的1.4升95马力VTi直列4
标致308发动机标致308还拥有更高的安全标准，除了特殊的车身结构设计以及ABS等常规安全配置外，还配备有LDWS车道偏离警告系统、双氙气前大灯和多达9个安全气囊，包括2个侧气囊和一个转向柱气囊。其它配置也比较丰富，先进流行的MP3播放功能以及导航系统都有提供。
标致308作为307的替代产品在欧洲的销量一直不错，近日我们又收到了关于308 CC的官方消息，之前我们报道的308 RZ也将和308 CC共线生产，并且通用大部分零件。
标致308
标致308308 CC的前风挡倾斜角度较小，使上扬的前脸曲线得到缓冲，前翼子板被巨大的前保险杠替代了三分之一的面积，巨大的平行四边形雾灯镶嵌在本该是翼子板的前保险杠上面，使其更加动感。
上扬的腰线起始位置很低，以较大的倾斜角度延伸至尾部轮拱上方，而后又随势以平行于轮拱的弧度结束于尾部的保险杠。
标致308仔细观察发现308 CC在设计上面借鉴了很多标致以往的设计理念，只是又在原有的基础上进行相应的夸张化的加工，这就好像是知名作家在进行创作一样，看来308 CC的确是一件艺术品。
标致308动力方面标致并没有透漏任何细节方面的信息，不过相关来自标致的负责人称：标致将会考虑将混合动力概念车型引入308 CC上面，据悉该车将会在今年巴黎车展上面首发。
308 SW Prologue概念车
标致308该车被车厂形容为“未来的308车型”，它采用了标致308家族标志性的前脸造型，尾部采用非常具有独创性的大包围式设计，可以在车内设置第三排座椅。标致对新车进行了非常有意义的几项重要改动，进一步提升了它的实用性和功能性同时仍保持了308自身的个性。
标致308新车的内装质量进一步提升，概念车的座椅和方向盘部位采用了亚麻色和砂石色，而全景式玻璃天窗提升了车内采光性和空间感。车门把手，仪表板和通风口都采用镍基涂层，增加了质感，使内饰“非常简洁且有一种流动感”。
308 SW Prologue概念车308 SW Prologue的动力系统采用一台136马力的2.0升HDi引擎，可以提供“真正富有乐趣的驾驶感受”，同时二氧化碳排放量进一步降低。预计量产版的308SW将在明年或年中进入经销商的展厅。
简评：标致308 SW Prologue结合了法国车传统的优雅造型，同时在实用性，功能性，动力性，驾驶乐趣和环保性能上有了进一步的提升。
标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。然而制造汽车并不是标致的全部历史。标致曾涉足制造业的诸多领
标致带领标致迈向汽车工业的是阿尔芒·标致(armand peugeot)。他最早认识到汽车的发展潜力。在1889年世界博览会上展出一辆以蒸汽为动力的三轮车。很快，他又决定采用汽油发动机。获得成功后，阿尔芒的事业得到家庭其它成员的支持，岁月流转，标致成为欧洲乃至世界上最强大的工业帝国。
从15世纪初至1888年，标致家族的企业由最早榨油坊和磨坊逐步发展到弹簧、农具、咖啡磨、 锯条制造，马拉割草机、自行车的生产等多个领域。在1850年，著名的“狮子”商标正式亮相。1869年埃米尔·标致设立和平文学奖。1888年，阿尔 芒·标致对早期的汽车很感兴趣，他和埃米尔·莱瓦索尔(emile levassor)一同拜访戈特利普·戴姆勒先生(gottlieb daimler)。阿尔芒将带领标致进入汽车生产领域。他预见到这项全新发明的巨大潜力，希望联合更多的人共同探索汽车技术。
1889年对标致来说，这是具有历史意义的一年。第一辆以标致命名的汽车间世。阿尔芒与著名的蒸汽动力学专家莱昂·塞波莱(leon serpollet)合作，制造一辆命名为“塞波莱一标致”(serpollet—peugeot)的三轮蒸汽动力机车，在1889年庆祝法国大革命100周年的巴黎万国博览会上展出。当时，标致已有1,100名工人。
1910 年“标致汽车公司”和“标致兄弟之子”合并，成立“标致汽车和自行车股份有限公司”(societe anonyme des automobiles et cycles peugeot)，但两种车系并存的局面一直持续到一战前。新公司由罗伯特·标致(robertpeugeot)领导。1911年11月，标致与艾托·布 加迪(ettore bugatti)签订合作协议，设计新款大众型汽车。
1961年3月，标致在日内瓦车展上展出法国第一台直喷发动机，6个月后在404上实现量产。标致汽车年产量达260,000辆。位于拿破仑岛(iie naponeon)的米卢兹(mulhouse)
1971年6月，标致与雷诺、沃尔沃签订技术协议，联合开发三家共用的v8发动机。但最终生产的却是名为prv的v6发动机。1972年10月，在巴黎车展上，标致推出将要大量生产的微型轿车104。104是世界上最小的四门轿车，一直生产到1988年。
1988年1月，标致参加巴黎-达喀尔越野拉力赛，405 t-16代替205 t-16再次夺冠。7月，标致在索绍的博物馆“av
标致1994年标致与麦克拉伦(mclaren)车队合作，角逐一级方程式锦标赛。3月，标致推出单厢车806，psa集团与菲亚特集团1978年签订合作开发协议。雪铁龙evasion、菲亚特uiysse以及lancia zeta与标致806共用平台。合作研发的另外一个车型是标致商用车boxer(运载量为7.5至13立方米)，在意大利桑格罗河谷的塞韦尔(sevel)工厂生产。标致在10月巴黎车展推出电动概念车ion，适于市内行驶的单体电动车。405 mi16赢得法国gt锦标赛的胜利。
2001年2月，307向全球媒体亮相。数月后，307 销量突破 300,000 辆。由欧洲记者组成的评审团将其评选为 2002 年最佳车型。10 月，psa 集团总裁与中国东风汽车集团签订旨在将标致品牌引入中国的框架协议。 206wrc 蝉联世界汽车拉力锦标赛冠军。
东 风标致 307 使用了排量为 1587cc 和 1997cc 的发动机。最大功率分别为 78kw/5750rpm 及 99kw/6000rpm ；最大扭矩为 142n.m/4000rpm 和 190n.m/4100rpm 。外形可以看作是在两厢 307 的基础上增加了尾厢。三厢 307 是标致公司第一次在本土以外的地方发售新车，也表明了标致公司正式进军中国市场的决心。[1]
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